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http://www.sina.com.cn  2006年10月17日 06:28  四川新闻网-成都晚报

  “一汽-大众可以骄傲加自豪地说:宝来GP(狗屁)不是狗屁,是GP!”

  ——9月份宝来GP卖出了3316辆,有网友如此评论。

  “既然中国油价要与国际接轨,原油跌了20%,现在国内的成品油价格是否也应该适当回落?”

  ——国际原油价格迅速回落,但国内成品油价岿然不动,跟着涨,但决不跟着跌。

  “只有克莱斯勒生产的Jeep才能叫吉普车。”

  ——克莱斯勒中国汽车销售有限公司总裁艾思孟对“吉普车”的概念无限扩大感到不满而无奈。

  “中国车市已经呈现出经济型轿车领衔主演,中级车友情客串的戏剧性景象。”

  ——根据1-8月的统计数据,位列前十名的车型是捷达、夏利、伊兰特、凯越、QQ、雅阁、领驭、新旗云、桑塔纳和花冠,对此,有媒体下了如上评论。

  “对于一向以科技创新和质量上乘著称的德国汽车工业来说,只在某种程度上可以算是一种耻辱。”

  ——因为在混合动力技术上全面落后于日本汽车企业,德国著名越野车杂志《Off Road》主编京特.菲舍尔如是表示。

  “雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌虽然是日本公司的品牌,但是他们为什么还要‘出口’到日本呢?”

  ——看来“出口转内销”不是中国独有的。

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