汽车进家庭，制约因素很多，主要集中于价格、税费、安全因素、交通拥挤状况和停放问题。这些问题，大多可以随着收入的提高、生产成本的下降、费改税政策的出台和道路的扩建逐步得到解决。唯有停放问题特别是回家后的停放问题短时间难以消减。

　　城市的住房越来越密集，能够自建车库的家庭少得可怜。在大城市里自购一个车库那得半套房的钱。于是，车子开回家，停哪儿放哪儿便让人煞费苦心。

　　于是，我就想，厂家是否可以生产能变形，可折叠的家庭用车。回到家里，它可以纵向压扁。包括轮距都可以压缩，它的横杆可采取液压可伸缩设计。压缩到８０厘米以下宽，它就可以推进咱们大部分住宅底楼都有的柴间（或者叫贮存间）里去。在门上再加一道锁，又安全，又省心。要出门时，再把它推出来，恢复原样。它的座位应是充气式的，出门充气，回家放气，折叠起来，也很容易。

　　创意容易，设计难，制造更难。厂家要攻克这一技术难关，还是考虑制造成本，不能因设计复杂把价格弄得比普通车高，否则，咱小老百姓也消费不起。

　　也许这只是笔者的臆想，也许，它正代表了一个消费趋向。有需求，就有市场。四川老乡想要一台可以洗地瓜的洗衣机，海尔不也照样设计出来了吗？廖仲毛