· 在印第安纳波利斯取得成功

　　1915 年，百路驰首次被载入赛车比赛的成绩簿。当时，它是第一个在“砖场”取得两年比赛胜利的轮胎制造商。而“砖场”正是充满传奇色彩的印地500 的发源地。

　　· 百路驰子午线轮胎在勒芒

　　百路驰是首个能在普通道路上行驶的子午线轮胎，并以此参加了勒芒24 小时耐力赛。1972 年，John Greenwood 驾驶着使用Lifesaver Radial T/A 轮胎的Corvette 赛车参加了法国这项经典耐力赛，也正是这一年，百路驰走上了顶级赛车领域的探索之路。

　　·　传奇的诞生1972 年

　　1972 年，百路驰选择参加北美大陆最具挑战的越野拉力赛- —Baja 1000，以此验收全新的Radial All-Terrain T/A 轮胎。获得成功后，该款轮胎被推向市场。这次参赛是百路驰节节胜利的开始。之后，百路驰在Baja 1000连续20 年获得冠军，又在Baja 500 获得18 个冠军。这个记录在该项赛事中绝无仅有。

　　· 参加拉力赛的美国人John Buffum

　　John Buffum 是第一位在欧洲主要拉力赛事中获得冠军的美国人，他曾驾驶着使用百路驰轮胎的奥迪Quattro 参加1984 年的塞浦路斯拉力赛。塞浦路斯拉力赛是欧洲拉力锦标赛中最受关注的一站比赛，同时也是目前世界拉力锦标赛中的重要一站。

　　· 在Daytona 取得胜利

　　1989 年，John Andretti、Derek Bell 和Bob Wolleck在美国享有极高声誉的Daytona24 小时耐力赛中赢得总冠军，他们当时共同驾驶的是一部装有百路驰轮胎的保时捷962。

　　· 百路驰攀跃巅峰

　　1994 年在科罗拉多州，新西兰车手Rod Millen 取得了派克峰爬坡赛的冠军，该项赛事是世界上最著名的爬山赛事，也是越野赛和传统拉力赛的结合。Rod Millen 仅用了10 分零4.54 秒就完成了从海拔2865 米到4300米全长20 公里的比赛，书写了历史性纪录。他当时驾驶的是使用百路驰轮胎的丰田Celica。

　　· 攀岩赛事中的标准轮胎

　　汽车攀岩赛事在美国极受欢迎，而攀岩对于汽车来说相当于摩托车领域中的障碍赛。进入这一领域后不久，百路驰轮胎就成为该赛事轮胎的标准。

　　· 达喀尔及其他拉力赛事

　　百路驰轮胎从1999 年开始参加北非著名的达喀尔拉力赛，目前已经六次获得这项拉力赛中四轮车的冠军。同时期内，百路驰还八次捧得了FIA 越野世界杯。

　　· 房车赛

　　百路驰轮胎不仅在国际拉力赛事中赢得了极高声誉，还在一系列场地房车锦标赛中取得佳绩，其中包括争夺异常激烈的BTCC(英国房车锦标赛)。与此同时，百路驰还被德国VLN 系列赛指定为官方轮胎赞助商。