图为福美来

　　2004年车市激烈的价格战尚记忆犹新，2006年价格战似乎又现端倪。

　　中档轿车主打降价牌

　　近日，福美来、新马自达6、伊兰特、御翔等数款车型相继降价，除此之外，其他诸多品牌车型早已在经销店私下让利数千至数万元不等，诸多迹象预示着国内中级车价格战的全面打响。而经济型车价格战也一触即发，看似波澜不惊的市场背后，乐风、思迪等上市仅数月的新车在经销店已让利达千元。

　　众多车型频繁降价，最主要缘于多款重量级新车的加入，无论外形、动力、配置均具有不俗的卖点，价格优势也更大，老款车为保持原有市场份额被迫跟风降价。此外，老款车为新车上市让路，淡季促销也是其中原因。

　　降价车性价比不高

　　仔细分析近期降价车型，马自达6价格调整后，2.3L款定价为21~22万元，从性能及装备上非常具有吸引力，不过其2.0款为19~20万元，尤其入门级的2.0MT价格未变，仍为18.98万元，与过于简单的配置相比价格偏高；而福美来原先价位就高出凯越与伊兰特，即便降价后也没有占过多优势，尤其伊兰特紧随其后实行价格调整，使得福美来的降价优势全无；御翔等车虽然价格下调幅度较大，但早在厂家调价之前，经销商的让利幅度已与厂家降幅相当，原先御翔在经销店的报价甚至还低于目前厂家的调价，因此厂家的降价缺乏实质意义。

　　下半年经济型、高档车价格皆变

　　下半年随着新车的不断下线，以及老款车为保级而战，降价仍会愈演愈烈，届时降价将会发展到经济型车与高档车。

　　经济型车即将迎来新POLO与东风雪铁龙T21等新车的下线，竞争压力相应增加。而且据了解，7月份北京现代将借推新款之机对雅绅特做出价格调整。 而高档车虽然市场份额小，且相当一部分是公务、商务车，对于油价、车价等因素不敏感，但是随着7月1日进口关税的下调，国产奔驰C、克莱斯勒300C 、沃尔沃S40的国产上市，高档车市场将会开始真正的竞争，车型价格终将也会相应变化。（翟文涛）

图为乐风

　　小型车：新车也优惠

　　这一市场中的新车型对价格影响最大，他们不仅给老车型带来降价压力，而且他们之间的竞争关系也让自身的价格开始松动。

　　价格现状 乐风、雅绅特有优惠

　　乐风： 1.4MT优惠2000元

　　厂家指导价为8.18～9.98万元。乐风上市后价格一度走低，最低配置车型曾出现过最多2000元的价格优惠。不过，乐风促销是经销商竞争的结果，乐风1~4月平均销量在3000~4000台，在高档小车市场战绩不错，加上乐风价格与其他新上市的小型车比具有一定价格优势，所以乐风近期不会进一步扩大优惠。

　　思迪： 最高优惠4000元

　　思迪目前厂家指导价9.68～12.48万元，2006年广州本田计划产销轿车26万辆，比2005年增长13%，在这之中思迪计划为广本贡献6万辆的销售量。思迪的二级经销商处已经出现优惠的情况，其中1.5手动版优惠幅度达到4000元。

　　雅绅特：推自动挡车型，定价10万元以内

　　北京现代雅绅特今年计划销售5.5万辆，平均每个月销售将近7000辆。3月份，北京现代生产雅绅特3287辆，这个数据不比标致206、上海通用乐风差，但与北京现代的预期还有很大的差距。目前二级经销商处有2000元优惠，据厂家称，雅绅特近期会推1.4L自动挡车型，价格在10万元以内，这个定价在自动挡车中很具竞争力。

　　东风标致206：货源紧张没缓解

　　东风标致206共有四款车型，售价从8.69万元到10.88万元不等。东风标致206上市之初，出现过加价4000元的情况。6月初，206的货源依然紧张，据悉最近厂家对北京地区增供50台现车来缓解。206在供需没有改变前，价格会比较稳定。

　　价格预测 仍有降价空间

　　这一市场中的新车型给老车型带来的压力是最大的，老车型的降价此起彼落，06款飞度以降价2000元的姿态上市，威驰全系降价2000元左右，哈飞、华普等经济型轿车也降价5000元不等，虽然南京菲亚特降价6000元活动结束，但是新的促销活动旋即登场，目前菲亚特经销商处开展南京菲亚特全线送汽油1000升，凡购买菲亚特派力奥、西耶那、周末风任一款汽车的用户可获赠汽油1000升。在新车阵营中，部分车型价格出现松动，乐风、思迪部分车款有2000元~4000元不等优惠，雅绅特也将于近期推出价格更具竞争力的自动挡车型。总之，下半年，售价8万~11万元的新老家用经济型车仍具有一定降价空间。

　　小型车推荐车型报价 （单位：元）

图为小型车推荐车型报价