10月8日，北京市发改委披露了《北京市“十一五”时期基础设施发展规划》。根据规划，到2010年，城市建设将会让北京更快、更绿、更人性化——五环路以内85%的通勤出行时间不超过50分钟、市民走出家门500米就可见到公共绿地、中心城基本停车位将实现“一车一位”……

　　北京市发改委副主任柴晓钟介绍，规划从城市交通、能源供应、水资源供应、城市环境建设、信息和防灾体系建设等10个方面提出了未来5年内本市基础设施建设方面的具体任务和目标。根据规划，整个十一五期间，本市将重点建设基础设施项目约2400项，初步匡算累计需要投资约4700亿元。

　　关于城市交通建设

　　市区停车位实现“一车一位”

　　十一五期间，北京将重点建设地铁、轻轨等轨道交通系统，并适度推进大容量快速公共汽车系统建设。到2010年，中心城区公共客运系统承担、全日出行量比例将达到40%，比2005年提高12%，五环路以内85%的通勤出行时间不超过50分钟。

　　地铁最小发车间隔2分半

　　根据规划，除了2008年奥运会前完成的4条轨道路线，十一五期间，北京还将完成地铁4号线、9号线、10号线2期和轻轨L2线(亦庄线)的建设，到2010年轨道交通线网运营总里程达到270公里以上，比“十五”期末翻一番。此外，十一五期间，北京还将完成地铁1号线、2号线消除安全隐患改造工程，实现最小发车间隔缩短到2分30秒。

　　中心城快速路达280公里

　　根据规划，北京将要新建一批快速联络通道，重点完成通惠河北路、阜石路、广渠路、姚家园路、蒲黄榆路等快速联络线；并将打通一批贯通市区的南北通道，重点完成赵登禹路、蓝靛厂南路、北苑路、西大望路、玉泉路等；同时还将改造完成一批城市主干道，重点完成阜通东大街、朝阳路、万寿路、安立路等。

　　预计到2010年，北京市将新建40公里城市快速路，基本建成14条放射性快速路和3条快速环路构成的快速网路系统，中心城快速路总里程将达到280公里。

　　实现区区通高速

　　根据规划，北京市在十一五期间，将建设完成连接密云、怀柔、顺义、通州、亦庄等新城的快速通道，实现区区通高速，市区公路总里程达到16000公里，其中高速公路里程累计达到900公里，各平原区重要中心镇都可以直接与高速公路走廊相连接。

　　停车位实现“一车一位”

　　根据规划，北京市将在2010年前建设完成5个新的公交客运枢纽，分别是：四惠、一亩园、西客站、宋家庄、京北太平庄等。此外，还将在中心城边缘主要交通枢纽建设“停车—换乘”等公共停车设施，引导小汽车司机在中心城使用公共交通。

　　到2010年，北京市将初步建成与道路交通容量相匹配的停车系统，市区基本停车位实现“一车一位”，公共停车位总量达到机动车保有量的10%以上。

　　京津半个小时通达

　　十一五期间，北京还将建成4上4下的京津第二高速公路，还将建设完成京津城际轨道交通工程，发车时间间隔5分钟，半个小时抵达目的地。

　　此外，还将完成京承、京包、京开等高速公路，推进京沪高速铁路建设，做好京石、京秦城际轨道交通前期工作，基本形成以北京、天津为核心，方圆500公里区域内重要城市间的陆路“三小时交通圈”。

　　关于奥运基础设施建设

　　奥运场馆周边62条道路通车

　　在2008年之前，北京市将完成一批奥运基础设施建设。

　　首都机场建3号航站楼

　　到2008年，北京要完成首都国际机场扩建工程，首都国际机场将新建第三航站楼，届时首都国际机场的年接待客流量将达到6000万人次。

　　4条轨道交通奥运会前通车

　　根据规划，奥运支线、轨道交通机场线、地铁5号线、地铁10号线(一期)等4条轨道交通线，以及奥运场馆周边62条城市道路，将于奥运会前建成通车。(郭鲲)