去西藏，想套用那句流行语——“为什么登山？因为山在那里！”因为西藏在那里！

　　本次西藏之行，我们四人皆因机缘巧合结识成为好友，四人均是收入不高的工薪阶层，却向往天马行空的自驾旅行，这也是我本人借款购买‘利亚纳’的初衷，皆因为要圆一个“浪迹天涯”的梦，考虑到现实生活的因素不敢买耗油太高的越野车，经济能力又那么有限，竟在苦苦寻觅中对“利亚纳”一见钟情，一路走来，我们的“纳纳”证明了他的惊人力量——征服西藏，万里同行伴我闯江湖！

　　进入西藏最大的问题是——高原反应。幸好我们四人身体素质良好，平时经常打球运动，均去过川西高原，其中两人有过进藏经历。四人至少都到过4700米，三人无高反，大蓬车有轻微高反。当我们跑到第四天在芒康时，我们的主驾大哥大蓬车出现了高原反应，刚出门就吐个稀里哗啦，当时咱们三小兵说实话还真有些担心啦，毕竟后面还有恶劣的路途等待着我们，幸好我们都能顺利地过关了！

　　一路上，从南宁到昆明的路都相当好走，而且一路的美景，一路的风情，充分享受到自驾游的悠然自得，“纳纳”的表现也不错，一路上以其优异的低油耗，为我们省下了不少油费钱，对于我们自驾游来说省油是一件相当重要的事，省了钱就不用多说了，更重要的是进入川藏路后，加油站点就越来越少了，物资也越来越短缺，能省就是好事，最怕就是跑到半路没油了，前不着村后不着店，在荒山野岭里，就只能等路过的救世主了，幸好我们的“纳纳”的出色表现与我们主驾的丰富经验让我们一路畅顺！

　　整个行程最值得我们自豪的事有很多，例如我们勇敢的“纳纳”爬过了最高5008米的东达山，还有的是“纳纳”在滇藏、川藏线上，经受住了高海拔及碎石路、土路、沙路的考验，顺利于28号下午到达西藏，中途无一次修车。这证明了我的“纳纳”质量是相当好的，我当初选择了他是正确的。

　　经过了爬山涉水的重重磨练，当我们到了那个传说中的“通麦-----排龙”天险时，什么烂泥烂桥已经习惯了，一路练就的本领告诉我们这也是不过如此。到了10月2日，我们也创下了一个小小的“纪录”， 就是“纳纳”开进珠峰脚下的绒布寺，成为了当日唯一的一辆勇闯珠峰的小车。哈哈！