势均力敌的比赛总是让人充满期待，更何况是惊险刺激、变化莫测的F1呢？

　　车王舒米行将告别赛场，豪门的衰落，王朝的更替，又会让谁最终成为新的王牌车队，上演一出怎样的豪门传说呢？

　　或许这些有趣的问题，都将随着F1比赛结果的揭晓而破解，但正是这些有趣的问题，组成了令人无比期待的新赛季。

　　看点一车王离去

　　终于，没有柳暗花明的惊喜，七届F1世界冠军迈克尔-舒马赫宣布2006年赛季结束后退役！

　　2006年世界一级方程式锦标赛意大利站的比赛在蒙扎赛道结束，尽管在排位赛上以0.002秒的微弱劣势输给了雷克南，但是，舒马赫在正赛的比赛表现堪称完美无缺，他以1小时14分51秒975的成绩捍卫了法拉利主场的荣耀。

　　赛后，获得分站冠军的舒马赫在新闻发布会上亲口表示，“是的，现在是时候了，我将在2006年赛季完成后结束自己的职业赛车生涯。”

　　在车王即将离去的时候，车王的风采“看一眼少一眼”，不应该错过的就是亲临现场，挥手告别车王。

　　看点二龙虎相斗

　　阿隆索和莱库宁，一位是西班牙老成持重的“斗牛”，一位是芬兰洒脱无畏的“冰人”，两人的斗争从2004年萌芽，到2005年爆发，能量之巨大，丝毫不逊色于舒马赫。

　　而到了2006赛季，迈克拉伦车队的一份公告，提前把两人斗争的能量以几何级数提升，2006赛季，谁会把对方炸得粉身碎骨？

　　阿隆索显然是强大的，在2003年套舒马赫圈的时候，就已经一鸣惊人了，在2005年他的稳定与坚忍，更是给车坛留下了足够美好的印象。莱库宁也显然是成功的，在他暴躁的脾气后面，在他冰霜似的面孔下面，是少年人独特的疯狂激情。

　　谁最终胜出，无论去或留，都对他们今后在F1车坛的发展起着至关重要的作用，因此，两人的斗争会更惨烈。

　　看点三转会震荡

　　当年，蒙托亚的突然转会迈克拉伦引发车手市场大地震，今年，阿隆索的转会迈克拉伦更将引爆车手转会大战。例如，莱库宁要去法拉利。

　　其实，“冰人”的最后三站没有任何压力，他现在唯一的想法就是找个机会和自己的前任舒马赫好好聊聊。芬兰人的心早已飞到了法拉利。虽然莱库宁表示自己希望在最后三站能取得一次胜利，但他同时表示，在冠军争夺战上他坚定站在法拉利一边。

　　F1的局势已经改变。

　　看点四豪门恩怨

　　2006年的豪门阵容，会是怎样的格局？去年，雷诺挤走了衰落的威廉姆斯，进入了三大豪门，今年，志在必得的本田也想分享属于豪门的荣耀。作为一家日本的制造商，他们控制了原先BAR车队的股权，并投入巨资打造各个研发环节，新车RA106已经展示了不俗的成绩，刚刚刷新了巴伦西亚的赛道纪录，而那纪录是V10引擎做出来的！这也表示，巴顿和巴里切罗这对有经验、有实力的“双巴组合”，很有可能驾驶着比V10赛车更快的新车，帮助本田车队拿到一些东西！

　　看点五阵前倒戈

　　F1的最大敌人是谁？

　　GPMA！现在稍微看点F1的人，都知道了这四个字母所代表的含义———F1比赛的基础。F1车队中，有近一半的车队属于GPMA这个想“灭掉”F1的组织，而他们正是F1赛事的最中坚力量。

　　双方的交战已经愈演愈烈，F1阵营中续签了2008－2012赛季《协和条约》的车队，已经从原来的一支渐渐增加到6支，在数量上已经压制住了GPMA，但从质量上来看，F1的法拉利、威廉姆斯、红牛、红牛二队、米德兰和超级亚久里，只有法拉利属于重量级的，而GPMA阵营的宝马、迈克拉伦、雷诺、丰田和本田，却都是一个顶俩的狠角色。F1此时并不占优势。

　　也有消息说，GPMA叛军组织其实已经瓦解，拒不续约的车队背后的汽车制造商们，已经在伯尼的威胁或者利诱下签订了协议。明里暗里的斗争，有伯尼和莫斯利他们去死脑细胞，外人也许只要看热闹就行了。

　　链接F1汉高助力迈凯轮车队

　　此次F1赛事中，德国汉高为迈凯轮车队提供技术支持，这在迈凯轮梅塞德斯车队获得赛事成功的过程中，起了很大作用。

　　为了保证创新的成功，迈凯轮梅塞德斯车队依靠了汉高优势：完美的弹性设计组合，结构的稳定性，空气动力学功效，尤其是汉高公司在设计及工程动力变化创新领域的专家意见。

　　（周展）

　　Vis-a-Vis启动赛车运动

　　1894年7月22日，为了考验汽车的稳定性，世界上第一个汽车运动赛事在法国展开，地点从巴黎到鲁昂，全长126公里。21位车手参加了这次比赛，但最终只有15位车手完成比赛。在这其中，有9辆赛车搭载着由奔驰创始人之一的戴姆勒设计的Panhard-Levassor引擎，奔驰的Vis-a-Vis赛车就是其中之一，最终前4辆完成比赛的赛车均由戴姆勒设计的排量为954cc的V2引擎所驱动。就这样，奔驰赛车开始了其长达112年的赛车运动征程。

　　（周展）

　　超跑车队亮相F1赛道

　　作为本年度F1中国大奖赛上海赛道的垫场赛，保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛第九回合即将上演。

　　在本回合的比赛中，已得到了中外运空运发展股份有限公司（外运发展）的鼎立赞助的超跑车队正式更名为“外运发展超跑车队”，将以全新的面貌亮相上海国际赛道，全力向冠军发起冲击。保时捷卡雷拉杯比赛规定，规格划一的赛车只容许作最低程度的改装，确保赛事的胜负关键完全取决于车手及车队在技术、经验和运气，以及高效的维修与服务配合。

　　（姚琼）