别克旗舰，卓然超凡之作，大气尊贵、俊朗飘逸;统领气度从容彰显，是别克家话品牌特性和风格的鲜明写照：“运筹帷幄，决胜千里。

别克荣御专为总裁精英度身定制，拥有最豪华丰富的配置，并成为澳大利亚总理指定的官方座驾，更彰显出别克荣御车主的尊贵地位。

。威盾造型机盖
。新款飞翼立标，顶天立地镀铬立体隔栅
。强力反射式晶钻前大灯
。晶亮内嵌式雾灯，带转向照明灯
。前方预警雷达
。与国际同步的高贵精英座驾，大气尊贵

奥迪A6在德国已被新款A6所取代，而目前的旧款车型在中国已经上市将近5年的时候，显得有点老态;一气大众奥迪04款A6的外形仍无改变，且因排量和选用配置的不同，A6的价格从32万到58万元不等，无法凸显选择顶级车款人士的尊贵地们，而且Audi A8才是与别克荣御同一级别，成为国家级别领导座驾，可见A6作为领导用车档次明显不足。

。新款奥迪家族前脸隔栅
。氙气前大灯
。大灯清洗器
。圆形雾灯
。前方预警雷达
。高龄换代车型，花大钱买旧款车

总车长近5.2米，凌驾奔驰L级及宝马7系轿车，且车高仅有1.44米，流线外形，修长动感车身，刚劲车侧腰线，处处散发优雅魅力，与欧陆豪华车经典英国捷豹Jaguar-XJ相同，具备高级房车的黄金比例，且外观设计不单只着重美感，前悬与后悬比例匀称，B柱前后车身比例为50：50,充分考虑行车稳定性。

。超长轴距2939毫米，风阴系数仅0.3cd
。车侧窗镀铬饰条
。16’九幅铝合金轮圈
。外后视镜倒车自动角度调整
。全启一触式防夹电动天窗
。电动杆式天线配合分集式天线
。经典欧洲高级房车车身比例

A6的车身长了90mm后总长度只有4886mm，作为顶级商务轿车还是显得娇小，弧形车顶给人轻盈灵魂的感觉却不够大气沉稳，而且也元配置天窗，档次低。

。轴距2850毫米，风阻系数仅0.321cd
。车侧窗镀铬饰条
。16”五幅／七幅铝合金轮圈（九幅铝圈列为选购）
。鲨鱼鳍短天线
。后方第三厢车身比例短，突显不出精神来

庄重典雅的车尾：大气精练、明快刚劲，又不失雅致。

24星LED尾灯，尊贵典雅，晶莹剔透，反应快速，不仅美观而且行驶安全性高。

。新型别克标志
。银色别克BUICK镀铬饰条
。四传感器智能倒车雷达
。鸭尾式扰流功能后备箱盖
。环车镀铬饰条更显尊贵

车尾的设计更加的浑圆流畅，非常可爱，但与公商务总裁级精英们的气质相去甚远，而且不具备扰流作用。

A6的设计值得尊敬，但路上太过于频繁的曝光，还是呈现出一些老态。

。四传感器倒车雷达

超长轴距：2939mm，比A6长89mm;车高比A6低31mm

前悬与后悬比例匀称，属欧陆高级房车黄金比例，带来宏展前后座空间，宽敞无比，尤其后座，无论腿部，肩部还是头部空间，豁然开阔，悠畅舒展，将同级车豪华尺度与舒适感受重新定义。

宽大车门，从容出入，总裁级礼遇，气派非凡。

中国独有的一气大众A6长轴版车型已经较国外车款专门加长了90mm的轴距，加长后达到了2850mm,仍较别克荣御短，而且加长版的车型底盘轴距比德国A6原始设计长，弯道及高速变道的操控性自然会受影响，影响主动安全;

