豪华车加紧国产服务战演绎精彩
 |
凯迪拉克：ＳＬＳ赛威杀向高端市场
11月10日，在上海浦东的滨江大道上，凯迪拉克新车ＳＬＳ赛威举行了隆重的中国首发仪式，来自全国的媒体和车商见证了该车的亮相。作为凯迪拉克全球产品阵容中具有战略意义的新成员，ＳＬＳ赛威将与凯迪拉克品牌旗下众多产品，角逐中国豪华车市场，满足高端消费者的需求。上海通用汽车此次推出的凯迪拉克ＳＬＳ赛威包括2．8Ｌ精英型、2．8Ｌ豪华型、3．6Ｌ豪华型以及4．6Ｌ旗舰型四款车型，售价50万元至75万元。
据来自北美的凯迪拉克品牌总经理ＪｉｍＴａｙｌｏｒ先生介绍：凯迪拉克Ｓｅｖｉｌｌｅ赛威自1976年推出以来所获殊荣不胜枚举，作为它的第六代车型，ＳＬＳ（ＳｅｖｉｌｌｅＬｕｘｕｒｙＳｅｄａｎ意为赛威豪华轿车）赛威不但在外观内饰设计、动力操控性能方面在同级别产品中处于领先地位，更因融入上海通用汽车对中国客户的理解，在中国市场拥有了强大的竞争优势。
在发布会上，上海通用汽车总经理丁磊先生表示：凯迪拉克ＳＬＳ赛威的推出标志着凯迪拉克的产品布局更加立体而完善，进一步增强了凯迪拉克品牌的整体竞争实力。至此，五大系列12款车型的强大阵容全面涵盖豪华运动轿车（凯迪拉克ＣＴＳ）、全新推出的豪华商务轿车（凯迪拉克ＳＬＳ赛威）、豪华ＳＵＶ（凯迪拉克ＳＲＸ）、全功能超豪华ＬＳＵＶ（凯迪拉克ＥＳＣＡＬＡＤＥ凯雷德）、超级豪华跑车（凯迪拉克ＸＬＲ）等细分市场，产品布局初步完成，上海通用汽车对凯迪拉克系列车型的市场前景充满信心。
克莱斯勒：国产300Ｃ强势出击
11月8日，国产克莱斯勒300Ｃ在北京正式上市，吹响了其强势进军中国豪华车市场的号角。此次上市的国产克莱斯勒300Ｃ共有3款，其中最低售价为33．9万元。目前已在北京、上海、广州、杭州等全国大中城市的授权经销店开始全线正式销售。
国产克莱斯勒300Ｃ是克莱斯勒的旗舰产品，不但沿袭了进口克莱斯勒300的设计与品质，更应中国市场需求，历经长达一年的精细本土化调校，增配后排ＤＶＤ音响系统、18英寸镀铬铝圈、电加热坐椅等豪华配置，成为同级豪华车中标准配置最高、品质最高的车型之一，为国产豪华车树立了新的实用价值标杆。
由于克莱斯勒300Ｃ是克莱斯勒品牌在中国生产的第一款车，同时其还肩负着北京奔驰－戴姆勒·克莱斯勒公司由生产ＳＵＶ向轿车转型的重任，因此也格外受人们关注。发布会上，公司高层都对国产克莱斯勒300Ｃ的市场前景非常看好。另据记者获悉，未来中国将成为克莱斯勒的主要市场，明年起将有6款克莱斯勒新车向中国出口。
值得注意的是，北京奔驰－戴姆勒·克莱斯勒公司为国产克莱斯勒300Ｃ举行了一个公益而富有品位的上市发布会。在简约明了的新车发布的同时，宣布以300万元资助全国10所高校中的300名汽车专业贫困学生完成学业，用实际行动帮助同学们实现自己的汽车梦想，以回报中国汽车产业和社会。
长安首款轿车奔奔即将亮相
随着备受汽车厂商及广大汽车爱好者关注的2006年北京国际车展开展在即，新车上市的消息也多了起来，其中被消费者广为关注的长安ＣＶ6奔奔，也将在北京车展上正式面市。
长安汽车集团今年参加北京车展的最大亮点是首款自主品牌轿车——奔奔的上市发布。长安奔奔是长安汽车集团历时3年多精心打造的第一款自主品牌轿车，它的诞生标志着长安汽车集团正式进军自主品牌轿车市场。长安奔奔由长安汽车集团和世界著名的意大利汽车设计公司Ｉ．Ｄ．Ｅ．Ａ联合设计打造，其造型在充分融合了欧洲先进设计理念与中国新兴两厢车潮流需求的基础上，由世界顶级汽车设计师亲自操刀设计。
据悉，长安奔奔于9月底在重庆下线后，几个月来获得了媒体和社会公众的一致好评，在1．3Ｌ两厢轿车市场，奔奔的优势是非常明显的。奔奔的外观大气流畅、运动奔放，昭示着奔放进取的精神；奔奔率先通过正面、侧面、追尾等三方面碰撞，完全符合国家最新的安全碰撞法规；奔奔采用全新发动机及电子油门等多项技术，排放达到欧Ⅲ标准。
长安奔奔作为一款经济型小排量轿车，将会主打年龄在20～30岁之间月收入在2000元至4000元之间的单身男士或年轻夫妇的消费市场。值得一提的是，奔奔的名称竟然与当今网络世界最流行最红的“奔奔族”的名称如此相似。而且，奔奔的目标消费者定位与当前网络世界最主流的“奔奔族”的人群概念也非常一致。可以说，长安汽车集团正是为“奔奔族”量身打造的一款专属性的座驾。
