自主品牌集体发力成了今年车市耀眼的风景，被称为自主品牌“三套马车”之一的比亚迪F3在上半年表现抢眼，销量突破5000辆的大关。

　　一般来说，新车上市之后的3－6个月是关键期。在这个期间，产品质量在经受市场的完全检验后，正常出厂检测时无法暴露的问题将集中出现，除了厂商的售后保障系统要面对巨大的考验外，消费者对新车性能的评价高低也决定着一个车型的命运。

　　从目前市场上表现抢眼的几款自主品牌来看，切入市场大都采用了“价格低端，品质高端”的策略，双管其下，以扭转消费者对自主品牌的传统印象。上市一周年的比亚迪F3为这个策略作了最好的注脚，中级车的配置以及性能，配以舒适型7.98万的价格，5万辆的销售数据也说明比亚迪已经完全博得了市场的信任，度过了新车关键期，而且随着销量的持续攀升，其未来市场的表现将更趋于成熟及稳定。首次摸高25.4％的市场份额，自主品牌已经通过自己的努力获得消费者的充分认可。

　　预计在今年，自主品牌将在现有车型销售的支持下向中高端市场发起新一轮的攻势。而有了F3优异的市场表现为底气，比亚迪更是全面谋划向汽车业更高端的华丽转身。从纯电动车F3e、到硬顶敞篷车X3，比亚迪汽车业的野心显然不止F3舒适型带来的5万销量。在完成高低端车型搭配的战略部署，丰富了整体的产品线之后，那时的比亚迪将会提升出更大的品牌竞争力。(JM 邹勇)