所谓旅行轿车，就是在三厢轿车的基础上取消行李厢，而将整个车尾部都放大成一体的设计。从上世纪70、80年代起，旅行轿车在欧美各国越来越流行，成为各类品牌都必备的车型。小型车如大众高尔夫，大型车如奔驰的E系列的旅行轿车都相当成功，人们熟悉的奥迪A4在德国最常见的款式就是旅行轿车。

　　在用车习惯差别不小的欧洲与美国，之所以都对旅行轿车青睐有加主要还是因为它实用:平时使用车尾超大的空间可以把全家一个月的日用百货统统装下，度假时则可以装满各种山地自行车等运动器材以及食品、饮料甚至是宠物狗，紧急情况下5座车还可以改装成7座车多挤一些人。同时，这车在驾驶上完全是轿车的习惯，比MPV、SUV方便不少。

　　近10年来，SUV风头较盛，成为欧洲、美国甚至是全球的最新潮流，而旅行轿车在这段时间里虽然没有特别“出挑”过，但也在不知不觉中蚕食着普通三厢轿车的领地，因为它毕竟在空间上占了一点优势。如今，SUV因为油耗高等原因而有些“失宠”，旅行轿车又开始成为人们的选择。与10年以前的旧款相比，如今的旅行轿车在车尾、车顶诸方面都有了大幅度的改进，车身变得更加流线型，而且在视觉上也更加漂亮，车尾再也没有给人十分突兀的感觉。同时，类似于奥迪A4这样的车型还增加了全时四驱系统，在越野性能上开始向SUV靠拢，所以更加显得实用。这也成为它再度流行的主要原因。

　　国内引进旅行轿车其实很早。最早的两款旅行轿车是上世纪8、90年代的标致505与大众桑塔纳旅行轿车。如今前者已经销声匿迹，而后者一直在生产，但产量不大。旅行轿车虽然引入国内多年，但在市场上一直属于冷门车型。而作为一种世界流行的车型，国内旅行轿车的长期前景无疑是十分光明的。尤其是这种车在空间上比较大，在操控上又与普通轿车无异，必将能够吸引更多的人使用它。据了解，今后一段时期，我国车市上还将会有一些其他品牌的旅行轿车接踵而至，明年车市国产旅行轿车的市场表现应该值得关注。