概念车无疑是历届车展上最吸引眼球的亮点之一。今年北京车展竟然将有13款概念车同时亮相，其中多款概念车还属全球首发，成为本届车展最炫的“意外”。而13款概念车中，奇瑞独占三席，成为首发概念车最多的厂商之一。

 

　　在本报从奇瑞内部拿到的其最新概念车瑞虎5的手绘图看，该车是一款运动型SUV。车的前部给人以“尺寸超大”的印象，一个复杂的“C”形组建勾勒出前脸外形，用一种“放排”效果工艺，使大尺寸的前灯件和大型通风口融为一体。据悉，该款概念车由意大利都灵设计研究所设计。

 

 

　　中国第一辆自主品牌混合动力车奇瑞A5ISG将亮相北京车展，这是继丰田、奔驰等国际品牌之后，国内自主品牌首次展出可以量产的混合动力车型。业内人士普遍认为，奇瑞A5ISG的展出标志着自主品牌在新能源汽车的研发制造上取得了实质性突破。

 

　　奇瑞一内部人士透露，奇瑞A5ISG是并联式中度混合动力车型，采用燃油发动机、电力发动机互补工作模式。在起步或低速行驶时，车辆仅靠电力驱动，此时汽油发动机关闭，车辆的燃油消耗量为零；当车辆行驶速度升高(一般达40km/h以上)或者需要急加速时，汽油发动机启动并开始输出动力；在车辆制动时，混合动力系统能将动能转化为电能，并储存在蓄电池中以备下次低速行驶时使用。

 

　　一位业内人士表示，我国能源比较紧缺，环保压力很大，而且大城市交通普遍拥堵，汽车必须频繁制动，混合动力车比较适合中国国情，市场潜力很大。合资生产或进口的混合动力车目前已被众汽车巨头提上量产日程，丰田其实已经推出。奇瑞汽车此次发力，将成为自主品牌在混合动力领域的先锋。