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国产荣威入市中高端 威力几何

http://www.sina.com.cn  2006年11月15日 10:28  中国经济时报

  随着本月18日北京国际车展的临近,车迷们对上汽荣威750轿车的期待也越来越强烈。在一些有关汽车的网站和论坛里,不少网友对上月24日才刚刚面世的上汽荣威750轿车产生了浓厚的兴趣,并期待着这款车有良好表现。

  据悉,今年北京车展与以往最大的不同是中国自主品牌开始崭露头角:前几届车展上自主品牌只是配角,只能做中低端车型;而今年以上汽荣威和一汽红旗HQ3等为代表的自主中高端品牌新车将首次集体登场,与数百款世界名车一起亮相。

  荣威“威力”几何

  10月24日,上汽荣威750在上海国际汽车城会展中心隆重发布。当日,上汽向媒体展示了荣威(Roewe)750基于Rover(罗孚)75平台核心技术的两款共四种车型,分别是2.5L豪华型、2.5L精英型、1.8T豪华型及1.8T精英型,并宣布将在今年底、明年初开始在全国首批建成的60多家特约经销店上市销售,预售价格在23万元到30万元之间。

  据介绍,荣威750的原型车罗孚75是原罗孚品牌的英系经典车型,曾为英国王室御用车。在劳斯莱斯宾利捷豹等众多英国豪华品牌中,罗孚享有英国“汽车教父”的美誉。

  上汽称荣威融合了14项欧洲豪华车高端技术,开创了国内同级车中的造型先河。尤其是在高科技设备方面,双BUS电控、自诊断系统、TX智能氙气大灯、双区自动恒温空调、电子泊车监控、高级音响、蓝牙系统成为其七大亮点;在技术配置方面,更是向奥迪宝马凯迪拉克等世界名车看齐,其底盘设计与宝马同源,创新的Z型总摆臂式后独立悬架,与宝马新3系完全相同,采用的17寸轮毂,达到270公里时速的等级,与奥迪、宝马5系、凯迪拉克处于同一水平。此外,它在国内首次采用了全新欧洲S5-Solution整车设计理念。

  业内人士分析,上汽荣威750的到来,将催生中高级轿车市场新格局。长期以来,国内中高端轿车市场被日系、德系、美系产品垄断的局面将从此被改写,有着英系轿车血统的上汽荣威750将跻身此市场领域,有望成为新的强势竞争者。

  上汽对荣威的定位表述为:第一款在中国量产并具有纯正英伦轿车设计与技术基因的中高端产品。上汽集团董事长胡茂元表示,荣威首款轿车的推出,吹响了上汽“实现2007年自主品牌汽车销售5万辆目标”的号角。在此基础上,上汽将在5年内投入18亿元推出近30款车,3年后走向国际,在第一个品牌稳固的基础上逐渐走向多品牌。显然,荣威750被上汽集团寄予厚望,有望成为上汽进军国际轿车市场的先锋。

  谁给荣威打分

  据了解,上汽荣威在全国的60多家授权销售经销商已经与之签约,而且在年底之前都要开业,荣威首批新车将在今年内交付到用户手中。

  既然明确定位于中高档轿车市场,这款车将不可避免地要与当前轿车市场上风头正劲的君越皇冠天籁凯美瑞帕萨特等短兵相接。有业内人士称,中高端车型历来被日系车、德系车、美系车垄断,荣威750能否给市场带来冲击还是疑问,其“经典、尊贵”的品牌内涵能否被国内外消费者认同,还有待市场来检验。甚至有分析人士认为,荣威750直接进入中高级市场,有很大的风险。

  但上汽方面表示,成立于今年2月22日的上汽汽车有着强大的后盾支持,即上海汽车集团股份有限公司和上海汽车股份有限公司。作为国际化品牌的经营者,依托上汽集团20多年合资合作所积累的技术、制造、采购、营销和管理优势,上汽汽车有能力在中高端市场上占据一席之地。

   有业内专家建议,在中高端市场上,价格并不是消费者购买的主要因素,技术不断创新和优质服务等形成的品牌影响力才是关键,荣威作为上汽的首款自主品牌汽车,需要在这些方面多下功夫。

  上汽集团副董事长兼上汽集团股份总裁陈虹认为,上汽要走的是一条差异化道路。上汽借助其吸纳的原罗孚研发团队,在完整的罗孚知识产权的基础上开发出荣威750,把罗孚75平台上的全新车型作为第一款车,定位在中高端细分市场,然后实现国际化。上汽把老牌汽车工业国家的经典品牌传承过来,通过自主创新,契合中国市场和目标消费群体,让自主品牌自主创新达到了一个新高度。上汽的创新理念是“世界为我所用”,而不是简单地跟在人家后面,重复人家走过的路。

   上汽方面表示,荣威750并不惧怕中高端市场上的竞争对手。目前中高端轿车市场看似有日系、德系、美系等诸多车型,也似乎各有特点,比如日系车精致、德系车稳重、美系车宽大,但由于它们在自身风格追求方面并没有太多差异化的内容,其造型设计又大多来自意大利的设计机构,所以总体风格差别并不大,选择面的狭小使得消费者没有能力、甚至没有欲求去在选购过程中过多追求审美品味的匹配和价值的认同;而荣威750所代表的风格特点鲜明的英系车的出现,势必给这一市场带来不小的冲击。此外,英系汽车豪华品牌中如劳斯莱斯、宾利太过高端,一直被认为奢侈品牌而被极少数人享有,有着英系血统的荣威则近距离面对中国消费者,有望使更多的消费者能够体验到英系豪华轿车的尊贵和舒适。(记者 程小旭)

(编辑:李重)
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