买车养车一波未平一波又起

　　在中国，似乎每一个生产经济型汽车的厂商都会把一句口号挂在嘴边：造中国人买得起的车。吉利的一贯准则是“造老百姓买得起的车”，奇瑞则是又深一步，从一开始就打出了“打造国人买得起的世界品质轿车”的造车理念。随着口号的喊出，中国车市上确实多出了一批让国人兴奋的车。然而，正当国人要大掏腰包去领回一辆“买得起的车”之时，“养得起”似乎又成了中国汽车平民化的一个拦路虎。油价、停车费、养路费及维修费用等用车成本涨了又涨，人们在考虑买车的时候，开始更多的考虑是否“养得起”。

　　节油省油再次成为关注热点

　　2006年5月23日晚，也就是今年汽油第2次涨价的前一天，席卷中国的“排队加油”盛况让不少驾车者至今心有余悸。相隔不到两个月的时间，汽油零售价就上涨了一块多，给准备买车的消费者又增添了几分顾虑。一些擅于精打细算的消费者渐渐地把目光投向了更为节省燃油的经济型轿车，让节油性能好的经济型汽车再次被推向风口浪尖，顿时成为购车者视线的焦点。“节油”、“省油”再次成为汽车市场关注热点。

　　旗云以“省油”诠释国民车

　　油价上涨无形之中为那些生产和销售经济型轿车的企业进行着最有效的广告宣传，奇瑞就是这样的企业之一。奇瑞汽车本来就把经济型轿车做得如火如荼，油价的飙升更对它的销售产生了推波助澜的促进作用。随着“节油热”的掀起，奇瑞汽车的节油性也再次成为热点。

　　“节油热”的掀起，让人们想起了年初借助“一升油，城市路况超级节油挑战赛”成功打开市场的奇瑞旗云。城市路况下，一升油行驶超过16.8公里成为了广为流传的新旗云省油佳话，百公里4.25升的最低耗油，让旗云在同级车中独占鳌头。旗云的节油性使它成为了真正的国人买得起、用得起的车。油价不断飙升的今天，省油成为旗云作为国民车的又一必备因素。油价飞涨，给旗云晋升国民车来了临门一脚。