西耶那:动力不错 操控性挺好

　　西耶那的钣金还不错，关门声音虽然没有宝来那些车厚实，但确实好关，轻轻用手一推就关上了。车漆的质量挺好，颗粒很均匀，而且车漆比较硬，一般的小剐蹭不会伤到车身里边，有些日系车和韩系车的漆比较软，也比较薄，碰的不是很严重就伤到车身钢板。

　　大灯是水晶灯，亮度挺好，虽然发出的是黄光，但路面看的很清楚，船头效果不错。建议不要盲目换白光灯泡，虽然别人看起来很亮，实际照明效果并没好多少，而且不建议动原厂的零件，出了事故一般保险公司不给赔。

　　车门设计的很人性化，总共分三段开门，您能很明显地感觉到“咔嗒、咔嗒、咔嗒”的三个步骤，这种设计比较安全，防止您因为开门过大碰到旁边的东西。而且车门开的角度比一般车大，放大物件不会塞不进去，胖点的人也不会觉得进出车费劲。

　　西耶那的内饰做工一般，中控台的塑料质感有点强，用手按起来不软，很硬，摸着手感不太好。不过内饰部件结合的比较好，开几年之后也不会出现“哗啦哗啦”的响声。

　　西耶那的车身较高，尤其是“后屁股”，翘的很高，所以后备箱里边比较深，不用担心放高一点的物件盖不上盖儿。西耶那的后备厢容积不小，500多升，但不建议您把好多东西都放后备箱里，东西多了肯定沉，增加油耗，后备箱可不是保险箱。

　　倒车的视野不太好，因为车“屁股”高，看不太清后面的东西。前面的视野也一般，上下有点短，而且感觉挡风玻璃离自己很近，不容易看见前边的机器盖子。

　　西耶那的发动机分1.3升和1.5升的两款，这两款机器都挺有劲的，坐人多了也不吃力。尤其是1.5升的，特别有劲。提速比较快，但是得“大脚轰油”，因为西耶那的发动机属于高转速的机器，基本在3000转的时候感觉动力比较强。

　　这车的操控性很好，意大利的车减震比较硬，所以路感强，过沟坎颠簸比较明显。悬架调校的偏向运动风格，侧倾小。跑高速比较舒服，车稳，不跑偏。

　　刹车性能不错，基本是踩刹车就有，不像有的车行程很长，踩了一半下去才感觉到制动。离合偏硬，跟德系车不相上下，赶上堵车的时候，左脚累。西耶那的挡位比较清晰，但感觉行程有点长。

　　1.5升的西耶那在北京市区开，百公里8.5到9个油左右，驾驶习惯好，路上堵车少，也不算太费油。1.3升的油耗要偏低点，比1.5升的百公里少0.5到1个油。养车费不算太贵，一次正常保养，就是换机油和三滤也就200多块，和捷达差不多。