近日偶然与朋友一同去机场附近办事，顺便也为他从美国飞回来的女友接机。初次见到这个女孩，娇小玲珑，还戴着一副度数不浅的眼镜。当她看到我们开来的那辆全新奥迪A4的时候，便两眼放光，主动要求为我们两个大男人充当“车夫”。接下来发生的事，几乎可以用“飞车惊魂”来形容。

　　车刚启动，喇叭声便响起，尽管下午3点以后机场附近还没有遭遇接客与下班两碰头的车流大潮，但以五六十公里的速度还是需要左避右冲地超车抢档。上高架以后，没待我赞叹她的车技，奥迪A4又开始了“疯狂超车”——不仅别克、广本接二连三落在身后，就连奔驰S350与宝马735都被一一超过。下了高架，先是逆向穿越一条单行线，然后连闯两个红灯。就在离她家小区几步路的时候，车子却在一个没有红绿灯的十字路口停了下来。也许是感觉到了我的惊诧，她特地转过头来对我说：“在美国开车经常碰到不设红绿灯的十字路口，那里的行车规矩是所有经过的车辆都必须停车观看是否有行人与车辆，然后最早停下来的车可以优先通过。抢了一路的道，这次也该让让别人了。”

　　说起来，身边开车比男性更“凶悍”的女车手并不少见，但除了喜欢超车、不愿意随便让车之外，敢于连续闯红灯、逆向行驶的人毕竟不多。这也引出了北京、上海等城市里十分时髦的话题——车德。就连中国最新版本的道路交通法都增添了关于道德的内容，可见这个话题的热门了。

　　如今中国城市街道拥堵，车十分难开，许多司机的恶习就此产生。就拿几乎每个开车人都做过的插队加塞来说，如果规规矩矩停车排队等候可能半个小时一个小时都过不了这个红灯，脑筋稍微活络的人便从旁边的转弯车道或者非机动车道跑到最前面，等快到路口时再并线前行，如今似乎只有初上路的实习司机不会这一手了。然而插队加塞的车多了，难免会在正常行驶道路边生出一条违章“超车道”，以致于将同一方向的道路完全堵死，警察如果捉违章罚款也是一抓一排。至于眼见前方拥堵、没有任何预兆地突然随意停车、转弯、并线、调头等现象，或与别的车辆在十字路口相持不下各不相让并不惜以堵塞道路为代价的情况，就像闯红灯的行人一样司空见惯，并让所有的司机头疼。

　　当然，类似于乱按喇叭、酒后开车、闯红灯、逆向行驶、向车外扔杂物垃圾、不顾安全拼命飙车之类的恶习，就不能用道路拥挤来解释了，这直接反映出司机个人本身的修养与素质。不过也有人分析说，都市道路拥堵造成许多司机心情烦躁，因此他们会不由自主做些出格的事情来释放自己的紧张心情。

　　其实，无论是司机主观或者是客观环境的原因，遵守交通法规都是最为基本的“车德”。不过，对我而言，“车德”应该像每个人的为人处世一般，个性分明。的确，有些人性子火爆爱开快车，有些人开车平稳，还有些人爱讨点小便宜插队加塞等。但所有的人都应该互相体谅，让大家快速安全地通过。

　　我的一个朋友以开快车出名，抢起道来对谁都不会相让。不过，他最讨厌乱按喇叭，尽管从来不曾碰檫“敌车”，而是老被“敌车”碰檫，他也不会为了几百块钱的赔偿而停下车来堵住道路争论不休。在我和其他朋友看来，他是最讲车德的人。不幸的很，他的女友就是那位特别爱开快车而且连红灯也敢闯的小姐。