日前，米其林公布的关于可持续发展道路移动性国际调研结果显示，在几个主要国家，不到20％的受访者听说过“可持续道路发展”的说法，但有50％的受访者认为，可持续道路移动性意味着更加尊重环境的移动。

　　所谓可持续发展的道路移动性专指更加清洁、更加安全的移动性。由米其林与LH2调查机构合作开展的这项调查，是因第八届必比登挑战赛在法国巴黎举行而作出的，其调查对象包括来自法、中、日、美、德几国的5061位国际互联网用户，年龄从18岁到65岁。

　　调研中，55％受访者认为，可持续发展移动性最重要的意义在于更加尊重环境。其中接近30％的法国受访者相信，可持续发展的道路移动性是要改进安全措施，减少道路事故。这个结果体现了法国政府对道路安全大力宣传的广泛影响力。

　　调研中当被问及如何定义明天的汽车时，四分之三受访者表示，未来的汽车将“没有污染”。此外，27％的人认为汽车将“更加安全”，能够自动躲避障碍物；19％的人认为将是“高科技”、能够电脑驾驶的车辆；18％的人认为将是完全静音的车辆。亚洲地区中国和日本的受访者表现出与其他地区的重要文化差异，他们更加强调车内智能化；而注重实效的欧洲人则更关注环境保护。

　　尽管受访者们普遍关心环境保护问题，但他们并不愿意显著改变自己的行为和习惯。41％受访者建议人们应该更多利用公共交通工具，只有21％的人愿意为“清洁汽车”支付更高的成本。关于这个问题，中国（28％）和德国（27％）的受访者显示出更加关注环境问题。当被问及他们愿意为清洁汽车支付多少额外成本时，79％的人选择5％的额外成本，42％的人选择10％，另有13％的人选择15％。

　　四分之三受访者认为，从现在起的未来30年内石油将出现紧缺。74％的法国人和75％的中国人持有这种观点，而美国人对这个问题的担忧最少。在高效且可行的替代能源问题上，受访者们显示出相当高的成熟度，所表达的想法与当前的科技发展相符———选择替代能源的关键条件之一是必须没有废物排放。未来5年里，电力是受访者们的首选替代能源，其次是天然气和生物燃料。未来10年内，太阳能和燃料电池被选为替代能源。水被大多数人视为“可信度极低”的一种能源。而28％的美国人相信汽油仍将是未来的主要能源。

　　这次调查中最令人意料不到的事情之一是，只有35％的受访者认为汽车引擎（汽车燃料消耗的主要部件）对环境有重大影响。24％的人认为轮胎（其滚动阻力消耗了五分之一的燃油）对油耗影响重大，在所有选择中排名第7位。整体而言，人们认为最重要的燃油消耗来自极速的制动和启动（58％）、不稳定的驾驶速度（48％）和堵车（40％）。法国和日本的受访者将堵车列为燃油消耗的最重要原因，显示出他们在道路拥挤程度与空气污染之间的关联上具有强烈意识。

　　在所有调查国家中，中国人对于可持续发展的道路移动性意识最强，因为随着城市化的快速发展和国内汽车市场的开放，污染已成为中国面临的主要问题之一。在中国，道路安全似乎是相对次要的问题。这次调查还显示出中国人对于电子设备和新技术的热衷程度，人们希望通过电子产品来改进汽车的安全性。（王焱陈佳）

　　日前，米其林公布的关于可持续发展道路移动性国际调研结果显示，在几个主要国家，不到20％的受访者听说过“可持续道路发展”的说法，但有50％的受访者认为，可持续道路移动性意味着更加尊重环境的移动。

　　所谓可持续发展的道路移动性专指更加清洁、更加安全的移动性。由米其林与LH2调查机构合作开展的这项调查，是因第八届必比登挑战赛在法国巴黎举行而作出的，其调查对象包括来自法、中、日、美、德几国的5061位国际互联网用户，年龄从18岁到65岁。

　　调研中，55％受访者认为，可持续发展移动性最重要的意义在于更加尊重环境。其中接近30％的法国受访者相信，可持续发展的道路移动性是要改进安全措施，减少道路事故。这个结果体现了法国政府对道路安全大力宣传的广泛影响力。

　　调研中当被问及如何定义明天的汽车时，四分之三受访者表示，未来的汽车将“没有污染”。此外，27％的人认为汽车将“更加安全”，能够自动躲避障碍物；19％的人认为将是“高科技”、能够电脑驾驶的车辆；18％的人认为将是完全静音的车辆。亚洲地区中国和日本的受访者表现出与其他地区的重要文化差异，他们更加强调车内智能化；而注重实效的欧洲人则更关注环境保护。

　　尽管受访者们普遍关心环境保护问题，但他们并不愿意显著改变自己的行为和习惯。41％受访者建议人们应该更多利用公共交通工具，只有21％的人愿意为“清洁汽车”支付更高的成本。关于这个问题，中国（28％）和德国（27％）的受访者显示出更加关注环境问题。当被问及他们愿意为清洁汽车支付多少额外成本时，79％的人选择5％的额外成本，42％的人选择10％，另有13％的人选择15％。

　　四分之三受访者认为，从现在起的未来30年内石油将出现紧缺。74％的法国人和75％的中国人持有这种观点，而美国人对这个问题的担忧最少。在高效且可行的替代能源问题上，受访者们显示出相当高的成熟度，所表达的想法与当前的科技发展相符———选择替代能源的关键条件之一是必须没有废物排放。未来5年里，电力是受访者们的首选替代能源，其次是天然气和生物燃料。未来10年内，太阳能和燃料电池被选为替代能源。水被大多数人视为“可信度极低”的一种能源。而28％的美国人相信汽油仍将是未来的主要能源。

　　这次调查中最令人意料不到的事情之一是，只有35％的受访者认为汽车引擎（汽车燃料消耗的主要部件）对环境有重大影响。24％的人认为轮胎（其滚动阻力消耗了五分之一的燃油）对油耗影响重大，在所有选择中排名第7位。整体而言，人们认为最重要的燃油消耗来自极速的制动和启动（58％）、不稳定的驾驶速度（48％）和堵车（40％）。法国和日本的受访者将堵车列为燃油消耗的最重要原因，显示出他们在道路拥挤程度与空气污染之间的关联上具有强烈意识。

　　在所有调查国家中，中国人对于可持续发展的道路移动性意识最强，因为随着城市化的快速发展和国内汽车市场的开放，污染已成为中国面临的主要问题之一。在中国，道路安全似乎是相对次要的问题。这次调查还显示出中国人对于电子设备和新技术的热衷程度，人们希望通过电子产品来改进汽车的安全性。（王焱陈佳）