汽车行业迎来环保“大考”
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为适应节能环保的政策要求，不少汽车厂家纷纷推出“换心”运动，市场上“换心”车型已经达到10余款；经销商则在促销宣传上大打节能环保牌，引导消费者购买节能环保的车型。汽车环保成为今年车市的大趋势。
文/记者钟胜强、薛伟、韩治华
实习生熊慕华
政策趋势
国家政策推动汽车环保
今年2月，国家环保总局在预计年内实施的《国家环境友好汽车实施方案》中对车内空气污染的各项指标作出了明确的规定，将车内空气污染作为一个主要的衡量指标。而国家“十一五”汽车产业规划中，提出了包括全面实施新的机动车排放标准，鼓励和支持清洁汽车的生产和使用及实施更为严格的机动车环保年检制度等五项措施。其中，近日由国家相关部门在网上公示的“机动车强制报废新标准”就是“十一五”汽车产业规划推动汽车环保的一项具体表现。
作为“十一五”汽车产业规划中最重要的一条：全面实施新的机动车排放标准，目前北京、广州等地已开始实行国Ⅲ排放标准。东莞也准备在年内推行国Ⅲ排放标准。加上去年以来，国家鼓励小排量车发展等相关政策的推行，汽车节能环保已成为汽车行业发展的大趋势。
产品趋势
技术改进出现“换心”高潮
受政策的影响，国内厂商和经销商正加快对产品的更新换代工作。记者从东莞汽车市场上了解到，从年初以来，推出升级换代产品的车型有数十个，其中把发动机升级作为主要升级手段的车型有10余款，如伊兰特06款、东风标致307 06款、奇瑞、丰田威驰、新宝来、欧蓝德、福美来等都是其中的重要代表。
通过对发动机的更新换代或者技术改进，使发动机的油耗降低，排放标准提高，环保节能性能更加突出。
仔细观察可以发现，在今年东莞车商的产品推广中，“节能环保”成为车商用来宣传的主要手段之一。类似“油耗降低10%，排放达到欧Ⅲ”这样的宣传标语被不少车行放大挂在展厅醒目位置。东风日产东莞经销商表示，环保节能是未来汽车发展的必然趋势。
不少业界人士都预测，类似符合欧Ⅲ标准这样的节能环保车型今后两年将成为主流。
讨论
环保给消费者带来了什么？
东莞市信泰隆汽车有限公司副总经理曾能壮：
汽车环保对车价影响不大
汽车环保政策的施行对车价的影响应该不大，因为汽车销售还受到市场竞争因素的重大影响。从长远来看，推行汽车环保对厂家成本的压力是暂时的。
中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光：
汽车环保是社会发展需要
汽车环保不仅是汽车企业社会责任感的问题，也是社会发展的需要。汽车环保对车价的影响比较大，普通量产车在达到合格排放之前需要加装一些设备，厂家的生产成本会增加，最终可能反映到车价上面。消费者的购买将受影响。
市民王先生、赵丽：
支持东莞实施国Ⅲ标准
市民王先生认为，要搞好环保，除了对东莞本地车要提高尾气排放标准，也要控制外来不达标车辆进入东莞污染环境。车主赵丽认为，国Ⅲ标准是为环保，为进一步改善环境和促进国产汽车品牌的提升，是为了满足市民的需要，我举双手赞成。
南城某4S店副总经理伦先生表示，南城区环保分局对排污不合格的车行征收排污费应该得到支持，但对大部分品牌4S店来说，主要的排污来自洗车的废水。
伦先生表示，在废水处理方面，东莞的废水处理厂已经对所有车行征收过废水处理费，所以对很多烤漆房废气、粉尘、废油都已经作过严格处理的车行来说，是不是重复收费？
征排污费或会提高维修价格
车商声音
征收排污费
是否重复收费？
南城某北京现代4S店售后服务部总监黄先生表示，相对于路边的汽车维修厂，4S店操作更加规范，在污水处理、下水道排放方面都做得很完善，而且检验很严格，收集处理，危害性减少很多。
黄先生表示，如果政府开征环保费的话，必定会对4S店维护成本有影响，额度可能会较高，根据利润结构上来说，4S店肯定会把利润控制在一定的范围，也就是说，车主以后在4S店维修、维护上的价格也会相应提高。
环保局
对环境有破坏的企业
都应交排污费
东莞市环保局办公室主任香杰新表示，征收排污费并不是对企业的行政处罚，而是一种补偿性收费制度，凡是对环境产生破坏的企业都应当交纳排污费用。
东莞市南城区环保分局副局长李福全则表示，在最近一次环保执法检查中，发现大多数的汽车4S店在环保管理较为薄弱，存在审批手续不完备、污染防治设施不到位、验收手续欠缺等现象。
在谈及具体收费标准时，李福全向记者介绍，具体到每家4S店将按照该店的用水量和用漆量进行征收。根据现在的数据分析，每家4S店将要缴纳环境排污费1000元左右。
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