由《广州日报·东莞新闻》主办的“第二届东莞五星级汽车经销商及五星级品牌汽车评选”已进入全面的投票阶段。为体现此次活动的客观公正的原则,活动主办方将不仅对评选结果进行公证,而且在评选过程中邀请到上海大众、广州本田、长安福特、一汽大众、奇瑞汽车、比亚迪汽车等汽车厂家的有关负责人组成名誉顾问团,对本次评选提出意见并进行监督。
在这些厂家名誉顾问的眼中,“评选”究竟给消费者和经销商带来怎样的积极意义?车商应如何打造品牌效应?从本期开始,本报将陆续推出“评选”顾问系列访谈,与东莞车商及消费者一同探讨有关车市走势、品牌塑造及产品竞争等热点话题。
参评车商能从中明确自身优劣
——对话上海大众华南销售服务中心副总经理许鑫
记者:今年1~10月,上海大众在华南大区及东莞区域市场是否仍保持强劲增长?
许鑫:今年1~10月,上海大众在华南区域保持了较为稳定的增长,这一增长主要得益于上海大众主力车型——PASSAT领驭所表现出的产品竞争力。自8月份开始,POLO劲情·劲取的资源供应逐渐放开,这又给上海大众在华南区域的销售增长带来新的动力。
记者:今年年底车市销售有何新的特点?上海大众方面将如何打好这一仗?
许鑫:正在举办的北京车展上,最后一批主流厂商也已在产品和价格上亮出了各自的底牌,因此促销和服务势必取代新品和价格竞争,成为年底车市的焦点。
记者:领驭和新POLO两大新产品的推出对上海大众的战略发展起到什么作用?
许鑫:2005年底推出的PASSAT领驭,和2006年7月上市的POLO劲情·劲取是上海大众坚持德国技术和本土化研发的一次重大成功,因而这二款新产品更加适应中国的道路、油品,以及国内消费者的驾驶习惯和配置需求。
尤其值得一提的是,上海大众将POLO劲情与POLO劲取当成同一品牌下的两款独立产品来进行品牌运作,基于两者不同的产品特性采用了差异化的市场定位与营销推广。POLO劲情面向热衷享受、追随自我感受的时尚年轻人,侧重于“第五代人”中的感性私人消费者;POLO劲取则更侧重理性消费的私人市场,锁定那些追求气度品位、乐观进取的社会新生力量。
记者:你认为《广州日报·东莞新闻》组织的“五星级经销商评选”对车商品牌塑造有什么积极意义?
许鑫:能力不同的经销商对于客户而言,从售前到售后的所有服务细节都会有所差异,购车到用车的体验也会很不相同。选到一家有优秀销售团队,并且能够提供高品质服务的经销商,远远比买车时得到的1000~2000元优惠更重要。
我认为,《广州日报·东莞新闻》组织的这次“五星级汽车经销商评选”不仅可以展现一批东莞地区优秀经销商的形象,更重要的是能够对消费者选择经销商做出非常专业和全面的引导。相信参与此次评选的车商也能从中进一步明确自身的优劣势,明确今后改进与发展的方向。文/记者钟胜强
评选是对商家的“大检阅”
——对话比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰
记者:比亚迪汽车作为民族品牌在近两年迅速崛起,今年的全国销量有目共睹,比亚迪汽车在东莞地区也受到了消费者的广泛青睐,你们如何看待比亚迪汽车?
夏治冰:一直以来,别人将F3的持续热销归功于其过人的性价比。的确,比亚迪F3上市一年多一点的时间内所获得的数十个奖项中,90%以上都是“性价比”大奖。高性价比是建立在高品质的基础上的,F3在外观、内饰、钣金漆面、动力匹配以及安全性能、舒适的驾乘空间的“全面发展”,保证了产品的卓越品质,物超所值的F3能够在一年多的时间中保持月销5000辆的优秀业绩,我们并不感到意外。
记者:你如何看待《广州日报·东莞新闻》举办的东莞五星级汽车经销商评比?你对年底的东莞汽车市场怎么看?
夏治冰:作为汽车厂家与市场交流的纽带,经销商的重要作用是显而易见的。广州日报举办这次五星级经销商评比活动,对各品牌经销商的综合能力是一个“大检阅”,对经销商向消费者提供更好的服务能够起到积极的推动作用。通过几年的渠道建设,比亚迪在全国已经形成了功能发达的经销商网络,不仅能向消费者提供优秀的产品和服务,厂家的品牌形象也从这里很好地传达给社会公众。
东莞区位优势突出,经济发达,是一个难能可贵的汽车消费市场,比亚迪对东莞市场极为重视,通过积极培训和引导,我们两家经销商的实力和能力都极为出色,不但销售业绩领先其他产品,售后服务牌打得更漂亮。
记者:今年经济型轿车消费力相当不错,比亚迪在车型改进方面将有何发展计划?东莞地区呢?
夏治冰:应该说,在很长一段时期内经济型轿车都是国内消费市场的主导产品,随着大众消费能力的不断增强,市场也开始向更高端的方向走。尤其是像东莞这样相对发达的城市,消费者选购中级车的现象就比较普遍,比亚迪F3能在东莞热销,正是很好地迎合了市场的需求。尊贵型F3推出市场后,高配低价的性价比优势更加突出,进一步推动着产品的热销走势。
比亚迪的车型推广计划将开始提速,明年,我们每个季度都会推出一款新车,以丰富的拳头车型冲击市场。 文/记者薛伟
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