外观与内饰(3星)

　　“奔腾”的造型虽然威猛但还未形成自己的特点。要不是因为有较大的第一汽车LOGO，你很难断定。因为其与其它车型相比有许多相似之处。三厢的车尾看起来很方正，机器盖和行李厢盖类似BMW 7系、TIIDA颐达那样，接缝外露的突起式设计给人留下了相似的印象。其内饰较舒适并提供了很多的方便性，仪表板的信息显示系统传统直接。但内饰的整体色调感觉还不够安静沉稳。这也许是产品样车还在调整中的原因。

“奔腾”的造型虽然威猛但还未形成自己的特点

　　安全性能(4星)

　　奔腾非常注重安全性，以豪华车的标准进行安全设计，以求为驾乘人员全方位立体呵护。满足NCAP五星标准的强化形3H高刚度车身，以及经过加强的A柱，都能够在碰撞发生时充分地吸收碰撞能量，并化解相应的冲击力，从而减少座舱的变形，给乘员以力学保护。安装在驾乘人员周围的前排双安全气囊、驾驶员副驾驶员座椅侧安全气囊和双侧安全气帘等安全设计进一步为乘员提供被动安全保护。

　　主动安全方面，奔腾安装了带大灯清洗、前照灯灯光调节功能的高亮度放电式前照灯，并采用了前通风、后实心的盘式制动系统，与制动防抱死系统(ABS)、电子制动力分配(EBD)、牵引力控制系统(TCS)、动态稳定控制系统(DSC)、电控辅助制动系统(EBA)和电脑防盗系统等安全装备在车身电脑系统控制下密切配合，最大可能地减少了危险事故的发生。奔腾在80公里/小时时候，紧急制动距离仅为26.5米，不仅远低于同级别车型，也比宝马低很多，由此对其出色的安全性能可见一斑。