■本报记者刘璇

　　车主：吴芳（武汉）

　　车型：酷派2．0Ｌ ＡＴ

　　车辆行驶里程：7000公里

　　购买时间：2006年1月5日

　　购买价格“净车价”：20万元

　　养车费用

　　油费： 500元／月

　　停车费：50元／月

　　清洁、打腊、洗车：100元／月

　　配件价格（更换配件时，感觉价格贵还是便宜）：还可以，保养一次平均在200元左右

　　百公里油耗：10——11 升（综合油耗）

　　保险费：7500元／年

　　养路费：1260元／年

　　车船使用费：320元／年

　　驾乘心得

　　动力：尽管没有顶级跑车所具备的雷霆动力，但2．0Ｌ的发动机在动力方面足以满足我的需求。高速时跑到170公里／小时，感觉很稳重。

　　操控：低速时，方向助力系统不太灵活，相对于其它的有助力泵的车子都要重一些，这可能由于酷派是跑车的原因，有意这样设计的。油门和刹车都感觉很不错，踩油门时，速度提升很快，底盘有点低，避震系统偏硬。

　　乘坐空间：高个子开，前排空间小了点，四个座位其实只能两个人坐，后面基本只能坐宠物。

　　满意的：对外形特别满意。

　　不满意的：噪音有点大，密封性不太好，主要是底盘下面传来的，底盘排气管的声音也太大，发动机的声音也稍微大了点。

　　购买理由：外形漂亮是首要因素，非常吸引人的眼球，另外价格不高，总的来说还可以的。

　　车主：李艳（武汉）

　　车型： 2．7Ｌ ＡＴ

　　车辆行驶里程： 40000公里

　　购买时间：03年

　　购买价格“净车价”：25万

　　养车费用

　　油费：800元／月

　　停车费：100元／月

　　清洁、打腊、洗车：100元／月

　　配件价格：有点贵

　　百公里油耗：14升（综合油耗）

　　养路费：1260元／年

　　车船使用费：320元／年

　　养路费：1260元／年

　　车船使用费：320元／年

　　驾乘心得

　　动力：2．7的动力对于女孩子是非常足够了，毕竟女孩子开车不会太猛，上高速一般也就跑到120公里／小时，感觉还不错。

　　操控：使用起来很方便。

　　乘坐空间：高个子开酷派，肯定有点难受，还好我的个子不高，空间够用。后面位置只能小孩子临时坐一下，长时间坐肯定是不行的。

　　满意的：车子轻便、小巧、灵活。

　　不满意的：轮胎很容易爆，一个1400元，感觉有点贵，后挡风玻璃也要1000多块钱一块。

　　购买理由：2003年买车时看中了保时捷的跑车，但是在湖北没有专修店，而且后期的使用和维修费用很高，酷派价格不高，外形也非常不错，而且可以到北京现代的4Ｓ店做保养，所以就选择了酷派。

　　车主：苏先生（浙江绍兴）

　　车型： 2．7Ｌ ＡＴ

　　车辆行驶里程：20000公里

　　购买时间：05年12月

　　购买价格“净车价”：21万元

　　养车费用

　　油费： 1100元／月

　　停车费：100元／月

　　清洁、打腊、洗车：150元／月

　　配件价格（更换配件时，感觉价格贵还是便宜）：还可以接受

　　百公里油耗： 12——13 升（市区综合油耗）

　　保险费：6000元／年

　　养路费：2400元／年

　　车船使用费：200元／年

　　驾乘心得

　　动力：毕竟是Ｖ6，2．7升的发动机不仅动力充沛，运转也非常平稳，各转速段之间的过渡都十分顺滑。

　　操控：对油门的响应也很快。方向盘回转圈数大约是两圈半，对跑车而言这是很合适的圈数，操作的力度也比较适中，但问题在于车轮的转向角度不足，结果导致转向不够灵活，所以尽管轴距并不长，但转弯半径却不小。刹车踏板前段预紧较好，但急刹车时没有强烈的ＡＢＳ弹脚的感觉。酷派的悬挂系统调校明显比轿车硬，底盘也较为硬朗，在颠簸的行程中并不是很舒服。转弯时转动幅度似乎很大，车身有点倾斜。

　　乘坐空间：空间不是它的强项。车上虽有四个座位，但真正提供舒适与享受的只有前排，后排座椅仅供学龄前儿童和宠物使用。不过将后排靠背折叠后你就有了一个超长的行李厢，行李厢中还配有固定物品用的弹性绳网，激烈的驾驶也不会令厢内物品七零八落。

　　满意的：1、流线型的车身和凌厉的前脸也正对应了它的“鲨鱼”气质。就是这样一种“霸道”的外观，轻松虏获了我的心，街头所赢得的超高回头率使人满足。2、发动机声音好听。

　　不满意的：1、底盘低，甚至容易碰到突出的地面。2、音响效果不太好。

　　购买理由：对许多都市上班族来说，一般的轿车吸引力有限，尝尝跑车滋味倒是心中的愿望。对跑车的要求是既要有型有款，价格又不能太贵，酷派无疑满足了这方面的