奥迪今年在中国可谓是意气风发，先后引进了奥迪Q7、A8L07年型、国产奥迪A6L 07年型三款新车型，这次车展又宣布奥迪TT和S8上市销售。一口气推出5款新车，完全打破了高档豪华车在国内的推新品记录。这次车展奥迪展台以“突破科技，启迪未来”为设计理念，大量采用银灰的冷色调以显示其高端的车型定位，展台上摆放了9辆共7款新老车型。

　　新兵

　　新奥迪S8

　　豪华运动轿车

　　奥迪S8作为奥迪旗下一款顶级高性能运动型豪华轿车也同时助阵此次车展，并借车展在中国宣布售价165万元，年底就将进入中国市场。无可挑剔的发动机、传动系统、悬架和设计彰显着独一无二的动力性能，令奥迪S8更显尊贵与豪华。

　　奥迪S8借鉴了兰博基尼Gallardo超级跑车的发动机技术，搭载了V型10缸发动机，同时在关键区域进行了全面革新。其中最重要的一项创新就是采用了FSI燃油直喷技术，这是奥迪历史上首次在高级轿车中采用10缸发动机。

　　新奥迪S8装载了超级跑车兰博基尼Gallardo车型特有的新型V10发动机。这款排量为5.2升的10缸发动机最大功率为450马力，低至3500转/分的转速，发动机的最大输出扭矩即可达540牛·米。与勒芒拉力赛冠军奥迪R8一样，新奥迪S8的发动机也采用了汽油直喷(FSI)发动机，使得其从静止到100公里/小时的加速时间仅为5.1秒。

　　R8

　　赛车血统的超级跑车

　　本次北京车展是继巴黎车展后奥迪R8超级跑车全球巡展的第一站。这一以奥迪勒芒quattro概念车为原型的中置发动机奥迪R8超级跑车量产车型，首次在中国北京车展亮相。奥迪R8超级跑车已经于今年9月底起接受预订，首批产品将于2007年上半年交付。

　　R8宽为1.9米，但长度和高度却分别只有4.43米和1.25米，这正是真正的赛车车身比例。作为奥迪旗下的首款中置发动机运动车型，R8将发动机安置在中心位置优化了车身前后重量的比例，促进了驱动力的发挥，其车身前后重量比例为44:56。在车门后方，轮拱和车顶之间，配有宽大的叶面侧空气进气口，为V8发动机的进气及冷却提供足够的风量。奥迪R8超级跑车配备中置420马力V8 FSI发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了R8出众的动力表现。其性能参数显示，奥迪R8只需4.6秒即可从静止加速到100公里/小时，最高时速为301公里/小时。

　　新奥迪TT

　　最惊艳车型

　　今年4月刚上市的新奥迪TT据说“在德国世界杯期间震撼了欧洲车坛”，那是新TT的第一次惊艳亮相。虽然厂家的说法总是有些夸张，不过TT上市8年后才推出第二代车型，这样长的时间里出来的应该是精雕细琢的精品车型了。厂家也把北京车展选定为新TT的全球首发站，18日公布的厂家指导价为，奥迪TT2.0FSI车型售价50.9万元，3.2L车型售价64.5万元。

　　全新奥迪TT的长度为4178毫米，比上一代产品增长了137毫米，宽度增加了78毫米，达到1842毫米。车身采用了ASF奥迪空间框架结构设计由铝和钢制成。这是奥迪首次混合使用不同的材料，上部构造中有69%采用了铝质材料，剩余的31%钢质零部件则用于尾部，以保证车轴载荷的平衡分配。当车速达到120公里/小时，后行李箱盖上会自动伸出一个扰流板，以增加下压力。自我转向效应是新奥迪TT的一大醒目特征，它的转向范围包括从中性转向到轻微的不足转向，可最大程度地发挥车辆的操控性能。这一运动性配置更添驾驶乐趣，提高了驾驶灵活性及超凡的操控特性。新车的轮距得到了增加，采用16至19英寸的大号车轮，并在弹性运动学方面进行了大力改进。

