传统的节前消费让9月车市注定成为了一场热闹的“汽车大派对”。汽车厂家赶在节前战鼓轰鸣地抛出新车抢市场；商家纷纷运筹帷幄，备足货源，各种噱头繁多的促销活动此起彼伏；就连《车周刊》也没闲着，在南坪国际会展中心组织的盛大车展一度将节前的汽车消费热推向高潮。

　　与8月的“哑铃型”增长不同，9月重庆车市呈现的却是“梭型”增长。在经过长达3个月的低迷后，中高级车市开始迸发出强烈的消费力，经济型轿车和豪华进口车的增幅却并不大，基本保持平稳。SUV和MPV却遭遇了“凉凉的秋天”。

　　中高级轿车：干柴终于遇见烈火

　　“30号那天我就交了十几辆车，累惨了！”一汽马自达销售经理刘强告诉记者，9月一汽马自达系列车型比8月相比，几乎翻了一倍，而这种现象在9月的重庆中级车市场并不稀奇。

　　从纳入本报统计的车型看，中高级轿车这块市场70%的车型环比8月都出现了增长，其中马自达6、福克斯、福美来、蓝瑟、赛拉图、骐达、颐达等7个车型9月的销量都比8月整整翻了一倍多。如此好的市场反映，让这些中级车着实过了一个充实的国庆节。其中尤以紧凑型中级车和中级车为主，相对雅阁、凯美瑞、君越等车型销售却比较平稳，并没有出现大的波动。

　　据经销商介绍，国情节前，各大经销商的促销活动此起彼伏。马自达6在9月推出了万元大礼包；福美来II代利用极高的性价比，着实赢得了市场的青睐；赛拉图新款推出后，老款车型进行了很大的降价幅度，价位拉到了9万出头……虽然经销商的促销政策繁多，但是业内人士分析认为，促销政策不过是助燃剂，真正的原因还是消费压抑后的释放。

　　据本报前几个月的数据分析，自今年6月以来，重庆整体车市陷入低迷状态，直到8月，重庆经济型轿车市场已经开始复苏，但中高级轿车却仍然低迷。业内人士认为，积蓄了3个多月的购买热情必定需要爆发，9月重庆中级车市场的增长是必然的，只是各款车型推广力度和性价比优势不同，其销售业绩有喜有忧。

　　重庆的豪华及进口车市场继续保持稳中有升的状态。9月提到的车都已是7月关税的下调后的车型了。随着各大豪华进口品牌的入住，重庆豪华及进口车市场的消费氛围也开始形成。奥迪、宝马、皇冠等车型的销量仍然保持稳定增长。

　　经济型轿车：理性大于节日激情

　　在促销力度上，经济型轿车市场也不含糊。上海大众的桑塔纳系列拿出了2000-3000元的优惠，长安铃木则在9月底在雨燕、羚羊等车型上也拿出了政策。旗云在旺销的情况下还那出了几千元的欢乐购车月活动。南京菲亚特的新车派朗也赶在国庆节前来抢夺美羹。新车＋促销，经济型轿车商家有备而战，但是，最终的市场反映，经济型轿车的反映却比较平淡。仅有47%的车型环比8月出现了增长，而且增长率都非常低，平均只有3-5%左右。

　　近年以来一直比较俏销的几款主力车型，如QQ、桑塔纳等出现了比较大的下滑，下滑幅度超过了一半。但和6、7、8月车市相比，9月重庆经济型车市整体还是不错，除QQ、普桑外，其他车型销量基本与8月持平，和6、7月相比，销量增势趋于缓和。

　　业界人士分析，9月虽然车市促销活动多多，但市场反映平平，原因有两个，第一，经济型轿车在促销力度上比不上中级轿车；另一个最主要的原因就是消费者越来越理性，从8月开始，经济型轿车市场的消费力就已经开始逐渐释放，所以，9月购买力集中体现就没有中高级轿车如此明显。

　　MPV、SUV：遭遇“寂寞舞台”

　　“我们9月推出了好几款特价车型，但是销量提升效果却很一般，倒是国庆这几天的销售还不错”，双环经销商以一副迷惑不解的神态告诉记者。据了解，9月，虽然部分MPV和SUV商家也相应拿出了促销措施，但是整体市场的销售情况远远不如8月，70%的车型环比都出现了下滑。9月，重庆的MPV、SUV市场遭遇“寂寞舞台”。

　　据记者了解，今年全国SUV、MPV市场整体出现很多不利因素，一是消费税的调整；其次是油价的上涨。特别是SUV市场受此影响很大，大部分SUV企业目前的月产量不足1000辆，整体市场非常低迷。但重庆SUV由于保有基数一直不大，所以今年以来整体都还是处于增长态势。即便在车市最冷清的7、8月，SUV市场却还是处于小幅上扬。但在9月的国庆大假前，重庆MPV和SUV市场却出现整体下滑。

　　记者从经销商处了解的原因多种多样。别克GL8经销商告诉记者，其GL8销量下滑与货源供不应求有关。富迪的商家反映，部分小企业主受7、8月重庆旱灾影响，收益锐减，购车消费相应也受影响。长城的哈弗因为柴油车迟迟不能推出，一定程度上造成消费者持币待购。

　　从本报统计数据看，9月出现下滑的MPV和SUV主要是以单位或小企业主消费为主的车型，以私人消费为主的瑞虎、途胜、开迪、普利马等车型的销售情况却并不差。为此，业内人士分析认为，与轿车消费不同，以企业消费为主的MPV和SUV车型，9月正好处于各大单位工作最繁忙的时间，MPV和SUV遭遇“寂寞舞台”并不奇怪。记者 符蓉