观点

　　车商：改名是名称策略

　　某雷克萨斯经销商：“凌志”改名“雷克萨斯”是公司的名称策略，改名以来，销售并未受到影响，并且品牌形象比以前更加强化。现在丰田在中国市场的车型名字，大部分都用音译，初衷有两点，第一，不论在全球的哪个地方，只要是丰田的产品，其发音都要差不多，方便丰田产品称谓的统一。为此，丰田规定所有产品都采用音译。第二，新的中文译音更容易让人联想到其代表的车型或品牌。顾客更关心的是质量和服务，车好才是硬道理，无论是“凌志”也好、“雷克萨斯”也好，它们代表的车的品质没有改变，这才是最重要的。

　　消费者：车名太乱我们找不着北

　　消费者陈先生：许多厂家把老车型的升级换代产品也当作新产品推出，还给改款车型起个好听的新名字，比如蓝鸟的升级车型改叫“智尊”，中华的升级车型改叫“尊驰”，桑塔纳2000的升级车型叫“超越者”，帕萨特的升级车型叫“领驭”等。

　　有的厂家同一款车型的三厢版与两厢版也取不同的名字，我们买车的连全球知名汽车品牌都认不全，对众多国内企业更是不太了解，面对这么多新车名，真是有点找不着北。

　　专家:取名不该顾此失彼

　　中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光：不少厂家在做新车推广的时候，都过于突出一款车的特性，牺牲了品牌特点，这在命名方面尤为突出。在日本和美国，也有给新车命名的习惯。例如雷克萨斯就是丰田为新品牌设立的名称，但其车型均是以具体的字母代号为名称（LX430、GS300）。

　　此外，奔驰与宝马也是以字母排序为命名方式，两个公司也都是以重点宣传该品牌同时突出车辆特点为主要诉求方式。国内厂家对新车命名，应该借鉴奔驰、宝马等著名品牌的命名方式。奔驰的车型主要分为C级、E级、S级，宝马的车型主要分为3系、5系、7系，不同车型根据发动机排量的不同加上不同的数字，即使更新换代，仍沿用老名称，如奔驰S级至今已推出了8代，丰田皇冠已推出了12代，仍然还是原先的名字，这对于树立品牌形象，传承品牌传统，都非常有利。