尊贵典雅的外形，头等舱的超大空间享受

　　戴姆勒和克莱斯勒技术的完美结合，造就非凡性能

　　标准化的豪华配置，环保、舒适、安全

　　2006年11月8日，承载克莱斯勒荣耀与中国消费者梦想的国产克莱斯勒300C，在万众期待中正式登场，展开了令人兴奋的中国之旅。

　　因为传奇而备受瞩目的克莱斯勒300C，早已将独有荣耀写入历史：历经五十余载耀世辉煌，成就十代经典产品；04年亮相以来囊括60余项国际专业大奖，创造单一车型获奖数量之最；两年征服全球40万尊贵用户，长期雄踞北美同级车市场销量榜首，缔造当今豪华车市场的销售奇迹。今天，辉煌将在中国延续，北京奔驰-戴姆勒•克莱斯勒汽车有限公司将为中国市场倾力呈献这款与众不同的豪华车。

　　集戴姆勒-克莱斯勒集团全球资源于一身，精制打造的克莱斯勒300C，处处尽显其与众不同的气质。其融合汽车百年设计精髓，创意出极富表现力的尊贵典雅外观，时尚动感的环保内饰；配备屡获殊荣的动力系统，传承源自德国的精湛制造工艺，以超越美国国家五星级标准的安全保障，彰显出领先科技的激情操控特性；以人为本细致入微的高档豪华配置，更为中国豪华车用户带来卓尔不凡的驾乘感受和尊崇体验。国产克莱斯勒300C，堪称中国豪华车市场独具魅力的新典范。

　　国产克莱斯勒300C的上市，将以其富于表现力的、精制、自信、充满激情的非凡气质，重树中国豪华车个性设计、内室空间、豪华配置、领先技术、安全理念、价格定位的新标准。

　　尊贵典雅阳刚外形 超大豪华环保内室

　　尊贵典雅的宽大全镀铬格栅

　　高腰线设计，造就车窗与车身的黄金比例

　　5015mm×1880mm×1475mm，同级车中最长、最宽，尽显王者气派

　　3050mm同级中最长轴距，尊宠头等舱空间

　　精选高雅材料，精制雕琢环保内饰

　　克莱斯勒300C最让人过目不忘的，正是其尊贵、典雅而与众不同的外形设计。百年品牌所特有的豪门风范，令其万众瞩目。

　　“灵感纵容非凡”，在每一款产品的设计上，克莱斯勒都保持独具匠心的创造力，保持炯然不同的品牌个性，300C成为弘扬克莱斯勒品牌创新设计悠久传统的集大成者。

　　克莱斯勒300C外形复古典雅，线条刚毅饱满。璨然闪亮的CHRYSLER翼标聚揽历史荣耀，谕示超凡自信；令人激赏的宽大全镀铬格栅，复古情怀呼之欲出；独特的圆形氙气大灯，刚毅有神；精心设计的后视镜线条优美流畅，熠熠生辉；精致气派的“300C”盾形标牌，是活力的表征，也是身份的象征；遒劲有力的18英寸轮毂则是豪华座驾的标准配备。300C高腰线的设计，造就车窗与车身的黄金比例，延伸出尊贵的视觉效果，诠释了当今顶尖豪华车的设计趋向。无论从哪个角度观望，300C都品位卓然，展露非凡个性，辉映名门气度。

　　300C保留了美国车超大的车身尺寸，达到5015mm×1880mm×1475mm，车身轮廓雄浑劲朗，浩然大气一呼而出，尽显王者气派，令人折服。

　　同级车中最长、最宽，以及达到3050mm的同级车中最长的轴距，为驾乘者带来头等舱般的享受，倍添尊宠。内室空间的最大化，无论身处前排、后排，都会感到轻松无拘、悠然惬意，极尽舒适之旅。

　　300C将绿色环保概念落实到车厢内饰的设计，在材料的甄选上极为考究，整车采用高科技环保材料，用心呵护车主健康。北美头层小牛皮精心缝制的真皮座椅，高雅而具质感；环保静音的Aura®高级纤维，赋予豪华触感；纯正加州胡桃木装饰在方向盘、挡把、门内把手，卓显奢华风范；带防夹功能的一键点触式开关天窗，体贴入微；典雅精致的白底黑字刻度盘清晰易读，充满浪漫的复古气息。300C内室采用高科技环保材料，将“四轮上的舒适生活”演绎到极致，带来尊崇舒适的驾乘体验。

