新华网巴黎9月28日电(记者陈俊侠)为期18天的2006巴黎国际车展28日在巴黎凡尔赛门展览中心开幕，来自中国的陆风和长城汽车首次参展，便受到各国媒体和业界人士的高度关注。

　　陆风是第一个亮相欧洲市场的中国汽车品牌，去年该品牌汽车在参加德国法兰克福国际车展时就曾引起关注。在本次巴黎车展上，陆风汽车欧洲总代理——比利时LWMC公司带来了两款汽车，它们分别是多功能家用型“陆风·风尚”和越野型“陆风·远征”。

　　记者注意到，虽然参展的陆风车与现代、本田等韩日及欧美一些著名品牌的汽车同台亮相，但受到的关注一点都不比后者少，许多专业人士都以挑剔的眼光将该品牌汽车与欧美同类车进行比较，并用数码相机拍下了车体和车内的有关细节。

　　LWMC公司工作人员钱玮平女士说，与欧美同类车相比，陆风车的性价比优势明显，因此该车一亮相欧洲市场就受到广泛好评。她表示，LWMC公司目前正积极与陆风车生产商——江铃汽车集团公司进行合作，向欧盟有关机构申请对陆风车进行整车认证，以便早日拥有在欧洲的销售权。

　　钱玮平指出，作为中国自主开发的汽车品牌，陆风车进军欧洲市场无疑将对整个中国汽车行业起到鼓励和推动作用。她相信再过三五年，中国汽车一定能在欧洲市场占有一席之地。

　　除陆风车外，长城汽车股份有限公司生产的三款长城汽车——四驱哈弗CUV汽油版、哈弗CUV柴油版和“风骏”皮卡车也是本届车展的亮点。在面积达300平方米的展台上，参观者络绎不绝，许多人都对中国自主品牌汽车的生产水平感到惊讶。

　　长城汽车股份有限公司总经理王凤英对记者说，长城车参加巴黎车展是要为进入欧洲市场做准备，这一行动既有助于中国汽车生产商了解欧洲市场的需求，也有助于欧洲消费者了解中国汽车。她说，长城汽车目前正积极开拓西班牙、意大利和希腊市场，参加世界五大车展之一的巴黎国际车展可进一步提高其在欧洲市场的知名度。

　　王凤英表示，虽然中国汽车工业的整体水平与欧美国家相比尚存在很大差距，但中国车中的一些优秀产品已完全具备了进军欧洲市场的条件。她透露，长城汽车股份有限公司已就参展车型向欧盟有关机构申请认证，预计到2007年这些车型便可在欧洲市场销售。

　　王凤英指出，中国汽车进军欧洲市场的主要困难，在于品牌知名度不高且缺乏销售网络的支持。她认为，中国汽车生产商若想走出国门，除努力提高自身的研发能力外，还要同国外经销商建立战略合作关系。

　　中国汽车第一次亮相巴黎车展，不仅引起了媒体和业界的兴趣，还受到法国政界要员的关注。当地时间28日傍晚，法国前总理拉法兰在中国驻法国大使赵进军的陪同下参观了陆风和长城汽车的展台，对中国车的到来表示欢迎。在参观长城车展台时，拉法兰还兴致勃勃地坐上“风骏”皮卡车，亲身感受一下中国车的舒适程度。(完)