2006年10月11日，东风雪铁龙C2新车发布会在北京举行。150多位来自全国主要汽车类和新闻类媒体记者及东风雪铁龙全国200多家经销商代表亲临现场，共同见证了C2亮相的精彩时刻，东风雪铁龙C2充分展现其与生俱来的激扬魅力：这款汇聚欧洲最新科技，全新四门两厢紧凑型电子化轿车的活力登场，将为都市年轻时尚一族带来更多创新科技和活力时尚新体验。

　　在发布会上，东风雪铁龙接受了媒体的提问。回答问题的四位来宾是，雪铁龙国际部部长邦塞先生，东风汽车公司副总经理，神龙公司总经理刘卫东先生，东风汽车总经理德博来先生，东风雪铁龙副总经理袁纲先生。

　　提问：有两个问题，第一个问题东风雪铁龙C2和目前在欧洲市场上销售的C2有什么差别，差别在什么地方。第二个问题如果今后引进欧洲版的C2到中国市场的话，如何区分这两个C2。谢谢。

　　邦塞：第一个问题是欧洲的C2和中国的C2有什么区别。刚才其他的先生已经谈到这个问题，主要是生产平台不一样，C2在全球其他地方比如在A平台生产的，是三厢的，在神龙公司采用的是206的生产平台，在这个生产平台是一号平台，我们在中国进行的市场调研发现，在中国几乎没有很大的一块市场，就是轻重型轿车和三门的市场非常少，中国市场的消费者需要有五门的轿车，我们决定在中国制造这样一款轿车。这款C2能够更加符合中国消费者的期待。

　　提问：有两个问题问刘总。第一个问题是神龙旗下有两个品牌，一个是标致，一个是雪铁龙，C2和标致206是同一个平台，206和C2之间是竞争大于合作，还是合作大于竞争。PSA总裁佛尔兹已经宣布在今年年底和明年年初辞去总裁职务，PSA对中国业务有很大的支持，问一下佛尔兹辞职之后，对中国的业务投资包括第二工厂的建设有没有影响？

　　刘卫东：大家非常清楚，神龙公司是采用双品牌战略，东风雪铁龙、东风标致是我们两个品牌，根据神龙公司同时在工业领域采用了共用平台的战略，就是在每一个平台上有雪铁龙产品，也有标致产品，这个大家非常清楚。标致206和雪铁龙C2是在我们同样一号平台上生产。我也知道，大家比较关注就是雪铁龙C2和东风标致206投放市场以后是什么样的关系。应该来说在这几年神龙公司采用双品牌战略讲得非常清楚，跟全球雪铁龙和标致一样是竞争关系，在每一个品牌都是这样的原理，主要的目的，我们的想法为中国的用户提供更多的选择，因为汽车快速发展以后，同质化的倾向越来越严重，用户在选择过程中，更在乎品牌的价值和性价比，通过我们的品牌特别是车型造型上的特征，给用户更多的选择，同时采用平台战略，能够和中国的用户提供更多性价比最高的产品，这是我回答的第一个问题。

　　第二个问题确实佛尔兹先生将离开PSA总裁的位置，现在还没有离开，我相信无论是PSA选择哪个总裁，中国市场的快速发展以及神龙公司的快速发展，以及中国用户对雪铁龙和标致品牌的喜爱，都让PSA集团越来越重视中国。当然神龙公司也会用我们的表现让大家看到这份努力获得这种成功是存在的。

　　提问：问一下袁总，刚才提到C2用了一个中文名字是都市之虎，这两个名字的关系是什么？C2今年两个多月之内销售目标是多少？

　　袁纲：刚才我在推介的时候给大家讲了，因为都市之虎是C2的昵称，正式的中文名是C2，从外部造型以及刚才跟大家推介的五个方面的优势以及卖点，包括设计师刚才讲的整个动感时尚的外部造型的确像中国，大家非常喜欢的老虎形象，老虎是勇敢的化身，是聪明，当然也很稳健，我们在后面会使用这个名称，当然希望也这样称呼它。C2工艺这方面，年底产量接近5千辆左右，大家从今天开始接受广大用户的预订，基本上能够满足大家需求的。如果需求大，刚才刘总、华总表态了支持东风雪铁龙品牌，我们还可以加大产量，满足需求。

