法拉利：让人渴望的传世经典
在刚刚结束的嘉年华车展上，深圳车迷在极度兴奋之中，又一次与来自世界跑车王国的“统治者”法拉利（Ferrari）面对面。
说起法拉利，世界上几乎无人不知，这个位于意大利北部的跑车工厂所制造的跑车几乎影响着世界上每一个人，每一部带有跃马车标的跑车都是一件艺术品，而这个跑车王国的神话书写者，就是在意大利拥有和天神一样地位的恩佐·法拉利（EnzoFerrari）恩佐于1898年2月18日出生于意大利北部的摩德纳，父亲是一名铁匠。恩佐从小对机械有着强烈的探索欲望，很小便开始驾驶和研究家中的拖拉机，在他10岁那年，恩佐和哥哥在父亲的带领下来到离家很远的地方观看一场汽车比赛，他一下就对这些发出巨大轰鸣的赛车产生了强烈的兴趣，虽然那时候的赛车最高车速只有每小时80英里，而且每一辆车都显得那么笨重，难以控制。恩佐后来用木板和轴承制作了自己的第一辆赛车，就是那种坐在上面用来比赛下坡速度的游戏赛车，这辆车现在仍旧被收藏在法拉利博物馆中，恐怕这才是最珍贵的第一辆法拉利。
19岁时，恩佐开始服兵役，给马掌打铁钉的活让恩佐厌倦，他不想在这里荒废自己的青春，他对赛车有着无限渴望，他开始折磨自己的身体，最后因患上胸膜炎而被批准退伍接受治疗。病好之后，恩佐在汽车界找到了一份工作。
一次世界大战的四年间，汽车工业得到了比和平时期更多的资金投入。大受欢迎的车赛刺激了汽车市场的销量，民众也对普通的汽车有着更大的期望。1929年，恩佐在得到了两位身为当时著名车手的好友的资助后，创建了个人赛车俱乐部和自己的车队。1947年建立了法拉利车厂。
法拉利的生产风格几乎是世界上独一无二的，那就是恩佐坚持先生产出可以夺得冠军的赛车再去生产民用跑车，这样可以把更多的新技术应用到赛车道上，从而远远地领先于对手，而这个做法无疑是最为正确的。法拉利打造出的每一款跑车都无与伦比，无论是安静的欣赏还是充满激情的驾驶。自第一辆法拉利诞生就注定这是世界上最高贵的跑车，恩佐要做的不是让世界上每个人都拥有法拉利，而是让世界上每个人都知道，并深深的记住法拉利。
恩佐直到89岁高龄仍旧坚持365天出现在总裁办公室内，他把制造汽车和经营自己的法拉利看作是生命，每一辆法拉利跑车的问世他都亲自参与设计，在1987年公司成立40周年的时候，恩佐亲自主持设计了F40作为公司献礼，而这部至今仍被看成是不可替代的经典跑车也是Enzo生命中最后设计的一款车，1988年8月14日，恩佐在出生的地方去世，享年90岁。
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