仅1810mm的车宽在同级车中显得非常狭窄。

车高1475mm，看似总部空间充裕，但如此高度完全是因车顶的弧线造成，而非实际提供给用户的内部空间。

车长（mm）

车宽（mm）

车高（mm）

轴距（mm）

头部空间

腿部空间

内部尺寸宽

前

后

前

后

前

后

别克荣御

5193

1847

1444

2939

992

981

1070

1099

1510

1499

AudiA6

4886

1810

1475

2850

998

963

1054

1018

1488

1456

容量高达530升容量，布局十分合理，轻松容纳大型行李物件及高尔夫球具，充分满足高级行政人员商务接送以及休闲需要。

当后座中央座椅靠背翻倒时，车后座可与行李箱空间易连通，方便大件物品如：大提琴、钓具等的摆放，拓展储物空间

后备箱内部后箱盖开启释放拉柄

隐藏式后备箱盖气压撑杆

行李箱487L，仅与别克君威的473L相当，而且后座中央手枕后面配备的小冰箱占用了行李箱的空间，使得行李箱的有效空间降低。而且后座椅也不可与行李箱相通，想放钓竿或大提琴等较长物品会受到限制，方便性再次打了折扣。

车内冰箱虽然可以制冷，但必须打开车辆电门或者发动后才能使用，若不能制冷则冰箱会燥热，忽冷忽热的环境反而令饮品容易坏掉，使用率底，不实用。

。后备箱盖气压撑杆

别克荣御采用融合通用全球最新科技成果的3.6L AIIoytec V6DOHC全铝合金发动机，在世界高档车市场树立了全新标准。

。动力输出：187kw/6000rpm;　340N.m/2800rpm
。90%以上扭力输出：1600rpm－5800rpm转速域
。0－100km/h加速：8.11秒
。VVT双连续式可变气门正时系统
。VIM可变长度进气歧管控制系统
。ETC电子节气门控制系统
。高科技纳米技术将压缩比提高至10.　2：1而不积碳效率高
。32位元ECU控制芯片／SFI顺序式燃油喷射
。Limp Home完全行车模式：失水不开锅

A6在德国使用3.0升发动机，在中国却降级仅仅采用大众帕萨特2.8升V6发动机，科技含量较低，每缸5气门的设计在高速时动力输出较大，但排量小，动力输出与别克荣御仍有一段相当大的差距。

。动力输出：140kw／6000rpm;280N.m／3200rpm
。0－100km／h加速：8.6秒
。可变相位凸轮轴（用于可变气门正时）
。可变长度进气歧管
。高压缩比10.6：1,易积碳而产生爆震
。MPI电控多点燃油喷射

5L40－E全电子五速手自一体自动变速系统是GM专为豪华高档车设计的动力匹配系统，其优异的性能也被以动力著称的BMW选用在X5系列车型上。

。耐高速极限驾控设计
。多模式功能设计
1）动力模式　　2）常规模式
3）巡航模式　　4）主动切换模式A／S
。内建“电子坡道刹车系统”
。发动机牵引力控制
。智能机油监测系统
。ISS速度输入感应系统
。赛车技术，指尖换档功能

A6 2.8L使用Multitronic无级／手动一体式变速箱，Multitronic可在发动机不同转速下自动调节至适当的传动比，换档无震动，但使用V型钢带与锥型轴来作动力传输，若保养或使用不当会造成钢带接触面磨损而令人有些担心它的使用寿命（2003－11新浪）

。在手动模式下，依然会有拖档的感觉

对变速箱油的质量与性能要求高，若误用不

变速箱油或保养不规范，将严重损坏变速箱钢带，而须更换变速箱
。任何路况都须避免急速起步，否则会造成钢带不正常损耗，影响操控性
。定速巡航拨杆与方向灯开关组合一起，操作不顺手仅单一种行车模式

