内宜高速交警大队呼吁，加快服务区建设避免事故发生

　　内宜高速规划中的三个服务区至今仍是一片荒地(本报2005年6月曾追踪报道)，过往驾驶员不得不利用紧急停车道修理车辆临时故障。日前，内宜高速宜宾段发生一起交通肇事逃逸案，交警经两天追踪，昨日将逃逸司机缉拿归案。调查发现，这又是一例因占用紧急停车道处理故障酿成的悲剧。内宜高速公路服务区建设再次引起关注。

　　车祸货车司机死亡

　　据内宜高速交警大队介绍，6月10日晚9时40分左右接到过路货车报案称，宜宾北站附近发生一起交通事故。交警立即赶到现场勘查，在内宜高速100KM+850M自贡到宜宾方向处，一辆车牌号为川E15602的大货车停靠在紧急停车道上。货车左前轮下躺着一具男性尸体，经法医证实已经死亡。交警查明，死者为货车驾驶员。他是怎么死的？交警立即调阅当晚出入宜宾、象鼻、板桥等收费站的车辆情况，没有发现任何线索。

　　缉拿肇事司机落网

　　交警在现场遗留物中发现一根塑料装饰条，经核实，该装饰条不属事故车辆，交警调查证实这是福田轻型货车脚踏板上的附件。6月11日，交警再次调阅收费站监控录像，查明一辆车牌号为川C25206的福田轻型货车在事故发生前后由板桥站出入。翌日，肇事司机罗某在板桥镇被缉拿归案。

　　交警事故本来可避免

　　经调查，事故发生前，死者曾与车主通话，称车辆漏油，准备停车处置故障，随后就中断了联系。结合交警现场勘查和询问肇事司机证实，事故发生时，死者正在紧急停车道上处置车辆故障，不幸被经过的肇事车撞死，而发生事故的地点距离规划中的宜宾服务区只有几百米的距离。高速交警大队认为，如果该服务区按照规划建设完毕，这起事故完全可以避免。

　　呼吁加快服务区建设

　　另据了解，随着气温升高，夜间行车驾驶员在高速公路行驶时需要短暂休息。由于没有服务区，通行内宜高速的货车司机基本上都利用紧急停车道“打盹”。仅5月份以来，内宜高速公路全线因路边紧急停车发生的交通事故已高达10多起，呈明显上升趋势。内宜高速公路交警大队呼吁，加快服务区建设，避免类似事故的发生已经迫在眉睫。

　　蔡启辉记者陈章采

　　链接

　　内宜高速公路全长107公里，于1999年全线开通。全线共规划了内江入口、自贡板仓坝和宜宾象鼻入口三处生活服务区，并与高速公路征地工作同时完成。因种种原因，本应同步的服务区建设没有跟上，并一直搁置。