雷诺在华推新梅甘娜

　　装备2.0升16V汽油发动机，国产计划尚无定论

　　上周，本报记者从雷诺汽车北京办事处了解到，在今年4月雷诺新梅甘娜三厢轿车在欧洲上市后不久，该车将会于本月登陆中国市场。这也是雷诺今年在中国市场上市的第一款新车。

　　据了解，目前雷诺在中国市场上以进口形式销售的产品共有5款，分别为风景系列、梅甘娜三厢、梅甘娜敞篷、威赛帝以及拉古娜。

　　上述发言人表示，上半年雷诺在华的主力销售车型仍是梅甘娜三厢。

　　小改款车型

　　此次上市的梅甘娜三厢是小改款车型。与此前车型相比，改变的地方包括经重新设计的进气格栅和保险杠、透明的后尾灯、全新的轮毂和内饰。此外，新梅甘娜还添加了一系列新技术装备，包括倒车雷达。

　　新梅甘娜采用了全新的高科技透镜式前大灯，聚光能力更强。V形进气格栅的开口更大，配合前脸的整体设计风格。

　　雾灯的位置更靠两侧，突出了新梅甘娜的运动感。后尾灯也经重新设计，扩大了后转向灯的范围，提高了行车安全性。

　　雷诺向中国市场推出的新梅甘娜装备的是2.0升16V汽油发动机，最大扭矩为191牛·米/3750转，每分钟6000转时，输出最大功率135马力。当每分钟转速达到2000转时，扭矩输出就已达到90%.在混合循环工况下，每百公里耗油8.01升，二氧化碳排放量为每公里191克，排放达到了欧4标准。

　　新梅甘娜相比老款更加突出了安全性。其安全配置包括有：博世新一代8.0防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）和紧急制动辅助系统。梅甘娜三厢轿车的被动安全表现不俗，在Euro NCAP撞击测试中达到了5星级的安全水平。

　　自2002年上市以来，梅甘娜II家族的销量超过250万辆（包括所有车型）。梅甘娜II连续三年成为欧洲最畅销车型。

　　国产仍无定数

　　自去年4月底在上海车展推出梅甘娜II后，梅甘娜II就一直是雷诺在华市场上销售的绝对主力。目前已经销售了总共超过1600台，而该车在雷诺最主要的市场———欧洲市场上也有着举足轻重的地位，占其欧洲总销量的三分之一。为开发全新梅甘娜系列，雷诺共投资了930万欧元。

　　尽管从去年开始，雷诺在中国市场上引进了5款进口车型，并同时宣布国产化以后的雷诺首款车型将会是梅甘娜三厢轿车。但从目前来看，雷诺的国产化仍遥遥无期。

　　此前，东风日产发动机项目落成时，东风日产方面曾表示，发动机工厂的产品将会广泛地搭载在面向全球市场销售的车型上，同时表示将来也会搭载在雷诺产品上。这也意味着，东风雷诺已经开始了具体的准备过程。而作为雷诺日产共享平台上的重要车型，梅甘娜如若国产，将会和目前的日产产品共享发动机产品。

　　而在东风日产认定了将配套雷诺发动机后，其发动机项目则表明，雷诺国产项目将有可能在一年内动工。

　　在东风日产的发动机项目中，已经明显地暗含着东风雷诺的进程表。东风日产发动机工厂计划生产两个系列、四个排量的发动机产品。其中HREngine包括1.5/1.6L两个排量的发动机产品，而MREngine包括1.8/2.0L两个排量的发动机产品。而在今年的发动机产能将会提升到25万台，明年增加到36万台，与目前东风日产的整车产能有落差。因此，有分析人士认为，这一产能差实际上就是为未来的东风雷诺供给发动机产品。

　　本报记者何醒言