　　戴姆勒-克莱斯勒完美结合 领先技术造就非凡性能

　　五星级安全车身，移动堡垒

　　平衡可靠、性能卓越的戴姆勒后驱系统，游刃有余

　　5连杆后悬挂系统+智能感载变阻尼Nivomat减震器系统，舒适平稳

　　戴姆勒专属转向机构和几何设计，精准响应

　　世界十佳发动机HEMI®V8发动机及克莱斯勒首创MDS可变多排量系统，主动进气增压3.5L和2.7L发动机，达到欧Ⅳ排放标准，高性能与经济性的完美融合

　　独有可溃缩两段式传动轴，悉心保护乘客

　　北京奔驰-戴克新工厂四大工艺——冲压、涂装、焊装、总装，符合国际标准

　　1955年，美国历史上第一款功率达到300马力的车款诞生，拉开了克莱斯勒300C传奇的序幕。 “马力之王”克莱斯勒300系列秉承了克莱斯勒品牌始终如一的对未来车型的创新探索精神，并配备了克莱斯勒首创的HEMI ®V8发动机。300系列乍一出现，就立刻在NASCAR赛道上所向披靡，并叱咤车坛达半个世纪，成为美国人引以为豪的经典。2004年，整合戴姆勒和克莱斯勒领先的造车理念和技术的旗舰产品，第十代克莱斯勒300C在位于底特律的克莱斯勒技术中心诞生，这是当今世界最大的汽车研发中心诞生的又一杰作，融合了美国车系的大气豪迈与德国车系的精制严谨，堪称一部超乎完美的传奇之作。

　　集德美先进汽车制造技术于一身的克莱斯勒300C，在工程设计上也体现出戴姆勒-克莱斯勒集团的不凡实力。非凡性能，源自戴姆勒的四大总成技术、克莱斯勒两大独有技术与北京奔驰-戴克四大领先制造工艺。

　　安全车身坚如堡垒——戴姆勒车身总成技术+克莱斯勒独有可溃缩两段式传动轴

　　源于戴姆勒的安全车身设计技术，300C在驾乘者周围创造出充裕的碰撞吸能区，在发生碰撞时，还可防止车身构件进入车厢，把对人员伤害的可能性降到最低。所采用的双面镀锌高强度钢板，进一步加固车厢完整性。缜密的安全车身设计，让300C在正面碰撞试验中达到了五星级的最高评价，并被全球著名杂志《福布斯》评为2006年美国市场十大最安全车型。

　　300C车身采用大量新型材料和制造工艺，特别是在轻量化技术方面达到同级车先进水平。比如全铝制发动机机舱盖和后备箱盖，不仅操作轻便，而且比钢制材料减轻重量20多公斤。发动机横梁所采用的无缝钢管液压一次成型技术不但增加了强度，降低了噪音，而且还减轻了重量。后保险杠系统在拥有和前保险杠系统同样的钢质横梁的同时，又增加了工程塑料，这种工程塑料的结构就像超市里面的鸡蛋储物盒一样，能够吸收能量，缓冲碰撞的能量。位于前保险杠的大灯安装横梁，由内含30%的玻璃纤维和玻璃填充纤维合成的新型复合材料构成。这些先进材料的使用，既减轻了重量，提高燃油经济性，又能够在很大程度上保证安装精度，同时在碰撞过程中有效地实现吸能和缓冲的作用。

　　300C的可溃缩两段式传动轴技术体现了克莱斯勒独特的溃缩技术。同心的传动轴套管由安全销连接，可以在正碰和侧正面碰撞时根据碰撞力溃缩，最大可达8英寸(200mm)，从而最大限度地吸收能量，提高了对车内驾乘者的保护能力。

　　强劲动力兼顾燃油经济性——克莱斯勒独有HEMI®发动机及MDS可变排量系统

　　一款考虑到性能和非凡质量而重新设计的轿车，需要超越客户预期的动力系和传动系的匹配。传奇的发动机和高效率的变速器，与源自戴姆勒的出色后轮驱动技术，旨在为克莱斯勒300C提供最优化的传动选择，强劲动力之余，兼顾燃油经济性、环保，5.7L、3.5L、2.7L三款车型均达到最严格的欧Ⅳ排放标准。

　　5.7升HEMI®V8发动机

　　HEMI®V8发动机乃发动机历史上的里程碑，迄今连续四年被评为世界十佳发动机。与20世纪60年代和70年代富有传奇色彩的426 HEMI®发动机相比，新款发动机带来超强震撼的驾驶体验，并顺利通过了1050万公里的客户等效里程测试。新款发动机在5000转/分钟时的最大功率为252千瓦，在4000转/分钟时的最大扭矩为545牛顿•米，更符合日常使用。

