新浪汽车讯 中国(龙游)拉力赛，即将于11月25日至27日在浙江龙游县境内拉开战幕。中国(龙游)拉力赛是亚太汽车拉力赛(APRC)最后一站的比赛，同时也是2006年全国汽车拉力锦标赛的(CRC)最后一役，因此对于所有参赛车手而言都将是一场“生死大战”。奇瑞星飞腾车队已经作好了各项准备工作，积极迎战龙游收官之站，向年度前三甲发起进军。

　　据了解，除了在国际汽联注册的车手有参加中国(龙游)拉力赛的资格之外，这次比赛还特别允许在国内注册的S组赛车参赛，星飞腾作为国内著名的车队之一，也获得了参赛资格。届时旗云之星将与来自世界各地的80余部赛车参与角逐。这是在我国举办亚太拉力赛参赛车辆最多的一次，更是亚太拉力赛自开设中国站以来人数最多的一次。如果能在这次众星云集的大赛中取得名次，实力自然可见一斑。

　　在这次拉力赛中，奇瑞星飞腾车队仍继续使用“无动力改装”的旗云之星，据星飞腾车队赵经理介绍，由于这次龙游站赛段同时是亚太汽车拉力赛的最后一站，对参赛车辆的各方面的要求都比在国内赛段要求要高很多。车队在人员车辆的配备上下了很大功夫，除了为旗云之星安装了由奇瑞公司提供的全新变速箱，添加自动灭火系统、电脑、安全和减重方面的一些必要的改装装备之外。动力及发动机都是奇瑞原厂型号，未做任何改动。

星飞腾车队将继续派出车手谢春旭、吴壮出征

　　由于浙江龙游赛段是第一次举办国际级的汽车拉力赛，因此在赛道设置方面与往年都有很多不同之处。赛事全程约720公里，其中包括230公里的比赛路段，共17个赛段，全部为沙石路面。大多路况条件差，道窄弯急，坎坷崎岖，尘土飞扬，这种路况对赛车性能绝对是残酷的考验。所谓17个赛段，实际上是将6个比赛赛段重复使用并安排成17个赛段进行比赛。这在一定程度上加大了比赛的难度与挑战性。

　　通过前三站的比赛，星飞腾车队在1.6L组别里和其他三支车队并列排在第三名。这一站星飞腾车队将继续派出车手谢春旭、吴壮出征，他们都有很丰富的国内大赛经验，尤其在砂石路面比赛方面，表现非常突出。加上旗云之星在动力及操控制性上的优势，让他们如虎添翼，完全有实力冲击年度前三。

　　亚太拉力赛注册车手必将为年度冠军而进行激烈争夺；而国内车队之间的较量也必将相当惨烈。奇瑞星飞腾车队在无外援的情况下，凭借旗云之星本色出场再次创造了赛车场上的一个新闪亮点。相信本次中国(龙游)拉力赛一定会比以往的比赛更加精彩激烈。