　　老将

　　霍希851普尔曼轿车

　　与豪宅同价

　　这是以奥迪之父奥古斯特·霍希首创的车型，一看它的外观就明白其身上承载了很多历史。该车在1926年秋季的柏林汽车展上推出。它采用8缸直列发动机，是全德国第一例，使霍希轿车牢固地树立起了高档豪华的品牌形象。当时霍希851的主要购买者为企业高层、银行董事以及业界巨头，售价十分昂贵，相当于当时德国一座独立豪宅的价格。

　　据悉，基本款850以及装备更为精良的851以普尔曼豪华轿车或普尔曼敞篷车的形式推出。该款充满了贵族气质的车型以美国铁路男爵普尔曼(George Mortimer Pullman)的名字命名，首次将驾驶人员与乘客完全隔离开来。驾驶座后设有一块可移动的玻璃挡板，隔开了驾驶区与乘坐区，为乘客带来更为舒适、私密的体验。其豪华版配置还包括软席、车内加温系统以及前后玻璃窗升降系统，为乘客提供了更为奢华的享受。

　　一汽奥迪新A6L 4.2L

　　动力非凡

　　今年11月初刚上市，国产奥迪A6L4.2FSI厂家指导价85.63万元。奥迪A6L上配备的3.2 FSI发动机曾凭其出众的动力性和燃油经济性而被专业汽车杂志评为2005年全球十大发动机之首，能在6500转时达到188千瓦(255马力)的最大功率，在3250转时就可爆发出330牛米的扭矩。

　　现在上市的3款新车型分别配备了3.2 FSI和4.2 FSI发动机，发动机使用了奥迪顶尖的FSI汽油直喷式发动机技术。3.2 FSI发动机在6500转时达到188千瓦(255马力)的最大功率，在3250转时就可爆发出330牛·米的扭矩。4.2 FSI发动机在6800转时可达到257千瓦(350马力)的最大功率，在3500转时就可爆发出440牛·米的扭矩，在排量相近的8缸发动机中名列前茅。

　　Q7 3.6FSI

　　第三代超级SUV

　　把Q7列入老将行列实在是有些不得已，它今年3月才在德国本土上市，6月底在全球最大的SUV市场北美开始销售，紧接着7月就登陆中国市场。仅仅比奥迪TT早了4个月进入中国就让它掉入了老将行列，谁让奥迪今年推新品的速度太快呢。这是一款源自quattro四轮驱动创始者的第三代超级SUV，厂家指导价112万～128.7万元。

　　奥迪Q7装备的全新3.6升V6 FSI汽油直喷发动机，采用多项先进技术，使其最大功率达到206千瓦(280马力)/每分钟6200转，而最大扭矩达到360牛·米/每分钟2500转，并可在2500转/分到5000转/分的宽转速范围内实现最大扭矩输出。

　　作为一款自然吸气式发动机，奥迪全新3.6FSI汽油直喷发动机拥有如此的表现极为优异。强劲的3.6升V6 FSI汽油直喷发动机将发动机低转速时的超大扭矩输出与巨大的功率输出完美结合，实现了加速性与极速的和谐统一，为奥迪Q7带来了犹如跑车一般的动力表现。Q7从静止加速到100公里/小时只需8.5秒，最高时速达225公里/小时。如选择自适应可调空气悬架系统，奥迪Q7可获得更低的车身以及更小的空气阻力，其最高时速甚至可以达到230公里/小时。

　　一汽奥迪新A4

　　经典B级车

　　去年10月全新国产奥迪A4上市，售价27.54万元～47.95万元。奥迪A4 07年型上配备的2.0 TFSI发动机可达到147千瓦/200马力的最大功率，从而一举突破了发动机升功率100马力/升的技术屏障，在中小排量发动机中无人可比。与此同时，该款发动机的最大扭矩输出为280牛·米，而且在发动机转数为1800转/分钟时便全部释放，并一直保持到5000转/分钟，成为国产高档B级轿车中最为强劲、科技含量最高的一款发动机。

　　本版撰文/鄂佳

　　本版摄影/张迪