　　新款HEMI®V8发动机能够提供卓越的性能，同时将噪声、振动和不平顺性降至最低，并提供最佳平稳性和低排放。双点火系统(每个汽缸有两个火花塞)增加了峰值功率和扭矩，降低了排放，增加了燃油经济性，并使怠速变得平稳。半球形燃烧室的铝制缸盖使进气混合达到最优化，获得高动力性和高扭矩输出。而较高的压缩比和双爆振传感器，即使在93号这样的中档燃油时同样能获得高性能和燃油经济性。最为特别的是，优化的燃烧系统和坚固的结构，使一些发动机附件直接安装在主结构上，令发动机静音效果极佳。

　　克莱斯勒首创的MDS可变排量系统，提高燃油经济性可高达20%。MDS通过电磁阀和油压的控制，可以使HEMI®V8发动机在匀速或平稳加速条件下关闭八缸中的四缸，但并不影响性能。克莱斯勒集团可变多排量系统的一些重要技术还包括电子速度控制、精密的运算控制系统和电子节气门控制(ETC)的使用。MDS系统能够在40毫秒(0.04秒)内从8缸转变为4缸进行工作。

　　5.7升HEMI®V8发动机，匹配戴姆勒AutoStick®的5速自动变速器，可以达到0-100公里/小时加速仅6.4秒的优异成绩，最高车速为250公里/小时(电子限速)。

　　3.5升V6发动机

　　克莱斯勒300C装配的3.5升V6发动机，通过全新主动式多次增压进气歧管、电子节气门以及短叶轮阀，获得源源动力，在6400转/分钟时的最大功率为188千瓦，在3800转/分钟时的最大扭矩为340牛顿•米，完美融合了性能和经济性。

　　2.7升V6发动机

　　新型2.7升V6发动机，同样采用全新主动式增压进气歧管、电子节气门(ETC)等技术，提高了汽车起步和中低速时的扭矩输出，从而保障日常驾驶中的强劲动力。在6400转/分钟时，最大功率为152千瓦，在4000转/分钟时最大扭矩为258牛顿•米。在同类尺寸车型中具有良好的燃油经济性。

　　AutoStick®的5速自动变速器

　　AutoStick®5速自动变速器与5.7L和3.5L发动机匹配，能够自动学习不同驾驶者的驾驶习惯，适应多种环境和路况。其完全自适应电子控制使传动系具有极高的响应性，没有不平顺性。扭矩管理系统依靠电子节气门，根据发动机扭矩变化，调整换档时机和模式，进一步提高换档平顺性。

　　出色操控性能灵活驾驭——戴姆勒后驱系统+后5连杆独立悬挂系统+转向系统

　　除了秉承美国车的动力强劲，出色的操控性能使克莱斯勒300C彻底颠覆美国车不重视操控的形象，这得益于戴姆勒出色的后轮驱动技术，和前后54/46的车重分配；而特有的转向机构(转弯半径5.95m)，为超大车身的300C带来同级车中最佳的转向响应性和精确性，同时降低噪声和摩擦力，令驾驶者的自信一路飙升。

　　戴姆勒独步车坛的悬挂技术，令驾驶舒适平稳。前悬挂系统采用独立不等长双横臂，可以在保持良好动态操控性的同时极大降低路噪和振动，后悬挂系统则采用五连杆独立悬架，为车辆提供了出色的操控性能和舒适的乘坐性能。智能感载变阻尼Nivomat减震器系统，无论车内是否有乘员或货物，使车辆始终能保持一致的平衡稳定状态，从而大大提高了驾乘乐趣。

　　标配的电子稳定系统(ESP)、全速度牵引力控制以及世界顶级倍耐力轮胎，配合戴姆勒的后驱技术，令300C的稳定性能大幅提升，平添世界顶尖豪华车的驾驶乐趣。

　　北京奔驰-戴克四大工艺，呈现世界级品质

　　国产克莱斯勒300C在北京奔驰-戴克位于亦庄的新工厂——这个中国最先进的世界级工厂精制打造。依托国际一流的设备和高机械化生产线，新工厂的冲压、装焊、涂装、总装四大工艺，整体水平在国内汽车制造业独立潮头。克莱斯勒300C的生产纳入戴克集团全球统一的质量考核体系，确保达到国际一流品质。

　　世界一流的冲压工艺，锻造一流的汽车构件

　　德国著名公司设计并制造的五工位自动化冲压线负责300C主要构件的生产。这条“快速横杆式自动化输送系统”的自动化冲压线实现了封闭式无人化全机械手操作，确保国产克莱斯勒300C每一个零件都具世界一流品质。

　　全自动焊装工艺，精准，无懈可击

　　新焊装车间由世界知名的ABB公司设计与制造。主要焊接线上的关键岗位均由全自动机器人进行操作，定位准确、焊接及冲孔精确度高、质量稳定，在人工焊难以操作的部位也能出色完成焊接。同时，总长为120米的白车身总成调整线，对所有车身零件安装进行一系列精心调试，国产克莱斯勒300C的任何不平整的小瑕疵在经过检测光廊时都将无所遁形。

