两厢福克斯的出现，是长安福特当福克斯三厢之风在神州大地愈刮愈烈的时候，适时抛出福特在欧洲和北美市场的“王牌产品”——要知道，福克斯从诞生到现在8年时间里销售500多万辆的成绩有近九成都是两厢车的功劳。

　　但是，中国人对两厢车的接受能力和认知程度究竟有多少？不论数据如何，两厢车在中国市场的增长趋势都是绝对肯定的。单从每个品牌都不遗余力地纷纷推出两厢车就可以得到结论——两厢车市场的未来一片光明。长安福特用两厢福克斯来叩响中国两厢车市的大门，显示了其充足的信心。

　　解读两厢福克斯

　　外观：★★★★★

　　福克斯两厢与三厢最大的不同表现在尾部造型，富有质感的肌肉线条是这款运动型两厢车外表最迷人的地方。

　　福克斯两厢在外表的变化仅仅存在于尾部，这可能也是为什么两厢车推出后仍然采用“福克斯”作名字的主要原因。长安福特并没有在原来三厢车的基础上将福克斯两厢改得面目全非，而是花更大的精力进行了引进和细致调校，因此它在原有基础上，将在操控等方面显得更加完美。

　　从外观而言，福克斯两厢确实对得起每一个关注它的人，在完全秉承了欧美版两厢福克斯经典造型的同时，更是添加了不少有品位的运动特质。A柱到C柱的连接线形成了一条对称的拱形，尾部在回收过程也并没有形成比较生硬的折角，它的处理更追求一种性感的弧线，特别是在配上炫动的高位刹车灯组和后窗高位空气动力扰流板后，这种运动味就更浓了。长安福特先用两厢福克斯的外观，征服了口味十分挑剔的中国消费者。

　　内饰、空间及配置：★★★★★

　　沿袭了福克斯三厢车的内饰风格，在配置基本不变的情况下，进行了更加运动化的改进与调校。

　　在车型的配置方面，两厢车则更注重运动品质。在WRC世界越野拉力锦标赛上为福特车队冲锋陷阵的正是这款福克斯两厢产品，它与生俱来的赛车血统绝不会让喜欢它的人失望。当然，在福克斯两厢身上，人性化的设计也是随处可见。来自高档车设计理念的后排空调出风口给了驾乘人员最大的关怀。先进的无骨式智能可调节雨刷除了可以为雨天的正常驾驶提供最佳的行车视野外，还有效降低了高速行驶时的前风挡噪声，而最显智能化的功能不仅是其固有的多挡可调节功能，当车速变化时它甚至在某一挡位可以根据车速自行控制刷洗频率，这在同级车型中还是比较罕见的。而在宝马等豪车上经常出现的快闪超车灯功能从福克斯三厢车一直沿用到两厢运动型上，给人不小的惊喜。此外，全功能旅程电脑、四门一触式电动放夹车窗、车钥匙可遥控开启车窗及后掀背门、仪表板亮度调节功能等都在表达着一种人性化运动轿车的内涵。

　　动力和操控：★★★★★

　　这是福克斯两厢最令人兴奋的所在。它之所以代表激情，就在于它源自赛车纯正血统所蕴涵的人类对汽车最本质的欲望。

　　这款直列4缸DOHC16V的2.0发动机，在三厢发动机的基础上进行了相应的动力调校，使发动机的动力输出达到了一种赛车化的境界，104kW的最大功率和180N.m的最大扭矩在实际驾驶过程中能够让人感受到前所未有的震撼。由于两厢福克斯独有的F1赛车Cosworth发动机调校技术背景，使其在2000r/min时就能爆发出90%的扭矩。因此它在起步提速方面表现得相当出色，在油门迅速踩下的过程中，可以在很短的时间内将动力传递到车轮，随之而来的推背感使人有一种酣畅淋漓的快感。使用MTX75的5挡手动变速器，换挡过程只需要轻轻一拨即可实现，挡位非常清晰，挡位行程适中，为你提供与众不同超快感的操控体验。采用WRC中过人的底盘设计，利用全球福特C1共享平台以及先进的C3P车身结构软件塑造的车体，对于轮胎控制等方面有着傲人的表现。而大尺寸的碟式制动又为整个试驾过程提供了必要的安全保证。

　　从2003年起，长安福特致力于持续丰富嘉年华、蒙迪欧及福克斯的产品线，同时实现对中国消费者“每年至少一款新车”的承诺。福克斯两厢的激情上市为中国日趋成熟的两厢车市场树立起新的标杆，长安福特通过网络预售、时尚车手训练营及寻找福克斯等系列精彩活动与消费者亲密接触。“寻找两厢福克斯”，就是寻找有车生活的激情所在。两厢福克斯点亮的不仅仅是令人激奋的色彩，以速度、精准操控及纯正赛车血统的名义，活得精彩。