由于北京车展至今只办了第9届，因此一直困扰着它的一个问题，就是缺乏自己的个性和特点。而在本届车展上，我们可以感到，除了国际巨头们在中国市场发布的产品越来越符合中国人的口味以外，在它们的包装上，也越来越有中国味道。

　　在大众展台上，你可以感到扑面而来的东方气息，除了上海大众的概念车NEEZA那一身耀目的中国红以及处处流露的中国细节外，所有的模特身上的服装，都来自于世界知名的华裔女设计师VivienneTam谭燕玉，她一向以“衣贯中西”的设计风格闻名，与大众展台上的车型交相辉映。

　　而在斯柯达展台上，则盛开了一朵硕大无比的莲花，当然莲花的中心就是上海大众即将国产的Octavia。在这种古典的氛围中，Octavia的命名自然也非常的中国化，它取了一个符合中文美好寓意的名字——“明锐”。上海大众总经理陈志鑫在明锐的揭幕仪式上诠释说：“‘明’，是一种大智慧，万事通达后的了然于胸，寓意真正的智者懂得冷静洞察、运筹帷幄，激发前进的每一丝潜力，而这，正是Octavia明锐的理想消费群；‘锐’，是从Octavia明锐双‘V’形前脸透射出来的魅力锋芒，最大限度地释放出顶尖的TFSI直喷式涡轮增压发动机带来的澎湃激情和创新科技。”

　　在戴克集团的5号馆，人们除了可以看到最新的迈巴赫之外，还可以看到最早的奔驰车。在这样新旧对比、现代与古典相融合的环境中，你同时会看到，一根根长达9米、互相交错的修长竹子将不同的展位分隔开，你当然也不会觉得有什么不协调。戴克展台的相关负责人表示，在中国，竹子是高洁的象征，与奔驰车的品质很匹配，这也能体现出他们对中国市场的友好。自然此举也正反映了戴克在奔驰国产化的进程中，所作的战略调整和改变。

　　古语云，础润而雨，月晕而风，事物在变化之前，往往都有许多细微的征兆。汽车巨头们不再照搬国外的展台设计，而是专门为北京车展进行设计的做法本身，也许就能说明一定问题：显然，他们已经初步改变了此前对于中国市场居高临下的态度，认识到中国市场是需要他们认真对待的地方；而北京车展也将在中方和外方的共同努力之下，找到属于自己的风格和特色。