　　领先业界的涂装工艺，创立环保新概念。

　　国产克莱斯勒300C与奔驰E-CLASS共用的全新涂装线，是目前中国水性涂料使用率最高的涂装线，代表世界一流的技术水平。采用了全新的工艺和材料，最大程度上减少了装焊生产过程带来的污染，让车身更加坚固耐用，舒适宁静，同时保持外观光彩均匀。

　　先进总装工艺，缔造高品质。

　　总装车间采用柔性化混线生产的输送链系统，其科技含量与自动化水平均处于国内领先水平。使用了包括德国著名设备公司生产的车辆液体加注机等国际领先的高新设备，同时大量结合具有人体工程学原理的设备，大件总成均采用装备助务机械手，将精确工艺保证到每一个环节。

　　独享尊崇舒适配置 领袖豪车安全新理念

　　豪华藏于心而显于形，国产克莱斯勒300C将与内在高贵品质相匹配的高端豪华配置，变为车主触手可及的标准配备，倍添尊崇感受之外，更为每一位车主带来无微不至的安全呵护。

　　尊贵配置尽享舒适

　　清晰易读的EVIC电子车辆信息中心位于仪表板中央，通过安装在方向盘上面的控制键来操作，可以将各项行车信息，实时反馈给驾驶者。加州胡桃木实木装饰、真皮包覆、带记忆功能的四方向电动调节方向盘还具有音响、电话、定速巡航等控制功能，让您轻松驾驭的同时掌控车内所有动向。

　　克莱斯勒300C具有缜密的记忆力，先进的电脑记忆系统可以设定两组记忆，包括收音机频道、电动驾驶座椅、电动可调节踏板、电动可调节方向盘和电动后视镜。8方向电动调节驾驶座椅带记忆系统，免去更换驾驶者而带来的乘坐不便，同时副驾驶也提供8方向电动调节，让同伴与您共享舒适。

　　电热式前后排乘客座椅令冬天乘坐更为舒适，是同级车中不多见的配置。符合人体工程学设计的Shukra®腰部支撑，显著减除前排驾乘者的身体疲惫。红外线传感的双区温度控制自动空调，能够感受乘客与驾驶员周围的温度，将温度调整到最适宜的温度区间。前排一键式电动车窗和一键点触式开关天窗，带防夹功能，能够在一点一触不经意间，开启流动的美景，关合尊贵的隐私。

　　300C还为车主营造了影院级的震撼视听享受。3.5L与5.7L的豪华车型均标准配备白宫指定使用的世界著名Boston专业声学音响系统，带MP3功能的六碟CD和七个扬声器在安静的车厢内演奏出剧院级的声效，大屏幕显示屏后排DVD影音系统，带有遥控器、耳机，可令后座的尊贵乘客一切尽在掌控。而中央储物盒带电源输出接口/雪茄槽、眼镜盒及带照明功能的手套箱自然缺一不可。

　　五星级安全体系

　　舒适、便捷之余，行车安全是豪华车用户最为重视的。在克莱斯勒300C的开发过程中，戴姆勒克莱斯勒集团的工程师运用了尖端的计算机技术。这种计算机技术用于预见克莱斯勒300C的部件在发生碰撞时如何共同发挥作用，吸收并降低乘客所受到的碰撞力。同与此相对应的安全带、安全气囊、传感器等配置，一同构成最高级别的五星级安全体系，优化乘客安全防护性能。

　　为求万无一失，300C全车配备了前排大尺寸多级释放双安全气囊和前后排窗帘式侧气囊。大多数侧气囊都安装在座椅里，克莱斯勒300C则安装在顶部，定衬与车身夹角的位置，既节省空间，又可以有效地爆破从而保护乘员头部和上身安全。

　　带防抱死系统(ABS)、电子制动力分配(EBD)和全速牵引力控制系统/电子节气门控制(ATCS/ETC)对车辆主动安全性的进一步加强。豪华轿车专属的电子稳定程序(ESP)则是车辆主动安全性的最佳诠释。驻车辅助系统的LED显示器，根据车尾与障碍物之间的距离变化显示不同颜色及声音，轻松停车。雨量感应式雨刷利用位于前挡风玻璃处的电子感应系统监控，根据雨量大小，自动开启并自动调整前窗刮水器的刮水速度。下雨、路面水溅或是风档清洗剂喷淋过多都可以使雨刷自动工作，令驾驶者全情投入驾驶当中。倾斜式备胎舱设计，在发生碰撞时备胎会避开油箱，此外，氙气大灯水平自动水平调节及清洗装置和胎压监测系统等最新科技设备均为标准配置，细节考量臻至完美。