为东风集团入主后实施双品牌战略的第一个自主品牌车型

　　在东风集团入主后，郑州日产终于迎来了第一个自主品牌车型。日前，该公司在全国市场同步上市了锐骐品牌的柴油皮卡及多功能商用车全系列车型。借此，郑州日产也成为了国内少有的实施双品牌战略的合资公司。

　　两大类产品阵容整齐

　　据介绍，郑州日产本次推出的锐骐全系列柴油皮卡车型包括多功能商用车和柴油皮卡，搭载原装进口发动机和组装机两种机型，配备标准版和豪华版，产品阵容整齐，配置齐全。

　　据了解，锐骐柴油皮卡车型有着高档D22皮卡的平台背景，与D22共线生产。车身外观在D22的流线车身基础上，采用全新的前脸造型，各部件协调而统一，简洁流畅。更有ABS电子式防抱死制动装置，引领国内皮卡装备升级。

　　而锐骐多功能商用车则是郑州日产与意大利著名设计公司共同开发的一款能够满足都市使用，综合MPV、SUV、轻客功能的真正的多功能商用车，具有优雅、独特的外观造型。它们都搭载日本原装进口QD32T或组装CYQD32T发动机，最大功率达到了110马力。

　　市场策略更加灵活

　　对于郑州日产采取双品牌战略推出锐骐全系车型，业内分析人士认为，这将使郑州日产拥有更加灵活的市场策略。在高档皮卡市场，庆铃、江铃与郑州日产，你争我夺互不相让。随着竞争加剧，庆铃、江铃转向柴油皮卡市场，江铃更退向中档皮卡市场，郑州日产依靠D22一剑打天下，虽然市场份额一直位居老大，但价格却一直居高不下。此番推出全新柴油皮卡系列，价格虽楔入中高档柴油皮卡市场，但品质却保持了D22的水准，市场竞争力无疑得到加强。同样，在多功能车市场，锐骐将成为帕拉丁的有益补充，使其产品阵营更加强大。(熊成明)