随着汽车品牌的普及，奔驰、宝马等高档量产车在国内已经很常见，一批追求独特品位的高端消费者将目光转向法拉利、保时捷等顶级非量产车。记者了解到，沪上一些车主今年以来开始“走马换车”，他们卖掉手中的奔驰、宝马、VOLVO等车型，转而选购法拉利、玛莎拉蒂、保时捷等少见的顶级豪华车。

　　在中春路的法拉利玛莎拉蒂展厅，记者遇到了前来看车的章先生。章先生现在开奔驰S600，另外还有两辆奥迪A8L。“奔驰已经开了4年了，到处都看到这个品牌，想换辆少见的车子。”章先生告诉记者。在对比之后，章先生锁定了一辆玛莎拉蒂总裁行政版轿跑车，挑了枣红色的车身和黑色的内饰，车价在204万元左右，须等候2个月左右提车。听到销售人员介绍该车的刹车盘为红色的，章先生兴趣盎然：“红色的刹车盘和黑色的内饰感觉很有运动感，大力轰油门时发动机的声音有赛车的感觉。”30多岁的章先生似乎对运动感的车型很有兴趣。销售人员的介绍也坚定了章先生购买的决心：“奔驰和宝马都是量产车，一年全球销售几十万辆，玛莎拉蒂全球每年的销量在5000辆左右，整个上海目前也不过30辆左右。”也许，对于章先生这样的高端客户来说，挑选座驾时注重的是品牌的高端以及个性。记者有些好奇：“既然你们有这个经济实力，为什么不选择劳斯莱斯、宾利呢？”章先生回答：“那些车太张扬，也有些老气，不适合我的年龄。”

　　像章先生这样的消费者在上海不在少数，街头越来越多的法拉利和保时捷即是一个明证。这股换车潮让法拉利等车商攫取到了又一波难得的商机，销量也明显看涨。据悉，今年前9个月，法拉利在中国大陆市场的销量大概为120辆，并且连续两年保持30%至40%的增长速度。而另外一个豪华品牌保时捷也卖得不错，去年销量为857辆，今年预计销售1350辆，同比增长57.5%。晨报记者唐华