MG ROVER集团可算是英国的品牌元老，早在1877年ROVER公司的雏形就由约翰坎普-斯达利和威廉-苏顿合资建成，不久以后苏顿撤资，由斯达利掌政，直到1901年他去世为止。

　　MG和Rover车对英国乃至世界汽车工业的历史可谓贡献巨大，百年来Rover这个品牌一直处于英国汽车工业的中心位置，与奥思丁(AUSTIN)、美洲豹(JAGUAR)、迷你(MINI)和莫利斯(MORRIS)等汽车品牌有着难以分割的历史渊源。

　　而真正成为MG ROVER元年的应该是1904年。

　　1904年，第一辆Rover公司的汽车诞生了——由EdmundLewis设计的单缸8-马力式汽车，这是世界上第一辆具有中央底盘的汽车。

　　在第一次世界大战中，Rover向英国和俄罗斯军队提供了摩托车，并且按照政府的订货，制造了Mandsley卡车和Sunbeam(阳光)汽车。

　　大约在1922年，33岁的塞西尔?金伯(CecilKimber)进入MorrisGarages公司任销售经理，并在次年被任命为总经理。金伯尤其热衷于跑车，并拥有相当的设计天赋，对车身设计和客车制造有浓厚的兴趣，同时他也是一名狂热的赛车手。

　　1924年3月，第一辆MG汽车—一辆配备MorrisOxford底盘的四门汽车进入市场。

　　在1933至1939年间，公司年产量从5000辆增至11000辆汽车，净利润从7500英镑飚升至200000英镑。

　　1930至1935年之间是MG不朽的年代。公司制造了大量四汽缸和六汽缸的车型，并在英国国内和国外的赛道上夺取了不计其数的胜利。这段时期为MG汽车的长久名声奠定了基础。

　　二战期间，Rover雇佣了超过21000名员工生产飞机和坦克发动机，还有飞机机翼。

　　1948年公司制造了第一款LandRover越野车。

　　1958年制造的P5型车是Rover的重要里程碑。这是一辆配备Rover六汽缸三升发动机和大型豪华四门轿车，并且是第一辆具有整体车身的Rover汽车，其中3升和3.5升车成为英国首相的最爱，从哈洛威尔逊(HaroldWilson)到玛格列特?撒切尔，甚至女王也选这些车型作为她的私人驾乘。

　　1968年，利兰(Leyland)汽车集团成立。在利兰集团中，Rover与凯旋(Triumph)和美洲豹合并，成为专业制造高端市场产品的汽车制造厂。

　　1970年，一款重要的车型诞生——RangeRover。LandRover想要以此扩大它砗轮驱动豪华车中的地址。

　　1977年随着MichaelEdwardes爵士成为英国Leyland公司总裁后，剧烈的公司结构改制开始了。在他的推动下，公司开始与日本本田公司合作，生产部分型号的本田汽车。

　　1986年，GrahamDay爵士被任命为英国利兰公司总裁，他很快把公司更名为Rover集团。他在任时进行并完成了一项私有计划，使得许多英国利兰子公司(包括Jaguar)被出售。1988年，Rover集团被英国航空买下。

　　作为Graham爵士品牌哲学的一部分，所有的新轿车都可称为Rover。LandRover这一品牌也归属于四轮驱动豪华汽车中。

　　1989年至1993年间，Rover着手进行其历史上最宏伟和具有深刻意义的改革工程。这项工程是雄心勃勃的，将新车型用于新的或者合适的领域，并且创造出新的商业机会。

　　当Rover集团归并给英国航空六年后，即1994年初，集团又由德国的汽车界巨擎BMW掌管。

　　Rover75是BMW接管Rover后的第一辆全新系列的车型，于1998年10月在伯明翰汽车展上亮相，并于1999年6月开始销售。这是一款完完全全的现代英国汽车，集最先进的技术特点，长距离奔跑能力，易驾驭和乘坐舒适于一身。接着公司又推出了Rover25和45型。

　　在受BMW管理六年后，2000年3月16日，BMW宣布了一项根本性的重组计划，导致集团中的一些重要组成部分被出售。新的公司——MGRover集团有限公司，现在是一家独立的英国公司，以生产Rover和MG品牌的汽车，公司及厂房等设在伯明翰的百年汽车生产圣地——长桥(LONGBRIDGE)。

　　目前，MGRover集团在长桥的生产线上生产Rover25、45、75、75Tourer车型以及MGZR、ZS、ZT、ZT-T和英国最畅销的MGTF跑车。2003年，该厂又生产CityRover等一系列车型。

　　值得注意的是，在中国存在这样一个误区： “罗孚”轿车的英文名Rover经常会与“陆虎”(Land Rover)混淆。“罗孚”轿车是英国皇室、首相及罗马教廷所钟爱的座驾，；而源自于Rover集团的“陆虎”则是越野车的经典品牌，受到越野人士的推崇。