10月的最后一天，北京中国大饭店。第9届北京车展开幕已经迫近，但长安福特销售公司总经理汤德为却闭口不谈车展，他关心的是长安福特的季度业绩发布。　　“长安福特前三季销量同比增长147%，销售各款汽车总计87930台。预计全年销售总量超过12万台，实现130%的增长。”面前的汤德为操着美国式夸张的手势，满嘴美国英语，但实际上他却是地道的英国绅士，看不出的是，他还曾是专业赛车手。

　　福克斯有一半功劳

　　记：作为中国消费者比较关心的车型。两厢和三厢福克斯卖得如何？

　　汤：长安福特今年前三季度创下行业领先的增长速度，销量与去年同期相比增长147%，销售各款汽车总计87930台。其中，福克斯在2006年前三季度共售出49259台，成为该公司前9个月销售创纪录增长的主要推动力量，成功有它一半。福克斯两厢版的上市对三厢版作了很好的市场互补，目前两厢与三厢版的销售比例为3：7，预计年末将达到4：6，并将于2007年实现5：5。

　　福克斯不是美国品牌

　　记：下一步品牌和市场方面如何打算？

　　汤：我必须重新宣传福特的品牌。很多人认为福特是费油的重型车，质量也马马虎虎。消费者对长安福特的蒙迪欧、福克斯也有类似的看法。其实不然，长安福特的这几款车都是欧洲的风格，德国的工艺，同时具有较好的燃油经济性。

　　记：那你到底要怎样重新介绍福特品牌呢？

　　汤：从去年福克斯上市开始，长安福特马自达就已经在力推“活得精彩”这样一个品牌主张。这是一个什么概念呢，是要倡导一种积极进取的生活态度，还是要突出产品本身的运动元素。

　　福特S-MAX即将国产

　　记：明年长安福特的新车计划有哪些？哪些是重点引进的车型？

　　汤：长安福特S-max即将宣布国产。长安福特S-max是基于新蒙迪欧平台的一款福特全球车型，是一款介于传统轿车和MPV之间的车型。

　　网络建设要放缓

　　记：在经销商网络建设方面，长安福特一贯迅猛，不知道明年有没有什么计划？布点目标是什么城市？

　　汤：长安福特明年将放缓经销网络扩张速度，以便将更多精力放到服务体系的建设上。过去一年中，销售网络增长过快，经销商从111家增加到137家，预计年底到164家，授权经销店增加了数十家，接近2004年数字的3倍。在提高了福特品牌汽车销量的同时，也带来了一些问题，如顾客满意度没有提高，零售服务质量停滞不前，经销商之间实力差距拉大。当我们在做调查的时候，每当我问到“你觉得福特怎么样”，得到的并不是一个很好的答案，他们的感觉就是“可以，马马虎虎，不差”，但也不是很好。

　　记：网络建设速度放慢，是不是还有其他原因？

　　汤：我感觉确实需要一个时间停下来稍微休息，因为我们的增长速度确实太快。还有个原因，我预测明年中国轿车增长速度将放缓，不可能达到今年30%增幅的速度，所以，为了经销商的利益，不会开得太快。

　　本报记者 杨开然