2004北京车展，自主品牌车企首次以集群形式出现，奇瑞、长安、哈飞、华晨等自主品牌纷纷亮相，开始在国际汽车盛宴中崭露头角，但那时的自主品牌，无论从参展规模还是综合实力上都还无法与外资品牌分庭抗礼。转眼，2006北京车展已开幕，仅两年间，中国自主品牌取得了长足的进步，经过两年的酝酿，2006北京车展已引发中国汽车积蓄两年之后的大爆发，证明中国自主品牌成为本届车坛的“当家花旦”。

　　黄海CUV

　　辽宁曙光汽车集团旗下黄海汽车三款最新车型参加了本次车展，它们分别是：翱龙CUV2.0黄金排量节油版、大柴神皮卡以及最新研制开发成功的CUV旗胜。

　　旗胜外表粗犷而又不失细腻，造型简单却拥有结实的肌肉和伟岸身姿，浑然天成的磅礴气势。而翱龙C于今年8月份推出，在同类竞争者中堪称“节油先锋”。

　　比亚迪F8

　　比亚迪此次展品中，命名为“F8”的运动型跑车是其展示的主角。该产品是中国第一款硬顶敞篷结构的轿跑车，它外形时尚，运动感强。目前，世界上只有宝马、奔驰、雷诺等几个知名公司研发的宝马335i系、奔驰SLK230、雷诺梅甘娜CC等产品具备这种硬顶敞篷跑车技术。吉利远景11月18日，在北京车展吉利展馆率先亮相的远景深深吸引了众多媒体记者的目光。作为吉利迄今为止轴距最长、排量最大、技术最先进的一款中级车，远景搭载吉利CVVT1.8L发动机，最低售价仅为77800元，最高商务版售价为103800元，包含基本型、标准型、舒适型、商务型四大产品系列，其综合品质达到了目前吉利造车的新高点。

　　远景配置GPS卫星导航+DVD超级影音系统、电子恒温空调、双模式电动防夹天窗、智能行车电脑等人性配置，采用新悬架系统，从而降低了汽车在不平路面上的颠簸，提高了乘坐舒适性。搭载了吉利全新研发、具有完全自主知识产权的1.8LCVVT全铝体底部发动机——JL4G18，具有高升功率、大扭矩、低排放、低污染等特点，在动力性、经济性、安全性等各方面指标都达到了国内领先，国际先进水平，可提高10%的中低速扭和8%的高度功率，燃油经济性提高5%。

　　福田MPV

　　在本届车展上，配备X-TEC的第三代MPV底盘技术的福田汽车MP-X蒙派克首次亮相。福田汽车公司负责人表示，该车将于明年1月初在欧洲上市。

　　行业人士分析，MP-X蒙派克作为北汽集团第一款MPV车型亮相北京车展，标志着福田汽车以及北汽集团开始切入MPV市场。

　　长安奔奔

　　长安汽车集团高调亮相北京国际车展。据了解，“奔奔”是长安的首款自主品牌轿车产品，以其大气的造型、卓越的品质和高性价比为消费者带来新的价值衡量标准，树立经济型两厢轿车的新标杆。长安汽车凭借在小型车领域多年积累的经验与领先技术，为市场提供了一款高品质、高性价比的产品，为消费者提供更多的选择。

　　陆风系列

　　陆风汽车以“天下路，任我行”为主题，携旗下全线车型集体亮相，包括陆风X6、新陆风X9、陆风风尚以及将在明年上市的陆风风华家轿。此次最受关注的展车是陆风风华，陆风风华是陆风汽车整合全球资源自主研发的又一重大成果，外形动感活泼，有良好的操控性能。陆风X6是陆风汽车的主打车型，充分体现了陆风汽车让越野更轿车化的设计理念。

　　力帆520

　　重庆力帆汽车凭借全场最为年轻的“三世同堂”组合，着实赚足了人们艳羡的目光。力帆汽车参展车型不仅有年初上市的首款1.6L力帆520和9月底上市的1.3L力帆520，还首次展出了即将面市的新车型力帆520两厢版。此三款车的上市时间前后仅用了一年左右，如此短的时间内连推新品，对于一个刚涉足轿车生产制造的民营企业来说实属不易。

　　奇瑞五大阵营

　　以绿色装点的1300多平方米特装展台，以10款新车、5款发动机和1款CVT无级变速箱的强大阵营，奇瑞汽车展示出中国汽车产业自主品牌的强大实力和面向未来快速发展的强烈信心。

　　奇瑞参展展品共分五大阵营。第一阵营为三款酷炫概念车，分别为意大利都灵设计师精心打造的轿跑风云II号Coupe、SUV瑞虎5及高端两厢家轿奇瑞A3；第二阵营为绿色节能环保车型，分别为NewCrossover酷越车型奇瑞V5/Diesel柴油车、奇瑞A5/

　　ISG混合动力车；第三阵营为刚刚上市或即将上市的耀目新车奇瑞QQ6、高端紧凑型两厢家轿奇瑞A1、Mini-MPV奇瑞V2以及城市多功能物流车Mini-Van奇瑞开瑞(Karry)；第四阵营为充分体现“更安全”理念的东方之子高级防弹车；第五阵营为创新动力—五款尖端发动机及一款CVT变速箱。

　　上海华普

　　上海华普汽车展示海域MB、海迅MA、海炫AA、丝锻银的概念CI-1四款车型。新型混合动力系统由上海华普汽车和中国强华1号混合动力轿车自主开发的，具有节能、环保、驱动扭矩大、加速性能好等特点。海迅系最新款—海迅MA也将露面。

　　红旗HQ3

　　红旗HQ3源于日本丰田顶级平台的majesta车型，相当于雷克萨斯平台技术。目前拥有4.3L和3.0L两个发动机系列的产品。“红旗HQ3将定位于高级公务用车和礼宾用车以及有社会责任感的成功人士用车。”一汽红旗有关人士说。在红旗HQ3的基础上，一汽集团还自主开发了红旗HQ3加长车和防弹车，这两款新车亮相于北京国际车展。

　　天津一汽“威系”

　　天津一汽携“威系”三兄弟—威志、威姿和威乐集体亮相北京车展，并同中国第一汽车集团旗下参展商一同亮相十号展馆，而刚刚“满月”的威志轿车和即将全国上市的“威姿·炫动版”更是双星闪耀。

　　此外，同威志一同亮相北京车展的还有天津一汽自主研发的新款CA3GA2发动机，其融汇了天津一汽多年的造车经验和国外的先进技术，使其整体性能达到了国内领先水平。