在即将于9月29日开幕的第五届天津国际汽车贸易展览会上，世爵——全球最名贵的跑车，将携旗下最经典的世爵C8DOUBLE12、C8SPYDER两款车型进行展示，其中世爵C8DOUBLE12车型为首次亮相亚洲，今日由荷兰空运到港，专程参加第五届天津国际汽车贸易展览会。

　　世爵C8是一辆中置引擎双座跑车，车身以轻量化结构和纯粹的跑车设计元素为特色，同时采用新工程技术防划伤。超强车架全部采用铝合金一次压铸而成。车体外壳由英国的手工技师们倾心完成。每辆世爵都装有电控倾斜上扬车门，由极坚固的轻质铝合金单点铰链连接。前后车体可完全打开以便于维修，前后可调节不锈钢独立悬架采用了F1的技术，它和超级跑车轮胎配合起来，使车子在300km/h以上的速度行驶时依然有足够的抓地力。由于速度太快，车上的很多部件在设计时都考虑了空气动力学因素，比如C8双12R的车底是水平的，而双12S的车底甚至用上了飞机外表才有的扩散器和文氏管。

　　当今世爵仍然坚持手工打造每一辆汽车，所使用的原材料都是顾客预先订做的全球最优质和最独特的材料。所有车辆均按客户要求量身订做，这使得世爵成为车主个性淋漓尽致的体现。而每辆世爵都是绝无仅有、独一无二的，每年仅生产50辆。

　　两款车型售价500万至600万。

　　在即将于9月29日开幕的第五届天津国际汽车贸易展览会上，世爵——全球最名贵的跑车，将携旗下最经典的世爵C8DOUBLE12、C8SPYDER两款车型进行展示，其中世爵C8DOUBLE12车型为首次亮相亚洲，今日由荷兰空运到港，专程参加第五届天津国际汽车贸易展览会。

　　世爵C8是一辆中置引擎双座跑车，车身以轻量化结构和纯粹的跑车设计元素为特色，同时采用新工程技术防划伤。超强车架全部采用铝合金一次压铸而成。车体外壳由英国的手工技师们倾心完成。每辆世爵都装有电控倾斜上扬车门，由极坚固的轻质铝合金单点铰链连接。前后车体可完全打开以便于维修，前后可调节不锈钢独立悬架采用了F1的技术，它和超级跑车轮胎配合起来，使车子在300km/h以上的速度行驶时依然有足够的抓地力。由于速度太快，车上的很多部件在设计时都考虑了空气动力学因素，比如C8双12R的车底是水平的，而双12S的车底甚至用上了飞机外表才有的扩散器和文氏管。

　　当今世爵仍然坚持手工打造每一辆汽车，所使用的原材料都是顾客预先订做的全球最优质和最独特的材料。所有车辆均按客户要求量身订做，这使得世爵成为车主个性淋漓尽致的体现。而每辆世爵都是绝无仅有、独一无二的，每年仅生产50辆。两款车型售价500万至600万。