【本报讯】“金九银十”向来是汽车业内商家赚销量，买家赚优惠的旺季。而承接“金九”“银十”的“十一”黄金周则是这一旺季的高峰。今年黄金周期间，深圳车商主动出击，纷纷到商业、旅游旺地抢占市场。

　　“黄金周期间买车是最优惠的了。”在2日开始的海上世界车展上，某品牌销售代表陈先生用“时不我待”来游说前来看车的游客。今年，车商在销售上使出的各种变相降价的价格战招数受到厂家的严格监控，部分厂家也明确提出“最低限价”，超出“最低限价”的优惠厂家不予支持。作为金九银十的拐点，黄金周也成为众多车商优惠活动的拐点。记者从多家车商的优惠期限看到，黄金周里的汽车销售优惠基本上达到了今年以来的最高峰。

　　另一方面，由于受到厂家严控市场价格的影响，今年车商提供的众多令人眼花缭乱的优惠中，直接下调车价的幅度和往年相比显得不再“血腥”，更多的优惠以“售后保养”、“自驾游”等形式提供。有车商表示，提供多样化的服务产品，有助于培养购车客户成为其售后服务的忠诚客户，同时由于减少了现金优惠，也减轻了对车商的压力。

　　黄金周期间人流最盛的地方莫过于万象城、华强北、海上世界等商业、旅游旺地，不少车商纷纷抢占这些商业制高点。记者在万象城二楼看到，中汽南方公司将其新引进的本田高端品牌Acura车型放在这里做销售展示，据工作人员介绍，展示会一直持续到4日。而在蛇口海上世界举办的车展从10月2日开始一直到4日，吸引了多家车商参加。

　　据参展的车商表示，今年以来深圳汽车卖场调整较大，目前一些市场较为偏僻，不利于吸纳人气。不时地在深圳商业旺地举办促销车展，能够弥补汽车经销商场地偏僻的劣势，带来更多的客户。

　　面对黄金周期间巨大的购车优惠，依然有不少有购买意向的消费者选择观望。据了解，目前呈上升势头的养车成本和由于车辆数量迅速膨胀而显得拥挤的道路状况成了消费者观望的主要理由。

　　一家车商负责人刘先生在现场也承认，在油价、停车费上涨后，养车成本的上升成了汽车市场日后销售量下降的潜在压力，今后汽车市场的增长将转向二手车、换代车和维修服务等领域。但他依然对明年的新车销售保持乐观。

　　深圳商报记者张琨