(记者 刘放摄影报道) 继上海通用突然宣布停止凯迪拉克CTS和SRX的国产，将凯迪拉克品牌全部改为进口，引发业界热议之后，日前又有消息称，凯迪拉克停止国产只是阶段性举措。

　　凯迪拉克停止国产受争议

　　上海通用停止国产凯迪拉克CTS和SRX时，一度引发了业界种种猜测。有关业内人士认为，上海通用国产凯迪拉克的意义在于提升上海通用的整体品牌形象，目前上海通用已经获得商务部批复，成为国内第一家拥有进口整车经销权的汽车企业。这意味着在中国市场上，凯迪拉克已经归上海通用所有，所以再组装生产凯迪拉克已经没有什么意义，凯迪拉克短期内已经不会再国产。

　　另一种说法则认为，凯迪拉克停止国产源于其“国产车”缴纳“进口税”的尴尬。由于凯迪拉克的很多关键部件在国内生产不具有规模优势，需要依赖进口，因此很难达到国家《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》规定的标准，所以其在国内组装后，实际上一直都按照整车进口的标准缴纳关税。甚至有分析人士认为，凯迪拉克停止国产有向汽车零部件进口政策“施压”之嫌。

　　新车将符合国产化规定

　　上海通用市场营销部执行总监孙晓东表示，上海通用已经为凯迪拉克制定了长期发展战略，其国产化进程正在按部就班地推进，上海通用已经为其预留了产能，明年就将国产一款主力车型，肯定将符合《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》的相关规定。

　　有关内部人士则更进一步透露说，上海通用之所以停产凯迪拉克CTS和SRX，主要是因为CTS是一款运动型轿车，SRX则是一款豪华SUV，两者都是比较“小众化”的车型，不具备规模化生产的优势。明年上海通用准备国产的凯迪拉克车型将是一款定位在CTS之上、偏重公商务市场的车型，目标直指目前公商务市场上的豪华车“老大”奥迪。分析人士认为，这款车型很可能将是凯迪拉克STS。