网上车市最新发布的国产乘用车价格指数显示,近期车市降价空间缩小,车价较平稳。这主要是由于上个月经销商为了在“黄金周”扩大销量,提前加大了汽车的优惠力度,从而导致国庆节后车市呈现冷清态势。
微型车 降幅略增
继4、5月份大幅降价后,由于没有影响其价格的政策性因素,微型车的价格一直相对稳定,近期微型车的价格下降幅度略有增加。
微型车市场价格出现小幅度下降,各主流车型的市场份额变化不大,奇瑞QQ依然占据着主导地位,哈飞路宝和Spark的市场份额略有上升。
小型车 降幅减少
小型车经过了9月份厂商的集中降价,10月份整体价格趋于稳定,降价车型的数量和幅度都有所减少。
经过大幅度降价后,小型车的市场价格变化率再度恢复正常,其中乐骋、嘉年华等小型车的价格下降幅度较大。市场份额变化比较明显,原有主力车型的市场份额逐渐被其他车型所占据。
中级车 竞争最激烈
中级车的竞争历来比较激烈,本月价格变化相对较大,其中思域、爱丽舍、捷达等车型价格下降幅度相对较大。
由于中级车市场车型较多,竞争激烈,今年除了年初价格相对稳定以外,降价幅度一直相对较大。
高级车 表现平稳
高级车方面,继6、7、8连续3个月的大幅降价后,近两个月来它的价格变化幅度不大。车型方面帕萨特、君威的市场份额有所下降,而雅阁经过这段时间的大幅降价后市场份额呈现上升趋势。
上市不久君越、凯旋和凯美瑞的市场表现十分突出,占据了比较大的市场份额,由于新车型的加入,高级车的市场份额呈现出被平分的趋势。
豪华车 降幅将加大
近期豪华车价格下降幅度比前几个月略有增加,其中荣御、普拉多、皇冠等车型的降价幅度偏大,预计随着年底的临近,豪华车的降价幅度会进一步加大。
市场份额方面,宝马、荣御、奔驰E系在豪华车中的份额有下降的趋势,而皇冠、奥迪A6的市场份额有一定的上升。
王万利 钱瑜
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