在领先科技上，凯迪拉克足可仰望的荣耀可谓比比皆是：1908年，凯迪拉克率先实现使用标准汽车零件批量生产汽车；1912年，凯迪拉克为其汽车装备了电子启动、照明和点火装置，赢得伦敦皇家汽车俱乐部授予的永久性“世界标准”荣誉称号，这是第一家也是迄今为止唯一一家获得该荣誉的公司；1915年，凯迪拉克第一家研制出V型8缸高性能发动机，从此立下发动机基准，成就百年骄傲；1930年代，凯迪拉克显示了其在工程学领域的出色表现，推出了V12和V16发动机；而上个世纪的60年代，更是凯迪拉克在技术上取得重大突破的经典阶段；21世纪伊始，凯迪拉克系列源自Evoq概念车、浓缩其璀璨科技的新产品，迅速风靡全球。

　　如今风行全球的凯迪拉克，全新登陆中国。其征服中国市场的先锋产品，是CTS、SRX、XLR这三款处处体现“敢为天下先”创新精神的力作。它们融合了凯迪拉克百年科技经典，同时又应用了大量的前瞻性技术。自6月7日在北京太庙惊艳亮相获得业界好评如潮以来，业界人士均认为，中国豪华车市场将在凯迪拉克全新冲击下，从此风云激荡活力四射。

　　凯迪拉克独领风骚的尖端科技，仍将在这场全新冲击中扮演重要角色：凯迪拉克新一代北极星(Northstar)发动机，基于通用汽车全球平台的科技力量研究开发，采用排量调整(VVT)、直喷式汽油燃烧系统、减噪设计等多项新技术，它的特点主要有五个方面：动力十足、路面加速性好；车辆行驶过程中平稳、无噪声；驾驶过程中的可控制性强；有害气体成分的排放小；具有更优秀的可靠性和耐久力。

　　凯迪拉克四轮驱动、坚固而高强度的Sigma汽车架构，实现了接近50：50的完美的前后重量平衡分配。它在全球最严格的德国纽伯伦赛车场跑道上经过无数次测试和调校，历练出绝佳的操控性能，以及扎实、强韧的底盘反应。同时，MRC主动电磁感应悬挂系统(Magnetic Ride Control)，也为凯迪拉克加分不少。作为世界上反应最快的悬挂系统，MRC利用电子控制的阻尼系统，能在每秒内最多对每个车轮分别调整1000次，从而提高操控性能，而不会产生粗糙的感觉。

　　凯迪拉克新款车型，都配备了世界级尖端汽车科技象征的传动系统——Hydra-Matic变速箱。它由通用汽车研制，目前被宝马等其它豪华车品牌广泛引用。它具有平滑的换档功能，当高速转弯的时候，能降低档位来配合发动机转速，以带来出弯时更好的加速。而STABILITRAK(车身稳定系统)能够持续地比较汽车的反应与驾驶员的操作，当出现明显差异的时候，系统会自动调整一个或者多个车轮的刹车力，以帮助车辆恢复正确的行驶方向。最重要的是，它能够帮助驾驶员避免潜在的打滑或失控的危险。EVAPS电子可变辅助动力转向系统可以在高速行驶的时候，配合车速减小转向助力；在低速或停车的时候，加大转向助力，便于操作。

　　为了实现操控性与舒适性的完美结合，让驾驶者真正体验到凯迪拉克因为简单所以豪华的驾驶感受，凯迪拉克XLR在位于前挡风玻璃处配置了HUD(前端显示屏)，它可以将重要信息展示给司机，操控简便，这也是XLR所具备的一项独特的技术优势。凯迪拉克SRX则充分考虑驾驶者和乘客的感受，特别研制了UltraView Plus(全景式超大天窗)。其5.6平方公尺(1.7平方米)的宽大天窗，将带来亲近自然的愉悦和满足。

　　凯迪拉克系列新产品表现出来的领先科技，深得国际媒体赞赏。《汽车趋势杂志》报道说：“CTS轿跑车是本着长久以来其品牌的宗旨‘世界级的标准’制造而出的。”；而TheCarConnection.com 则评价道：“SRX真可谓是技术上的超级杰作。”XLR在《汽车与流行科技》那里，得到这样的热评 “这款车是一种突破。”

　　独领风骚的领先科技，为凯迪拉克品牌的前行提供了十足的马力。事实上，这也是凯迪拉克始终能处于潮流之巅的核心。如今凯迪拉克系列新产品，即将在中国震撼上市。毫无疑问，铸造凯迪拉克“出类拔萃” 地位的科技魅力，仍会在中国豪华车市场锋行天下。