　　提问：C2在中国细分市场里的竞争非常多，来自德国、美国的、日本、韩国，请德博来先生评价一下他期待C2能有什么样的竞争力展现出来。第二个问题，东风雪铁龙正式开始向消费者提供这个车在什么时候？

　　德博来：和竞争对手相比的话，今天解释了很长，C2和竞争对手相比有很多优势，有外型和配置方面，这方面不详谈了。关于价格方面，大家要注意一点，我们一直在解释，我们的政策不是使用市场上最便宜的价格，这不是我们的政策，我们确实有一个和竞争对手相衬的价格。我们的目标价格和竞争对手基本上是一致的。第二点，还要看看这款车的配置、装备，大家看到凯旋有很高的配置，在C2方面也是一样，我们在豪华车上有很多的配置，在谈到和竞争对手相比的时候，要把配置考虑进去。C2是非常具有竞争力的。谈到销售目标的时候，我们在紧凑型细分市场上每年市场能卖出三万台。

　　提问：有两个问题问一下袁总，今天C2发布了，也公布了价格，今后消费者买东风雪铁龙产品在经销商那里有一个选择，买价格更高的，车型更小的C2还是买价格更便宜，但是车型更大的富康问题，我问的问题C2推出之后，对现有的富康有没有影响，工厂生产销售方面有没有一些计划方面的调整。第二个问题我注意到推出凯旋的时候，虽然很多人知道这个车是以C4为基础的在中国神龙公司来开发的，但是我们当时并不愿意很强调这个车的原型是C4，在品牌名称上更多称它是凯旋。C2这次很痛快地称为C2，没有确定中文的品牌名称。今后引进雪铁龙的产品在品牌命名方面可能会放弃中文的品牌名称，就是沿袭现在雪铁龙的C2、C4、C5、C6的方式？

　　袁纲：富康是东风雪铁龙品牌的非常经典的产品，富康的口号是经典富康，值得信赖。也是广大消费者无论从产品质量还是在使用的方面都感到能够接受的第一次购车的一款车。C2的推出是一款紧凑型的轿车，尽管在价格方面有所交叉，但是从用户群体方面是不会矛盾的，因为富康更多是会满足我们广大用户，同时对东风雪铁龙品牌非常信赖的用户。C2这个用户对时尚、现代生活追求更多的阳光一族，他们崇尚现代的生活。同时来讲在先进的电子配置方面，在C2方面都能够满足他的需求。东风雪铁龙在整个产品线的布置方面，C2的推出并不会影响富康的生产。从工厂方面，会根据市场的需求向工业口提出产量的安排，这点不会受到任何的影响。

　　第二个问题是关于整车的命名。2月18号在深圳的时候，跟大家推介凯旋。凯旋是跟欧洲的C4是同步开发的产品，这个产品从投放以来得到了大家的认可，是一款中高级轿车，它的高科技的配置以及雪铁龙所独有的一些装备，都给国内广大消费者带来了高科技轿车的体验。为什么取名为凯旋？2月18号也给大家介绍了，主要是寓意了这款产品非常深厚的希望，希望能够像法国的凯旋门一样能够在中国大地凯旋。现在所推出的C2产品，C是代表了整个雪铁龙品牌的传承，2是代表了尺寸。未来东风雪铁龙品牌产品会沿着C延续下去，当然不完全是数字，也会像凯旋，两者结合起来推出来。总得一点，我们希望继传承母公司企业的品牌，创新的造型设计和高科技的配置，同时又把我们东风雪铁龙原有的产品线能够很好地衔接起来，一脉相承。

　　主持人：由于时间的关系，现场提问环节到这里。下面有请东风雪铁龙副总经理袁纲先生致发布会结束词。

　　袁纲：今天所有来到这里的嘉宾和朋友包括我自己在内，我们度过了一个充满惊喜的下午，而这份惊喜和震撼是来自于东风雪铁龙C2为我们所带来的震撼，我希望通过今天下午参加这个活动，大家能够对C2五大优势和五个卖点深深地记住，同时能够广泛地去进行传播，进行推介。从此刻开始，东风雪铁龙C2将走进我们的生活，将给我们带来成功和自豪，将给我们带来驾乘的欢乐。我们衷心地希望东风雪铁龙C2一定会为更多的国内消费者炫悦我心的精彩生活带来新的体验。再次感谢各位嘉宾，感谢各位朋友，感谢各位媒体朋友光临东风雪铁龙C2上市发布会。谢谢大家！