前不久，自主品牌哈弗在中国汽车技术研究中心进行了一次全程碰撞，结果表明：长城哈弗达到了世界顶级EuroNCAP标准四星级。至今，国产自主品牌还没有这个标准进行过碰撞。

　　安全成为消费者购车重要衡量因素

　　一项关于消费者购车影响因素的调查表明：2004年，用户购车的顺序是价格、品牌、省油、功能、售后，而安全占到最后一位。而今年3月对该内容重新调查显示，用户购车的顺序安全上升到第三位，排在了省油、价格之后。

　　“我觉得买车用车最基本的条件就是安全，如果连自己的生命健康都得不到切实保障，就是再多的优点又有什么用？”陪朋友前来选购长城哈弗B3的车主方先生在接受采访时表示：“自己在年初买车时特意要配备双气囊的哈弗，安全系数越高越好，以前不知道还有侧面气囊，如果现在能加装，我肯定会考虑。如果买车以后连自己的生命健康都得不到切实保障，那么舒适便捷又有什么用？买一台安全性更高的汽车最重要”。

　　经得住“撞”的汽车才有更强的“生命力”

　　今年初，一位用户在网上发表的自己撞车的图片，用真实案例验证了SUV的安全性能。据介绍，该用户驾乘的哈弗，以80迈的速度与一辆出租司机相撞，所幸双方驾驶员安全无事，出租车被撞得已是面目全非，重新上路必须要大修，而哈弗车只是前膀一侧损坏，发动机和车头部件安然无损。其他网友看到图片后纷纷评论说：哈弗真能扛撞！

　　去年底，石家庄职业经营者李先生讲了他驾乘哈弗探索新疆的亲身经历：当时和我一起探索新疆的共有三辆车，另外两辆都是国外品牌SUV，也许是因为哈弗价格便宜的原因，每次途经崎岖艰险山路，总是由哈弗打先锋。让人出乎预料的是，洋品牌却在颠簸中严重受损，中途抛锚，我驾驶的哈弗经受了考验，让大家亲历哈弗良好性能。

　　对此，吉林大学汽车工程学院副院长、博士生导师于秀敏教授告诉笔者，SUV底盘的结构强度高于轿车底盘。这种底盘采用了大梁和车身的结构设计，可以增加它的车体强度，对于车的安全性具有很大帮助，如长城哈弗采用的是非承载式车身，车架就采用刚性强度大的梯形结构。哈弗之所以在各种碰撞中都有上佳表现，很大原因在于该车无论是在主动安全性还是被动安全性上，都做足了文章，能最大限度在关键时刻保护车内乘员人身安全。