图为长安奔奔

　　9月20日，长安汽车集团公司为其第一款自主品牌轿车长安奔奔在重庆举行了隆重的下线仪式。至此，这款备受瞩目的经济型轿车，终于正式亮相在媒体和公众的面前。在下线仪式上，长安汽车集团公司总裁徐留平先生正式揭晓了长安CV6的名称——“奔奔”。至此，长安奔奔将成为长安汽车集团公司进军自主品牌轿车市场的先锋力量。

　　据了解，长安CV6之所以取名“奔奔”，主要有三重含义。其一，从产品特性来看：这款经济型轿车，造型大气，生龙活虎，有一种跃动的气势，蕴含着一种奔放、奔腾的感觉以及飞奔向前的进取精神。奔奔二字的动感与力量元素，与长安奔奔轿车突出的产品特性十分吻合。其二，从目标用户来看：长安奔奔的目标消费人群主要以青年人为主，他们大多出生在七、八十年代之间，他们有冲劲，有活力。他们正处在人生的奋斗阶段，依靠自己的聪慧和坚强的意志，为事业而奔、为理想而奔，同时，他们又勇于面对现状与竞争，努力承担起现实生活的各种压力与负担，锐意进取，时刻保持着无限的冲劲与活力。取名奔奔正好将这个人群的特点体现得淋漓尽致。其三，从长安的发展战略来看：长安奔奔作为长安汽车集团公司第一款自主品牌轿车，它的下线不仅带给消费者一款同步世界的产品，更展示了长安公司积极进取的雄心壮志，而奔奔这个名字既预示着一个崭新的开始，也寓意着长安公司奔向明天的发展愿望，同时体现出对中国汽车工业最美好的期许与祝愿。

　　据长安公司相关负责人介绍，从对名称的调查结果来看，人们普遍认为这个名字所体现出的内在寓意与产品的特征结合得比较密切，觉得既亲切可爱，又具有那么一点个性的气质。

　　提起长安奔奔，总会让人们联想到目前网络上很热的“奔奔族”，而记者发现长安奔奔在产品特性等方面，也确实与“奔奔族”的特点和需求十分符合。

　　在外观方面，长安奔奔出自意大利名师之手，给人一种充满力量、时刻蓄势待发的锐劲感觉，这对于喜欢追求新鲜事物，对生活充满激情，同时追求不断进步不断超越自我的“奔奔族”，是一种极佳的契合。在性能方面，长安奔奔不仅具有省油、节能等优点，与市场上其它同等级车型相比，还具有动力强劲、安全性高等多种性能优势，尤其是其1.3L的排量，在同级别轿车中显得格外突出，这一点恰好又符合“奔奔族”追求高品质生活的特点，同时对于喜欢追求速度感的“奔奔族”来说，长安奔奔正好满足了他们的需求。

　　长安自主品牌轿车“奔奔”正式下线

　　9月20日，长安汽车集团公司精心打造的首款轿车——长安奔奔，在重庆本部举行了隆重的下线仪式。至此，这款半年来备受瞩目的自主品牌轿车，终于驶下了生产线，正式亮相于媒体和公众面前。

　　长安奔奔 扬帆家轿市场的崭新起点

　　重庆市的相关领导、兵装集团领导均亲临现场，对长安奔奔的下线表示了热烈的祝贺。在会上，长安汽车集团公司总裁徐留平先生首先介绍了长安奔奔设计、研发、生产、下线等全过程，并说明了长安奔奔的下线对于长安汽车集团公司和我国汽车产业的意义。他表示，作为长安的第一款自主品牌轿车，长安奔奔的诞生具有重要的战略意义，它是长安“以轿为主”发展战略的进一步体现，不但意味着长安在广阔的轿车市场正式扬帆起航，而且标志着长安正式加入我国自主品牌轿车的大军，长安将与一汽、上汽、东风等汽车企业共同创造中国自主品牌轿车的辉煌。

　　与此同时，徐留平还表达了长安将在自主研发领域不断创新、迎接挑战的信心，他表示在竞争日益激烈的今天，长安汽车集团公司将坚持自主研发的发展方向，不断积累设计和研发的经验，为未来长安自主品牌轿车的发展打下坚实的基础，而长安奔奔有实力为长安开这个好头。

　　三年磨砺 终成自主品牌撼市“利剑”

　　据长安汽车集团公司的相关负责人介绍，长安奔奔是一款经济型的小轿车，是长安汽车集团公司历经了3年时间，由上百名中外专家和技术人员设计和研发完成的，其1.3L排量的百公里油耗仅为4.4升是目前国内经济型轿车领域中的典范，同时也是长安汽车集团公司自今年7月中旬发布自主品牌轿车战略以来第一款问世的自主品牌轿车产品。

　　另据了解，长安奔奔在设计、研发和生产的过程中，充分运用了多年来同国际知名公司在合作过程中积累的设计和研发经验，同时在广泛利用各种国内外资源的情况下，采用了多项先进的专利技术和配置。因此，长安奔奔作为国内经济型小轿车中的新生力量，无论在外观、动力、安全、品质等各项性能和指标方面都极具竞争优势。

　　人文关怀 打造自主品牌的高品质时代

　　长安奔奔由长安汽车集团和世界著名的意大利汽车设计公司I.D.E.A联合设计打造，其造型在充分融合了欧洲先进设计理念与中国新兴两厢车潮流需求的基础上，由世界顶级汽车设计师JUSTYN NOREK亲自操刀设计。整体车身造型圆滑流畅；前后上下均可调节的座椅,使驾乘人员随时可以达到最佳的驾驶和乘坐状态；可折叠内藏的后排座椅，让内部空间更加灵活多变，每一处独具匠心的人性化设计无不体现出长安对于消费者周到细致的关怀。

　　除此以外，奔奔的前后轮距分别为1400和1385mm，轴距则达到了2360mm，这比目前国内市场上的同级车型均要大出不少，使得车内有效空间变的更加充裕。这无疑又在成功贴近时下年轻人追求运动与时尚特点的情况下，为驾乘者提供了更为舒适的驾乘感受和更方便的存储空间。

　　应该说，此次长安奔奔的下线不仅标志着长安汽车集团公司在其自主品牌战略的指导下向轿车市场迈出了坚实的一步，也为追求更高品质汽车生活的中国消费者带来了更多的选择。更为重要的是， 长安奔奔的出现给国内经济型小轿车的含义与标准作出了全新的诠释。因此，我们完全有理由相信，长安奔奔一定会给中国家用轿车市场带来又一个惊喜。