据悉，长安奔奔定于12月3日在郑州闪亮登场，到场看车者均有礼品赠送。
东风有限：捐赠皮卡助力沙漠绿化
11月14日，“郑州日产捐赠内蒙古治沙绿化网络交车仪式”在北京东风宾馆隆重举行。这次郑州日产汽车有限公司向绿化网络组织捐赠一辆Ｎｉｓｓａｎ皮卡，主要用于该组织人员更方便、更有效从事中国的沙漠绿化工作，这将对该绿色环保组织在中国从事沙漠绿化事业提供一种有力支持与鼓励。同时，也体现了郑州日产倾力支持中国环保事业、承担对社会的责任。
捐赠仪式上，郑州日产副总经理王冬成亲手将一辆四驱版汽油皮卡交给“绿化网络”中国事务所所长大龙隆司先生。王冬成表示：“实现‘人、车与自然共存’，是我们对于环境保护的理念，也是我们追求的目标，这一理念始终贯穿于郑州日产的每一个环节和每一个员工的行为中。为此，我们已经制定了一系列的环保制度，绿色生产制造每一个产品，保护大气、水、土壤不被污染，有效、合理地利用资源，并努力予以解决。保护、绿化环境，关系着国家和民族的未来，此次捐赠绿化组织工作用车，帮助致力于防沙、绿化，是环保事业的需要，也是企业理念的恰当延伸。我们责无旁贷，并身体力行。”
“绿化网络”中国事务所所长大龙隆司先生表示：“郑州日产捐助的皮卡，能有效地使我们应付沙漠地区恶劣环境，极大地提高了运输人员和绿化器材的便利性，解决了之前交通运输的难题。”
内蒙古自治区通辽市人民政府外事办副主任朱宝祥说：“郑州日产把企业的社会责任与自然环境的协调联系起来，充分体现了一个大企业的一种强烈的社会责任感。“
三菱戈蓝：全国巡展赏车会抵中原
11月11日，三菱戈蓝全国巡展赏车酒会热情再度膨胀，并在郑州裕达国贸酒店举行了典雅的赏车酒会，三菱戈蓝再度搅动日系车的大本营。
此次巡展活动采用别具品位感的酒会形式，现场风格高雅、尊贵。2．4Ｌ三菱旗舰轿车戈蓝以高品位鉴赏形式荣耀亮相，首次与消费者零距离亲密接触。虽然戈蓝的最终价格尚未明朗，但20．38万元预购价已公布，并吸引了大批消费者关注。
此次参加酒会的车主主要集中于外资、私营企业的中高级主管，事业单位中高级主管和政府机关单位领导，年龄集中于30～40岁。相较于中高级轿车市场的整体客层来说，戈蓝的车主具有年龄上的优势，成熟性格中更多了些冲劲和活力。当然，凭借雍容尊贵的气质与动感流线型车体外观的完美结合，超越同级车的高静肃性和超规格的舒适空间、顶级的安全保障，三菱戈蓝的消费客群外延还将继续拓展。
北京现代：维修技能大赛降下帷幕
近日，北京现代第二届维修技能大赛总决赛已在东莞降下帷幕。在历时6个月的分区赛中从167家北京现代特约销售服务店脱颖而出的24名选手参加了总决赛。总决赛以理论考试和实际操作考查的形式展开，综合检验了参赛选手的理论知识、操作技能、诊断水平、心理素质以及服务行为规范。北京现代工作人员介绍，北京现代将送总决赛前6名的选手到韩国现代进行培训，并最终选送1～2名选手参加2007年的韩国现代世界维修技能大赛。
北京现代成立四年来，产品市场保有量已经超过了65万辆。针对车主最为关心的服务人员技术水平问题，北京现代制定了一系列的培训和激励机制，致力于提高服务人员的专业素质和技术水平。北京现代董事长徐和谊表示：“消费者不只是青睐价格便宜的商品，他们更期望买到经久耐用且有良好售后服务体系的产品。北京现代的营销策略是不断提升产品质量和配置，下一步我们将在售后服务上下工夫，出台一些服务新举措，提高企业竞争力。”
一汽红塔：服务走向品牌化
临近年底，为提升“解放”的品牌价值，在集中优势力量打造优质产品的同时，一汽红塔公司在服务上进行了全新的改变，加快实施“伙伴式服务”，使服务步入规范化、品牌化的道路。
据了解，一汽红塔“伙伴式服务”的核心，是要建立一种与消费者之间的伙伴关系，全面提高服务水平和服务质量，给消费者以全面的关爱和关怀。为保证各地维修站能严格按照“伙伴式服务”宗旨为用户提供服务，该公司在服务制度上做出严格规定，承诺“50公里外出救援2小时服务到位，100公里无偿救援，4小时到位。简单常见故障诊断时间不超过半小时，复杂异常的故障1小时完成。常用、易损、易耗配件等待时间不超过1小时，耐耗元件2小时到位”。公司还按“呵护期、监护期、维护期”三级标准为用户提供服务及咨询，选择最科学、最经济的维护方案。
□记者赵丰玉解元利史歌
|
不支持Flash
|