别克荣御采用世界顶尖的豪华车专属配备－RWD后轮驱动系统，采用后轮驱动，传动轴，后桥，差速器以及底部的纵梁构令车辆的整体刚性增强，安全与可靠性得以提高。

。更佳的重量平衡，负荷分布均匀，前后轮磨损均匀

。更快的加速性
。更强的爬坡能力
。更强的抓地力
。稳定出色的刹车性能
。增强高速稳定性，增强操控安全感
。高档车的代表与象征
。后驱豪华

A6采用前轮驱动系统，并非高级豪华车的配置。

。易发生转向不足的现象，回转半径大
。起步急加速时会伴随扭力转向的现象，易失控
。发动机室机件拥塞，导致维修保养难度大
。前轮负责驱动与转向，加速前轮磨损
。车辆前后重量分配不均
。前轮驱动车回转半径较大，小巷道进出困难

最优化的悬挂转向系统设计，突破了高档房车的制约，将操控和舒适紧密结合，提供操控乐趣和舒适享受双生惊喜

。前麦弗逊独立前悬
。斜置单臂式后独立悬挂
。双重稳定杆225／55R16 95V V级　高速轮胎最高车速达240km/hr
。ESP电子稳定控制系统：整合：
。ABS 8.0四轮防抱死制动系统
。EBD电子刹车力分配系统
。EBA电子刹车辅助系统
。TCS防滑控制系统＝ASR+EDS
。MBA手动刹车辅助系统
。胎压监测报警系统
。前、后方驻车雷达功能

A6的底盘设定采舒适取向的偏软设计，但在低级别的柏油路上行驶时前后俯仰显得有些过大，侧滑的倾向很明显，低频率角与水平振动过多。（2003－2轿车情报）

。四连杆前悬挂系统
。非独立扭力梁式后悬挂
。205／55R16W级轮胎
。ABS防抱死制动系统
。EBV电子制动力分配
。ASR驱动防滑系统＋EDS电子差速锁＝TCS
。随速转向助力调节装置
。前、后方驻车雷达功能

.四向调节豪华真皮合金方向盘
高级软真皮，核桃木和亚光铝组成
左右对称布置了音响控制与档位控制系统
.正副驾驶席八向　电动调节
另附三组按键独立位置记忆储存，其中两组可遥控
.全启式天窗
一触开启，具备上倾与移动功能
锁车时自动关闭，备防夹功能。
.定速巡航拨档杆
.Active Selector主动式换切换拨杆，指尖换档
.真皮包囊与亚光铝合金一体排挡杆
.电子防眩光内视镜

A6　2.8L还可选用行政版与运动版两种组合，以适应不同需求的客户，配置丰富但位置安排及操作满腹经纶不尽完善，如车门内拉手安排的位置很美观，但用起来不方便，可能感觉会有点别扭。

.前后座椅加热装置
.四向调节真皮方向盘
.定速巡航
.正副驾驶席八向电动调节－带记忆功能但无遥控
.真皮包囊与铝合金一体排挡杆。

全新设计，充分体现人性化设计理念，音响与空调功能控是制按钮合理布局，井然有序;配以修长双侧高级胡桃木装饰，一气呵成，典雅时尚;多项功能指示由上方多功能显示器综合显示，清晰易读，一目了然，有交避免注意力分散，提高了行车安全。

