一支“奇兵”从一汽大众杀出，速腾1.6突然现身。5月25日晚，一汽大众销售有限公司总经理苏伟铭在京宣布：一汽大众正式推出1.6升版速腾，其时尚型手动档售价14.98万元，时尚型六速手自动一体售价16.28万元。从新浪汽车频道提供的图片上看，速腾1.6与速腾1.8T、速腾2.0外观相同，据介绍，速腾1.6同样拥有6档手/自一体的Tiptonic变速器、ESP、超长激光焊接等技术。

　　速腾终于杀入了“1.6升”这一黄金排量阵营，苏伟铭说，面对新品辈出，竞争日益激烈的国内汽车市场，如何审时度势把握住消费者的真正用车需求，并抓住最佳时机推出一款具有强大竞争力的产品，最终取得市场竞争的制高点是每一个汽车生产厂家所孜孜追求的，而此次速腾1.6携震撼价格强势出动正是一汽大众经过深思熟虑后使出的又一“必胜招”。

　　这一招让笔者想起了那句古话“无巧不成书”——就在速腾1.6现身的前一天，国家发改委5月24日下午下发了成品油价格上调的通知，柴油汽油每吨分别上调500元，油价上涨再次绷紧了用车市场的神经。而国家发改委上一次上调成品油价格是在3月26日，如果用有效工作日来计算的话，25日晚应等同于26日，难道一汽大众算准了两个月后油价上涨这一吸引眼球的绝佳时机？速腾1.6真是走运了！

　　一汽大众已经很久没有如此的幸运。在4月9日速腾上市之前，一汽大众旗下大众品牌的市场表现曾持续低迷，特别是在近两年，国内乘用车市场需求量一直保持10%以上的速度增长，去年更是达到了26%，而一汽大众却增长甚微，尤其是在去年，一汽大众和上海大众一同成为前十大乘用车厂家中唯一出现销售负增长的企业，年利润同比下降近50%。如果说这是由于丰田、通用和现代等汽车巨头在国内频繁推出新产品的话，速腾上市背负的重任可想而知。

　　但此前上市的速腾没有速腾1.6的身影，业内人士分析说，在大众产品高尔、捷达、桑塔纳、POLO、高尔夫、宝来、领驭这一完整阵营中，速腾定位介于宝来与领驭之间，尽管此前17.38万元—21.68万元的定价做到了“高者保证品牌价值，低者防止对手渗透”，但在目前国内汽车企业还无法凭借品牌价值找准目标客户的现状下，速腾的价格所覆盖的区间实在太小，而其它品牌的新车都在有意扩大价格覆盖范围，缩小竞争品牌之间的距离，速腾过小的价格区间怎能将众多的对手揽入怀中？又怎能充分体现自身的品牌价值？

　　作为“德系紧凑型高性能车”的代表，一汽大众将速腾 “以操控见长”的高性能作为直接卖点，这一战术俨然已初见成效，据了解，一汽大众今年4月在国内轿车市场上销量排名已由第四名提升到第二名。虽然不知速腾在其中贡献几何，但可以预见的是，速腾1.6的突然加盟，肯定会助力速腾成为一汽大众的生力军。

　　(作者：新浪青年汽车论坛评论员 苏利川）