在金港赛道举行的雷克萨斯全系车试驾活动给本已热的不行的金港赛道持续加温；不过我们真正关注的还是借此机会正式登陆中国的IS 300和ES 350。很多人把雷克萨斯这个聚会看作与保时捷惯用的路演伎俩一样的活动，而在我看来，用来形容这次活动的准确词汇应该是“众星捧月”。倍受期待的IS给我带来了惊喜，而ES的出现也让我领略到雷克萨斯作为豪华丰田的实力。

　　雷克萨斯 ES 350

　　优点：宁静，电子系统表现出色，动力强劲。

　　缺点：内饰颜色搭配不够合理。

　　几个月前，IS登陆欧洲市场时，我读到过一篇有意思的报道，其中把这款新车形容为宝马杀手——“宝马市场营销人员纷纷跑到酒吧里借酒浇愁，一边唱着卡拉OK，一边回想起过去那些美好的时光；当时雷克萨斯还只是丰田信心暴棚的表现，而宝马总能让大家心甘情愿地高价收购自己的得意之作。”

　　在参加这次活动之前，我只开过宝马3系，还没有机会试驾过IS，所以我对欧洲记者的说法只持以谨慎的关注。但在赛道里耍过一番之后，我确实惊喜地发现一直苦找的宝马3系的劲敌终于出击了。

　　新款IS 300与老款相比，它的外形尺寸更大，我们很容易把它错看成宝马5系的竞争对手GS。不过如果你仔细观察一番之后再做评论的话，就会发现这款车被赋予了更多的棱角和更锋利的折线。风格硬朗的尾部和棱角分明的腰线会帮你将它与GS区分开，同时相对紧凑的身形也与臃肿的GS完全不同。低伏的车身姿态是运动车型的标准姿态，而大号儿的轮毂也能进一步提升它给人的视觉冲击力。

　　驾驶IS上路，绝对是对驾驶员听觉的一个极大考验，因为即使后车改装过喇叭，也很难让IS的驾驶者听到它们不厌其烦的骚扰。超强的隔音处理减少了V6发动机吼叫的可听性，但宁静也正是雷克萨斯的杀手锏。IS的内饰虽然不及GS或LS奢华，但我敢说多数人都很乐意坐在它的驾驶座上。简洁的仪表盘布置，加上能增加可视景深的贝壳形帽檐，使豪华中的运动表现得清晰、透彻。

　　在赛道上，发动机与变速箱紧密地配合在一起，协同作战，用尽赛道的极限，也让坐在驾驶席上的我感受到了任何其他雷克萨斯车型都不能提供的乐趣。虽然方向盘上的桨式换档手柄很漂亮，也很运动；但我宁愿选择运动模式的自动档。此外，转速表内侧的档位提示环在发动机接近红色转速极限时，橘红色的提示环就会变为红色，这个设计应该是源自F1赛车的换档提示装置。

　　这次试驾的时间很短，所以我很难将准确的操控感受介绍给大家；不过从设计、生产、检验的角度来讲，IS都是以最优秀的身份出现的。也许不久的将来，我们会将这两位对手放在一起进行一场比武，不过那时一定会很难取舍。

　　与凯美瑞共享底盘的ES 350更趋向于舒适性，但我们无需拿这两款车进行对比，因为它们在诸多方面存在着不同。最新一代的ES是自1989年第一款ES诞生后的第五代车型，这款雷克萨斯中级车型在美国市场取得的巨大成功不仅表现在出色的销售成绩上，而且从厂商列举的历代车型所取得的奖项来看，几乎囊括了北美汽车界的所有奖项。

　　与凯美瑞相比，ES 350最明显的提升在于外形和装备水平方面。Executive Sedan的缩写ES很明显地向车主反映出这款车的着重点是驾乘舒适性方面。虽然ES只是雷克萨斯的入门级行政车型，但从装备和做工上，我们仍然可以对雷克萨斯取得的成绩叹服。

　　ES 350的车身尺寸之大，也完全不像一款入门级车型，具体数字甚至接近雷克萨斯的顶级车型。这款车外观方面的另外一个特点就在于设计师所应用的柔美理念。在与IS 300同台出现时，这一点体现得尤为明显。

　　ES 350的驾驶室与其他高级别车型相比，只能算中规中矩，它的真正优势还是在于雷克萨斯引以为傲的精致做工和宁静舒适。10方向调节座椅、真皮和实木内饰装饰以及出色的隔音性能都在最大限度上提升了中级商务轿车的驾乘水平。

　　ES虽然与多数雷克萨斯不同，采用了前置前驱的驱动型式，但在牵引控制系统和稳定控制系统的帮助下，它并没有表现出大头小尾的尴尬姿态。在进行绕桩和紧急变线测试时，ES 350始终可以保持前后步伐一致，很少出现推头的现象。

　　204千瓦的V6发动机配合抓地力出色的轮胎，使ES 350的加速表现可圈可点；换档平顺的变速器将温柔进行到底，只是对于急脾气的人来说可能有点儿麻烦。对于刹车和悬挂两项测试，由于没得到赛道试驾的机会，所以只能留到以后的专业测试中再做，不过我倒觉得这样一款温文尔雅的商务轿车，最好不要遭受那种枪林弹雨的实战摧残了……

　　46.9万元和54.9万元(豪华版)的价格在中级商务轿车这个级别中，应该算中游水平。相对于诸如奔驰C-Class、宝马3系、奥迪A4、沃尔沃S60这样的对手来说，这款入门级雷克萨斯的未来还尚未清晰，只能依靠车主不同口味的选择来看了。

　　我的观点｜习乐

　　这场上市活动似乎更适合IS300，在金港赛道活动当天，IS俨然成为了主角，所有人都对这款车和它在赛道上的表现产生了浓厚兴趣。如果能找到一个高档别墅区或豪华酒店的后院，ES这款车肯定能给人更深刻的印象。总之，通过这场活动和新上市的两款新车，我们可以看出雷克萨斯对中国市场的重视和即将开始的大手笔、大动作。(试车、撰文：习乐 摄影：Chris)