.前后双区独立自动恒温空调系统
.仪表台行车电脑多功能显示器
.中控台多功能显示器：

车外温度，空调系统，音响状态，时间等数据参数清晰易读

.驾驶座可调节搁脚踏板
.前座上方眼镜盒
.中控台隐藏式弹出式杯托
.核桃木真皮缝制方向盘

A6使用环车核桃木饰板来增加豪华感，但音响按键小，无信息视窗等先进设计，缺乏人性化设计理念。

.双区自动恒温空调系统

.仪表台多功能显示器

　　收音机、限速警告、车外温度，车载电脑信息、档位状态、车门状态、保养间隔显示

移动电话准备系统

多功能遥控：

。车内照明开启，夜晚寻车车灯开启，双触车门锁定／锁定释放，中央门锁释放无匙入车，开启与取消报警系统，后备箱开启

智能记忆：备有两组驾驶员设定储存，当开启车柄时，自动识别与启动以下功能：

。空调设定，音响系统，行车电脑，速度预警，变速箱经济动力模式，显示明暗度，天线高度，前大灯关闭延时，驾驶位座椅记忆设定与外后视镜位置记忆功能　

。一体式遥控车钥匙

。遥控中央门锁及行李箱锁

。发动机启动防盗锁止装置

。超声波监控整个乘客舱

。无智能记忆功能

源自高级音响专家德国蓝宝提供的超级DSP数字音响系统，大功率10个扬声器，配合尖端的数字技术，更有车速随时调整音量，完美音效几可媲美现场聆听享受德国蓝宝提供的高级音响系统，

。拥有200W的大功率，10喇叭包括超低音扬声器
。方向盘操控钮，方便、安全。
。嵌入式6碟CD自动播放机
。五种音响均衡曲线选择
。DSP五种数字化效果设定：摇滚、爵士、古典，音乐厅，体育场声场
。车速感应随时调整音量
。主要音响功能可由后座独立控制
。中控台屏幕显示／操控分离技术／夜光显示触摸按键

A6使用的8支扬声器及由奥迪贴牌的“音乐厅”音响，并有6碟CD换碟机，音响的功能只在电台频道记忆、音量调整等较为简单，而且在使用DVD时因功放不足会造成8支喇叭拖不动而使音效变差。（2004－07）

。使用1DIN的小面板音响主机，按键小且过于密集，使用不方便。

。8支扬声器的奥迪贴牌“音乐厅”音响，无高档音响品牌相衬托，档次低

。6碟CD自动播放机，须置于后备箱内，换片不方便

超长轴距，凸现舒展空间，安坐其间，举手投足，悠然写意，高雅舒适中尽显人性关怀，巧妙设计的多项豪华配备，使您轻松主宰，惬意无限

。后座DVD多功能影音系统：备有DVD播放器，同时提供AV端口，游戏与外接拓展随时准备。
双头枕全景7英寸晶显示屏／后座双独立耳机，不同音源互不干扰
。后座娱乐系统独立遥控器/后座头顶空调影音控制区
。后座头顶带照明双化妆镜，体贴女性乘客
。后排空调出风口
。双VIP豪华沙发座椅／后排中央座椅靠背翻倒功能
。后排中央手兼杯托

A6的行政在后座新增了许多豪华配置，是一汽大众面对未来竟争压力的一步棋。

。后座无法与后备箱连通，不论从车内取物，或置放大型物件，如大提琴，钓具等，都不方便。
。小冰箱（仅行政版）
。电动高级桃木办公桌板（仅行政版）
。TV/DVD系统显示屏
。2台7英寸头枕电视
。电动后窗遮阳帘
。双VIP豪华沙发座椅
。后排中央扶手兼杯托

延承别克特有追求完美的安全防护设计，别克荣御从细微处入手，以汽车整体安全性出发，追求主动保护和被动安全的优异组合，做到一丝不苟，无懈可击。

。全金属封闭承载式车身，超大车身、加强的B柱
。前轮侧圈加强结构
。前部侧圈加强筋
。前排大型双气囊（二段式）、前排双侧气囊
。预紧式安全带
。前后防潜滑座椅
。前排主动头部保护
安全紧急模式——当安全带张紧　遇撞击时
行车电脑立即关闭发动机和输油管道
冲撞力感应型车门自动打开并提供内部灯光照明

车身宽度只有1810mm，前轮驱动缺少更加稳固的底盘结构，对付侧撞以及追尾能力不强

。承载式车身

。前排双安全气囊、四侧气囊

。爆炸式张紧装置安全带

。前安全带张紧力限制器