昨天，凯美瑞公布了五款车型价格，19.78~26.98万的定价充分体现了其“上下通吃”的市场策略，这也正呼应了其“动感而不失尊贵”的定位宣传。但在国内动感和尊贵两个细分市场，凯美瑞是否能够左右逢源？

　　动感从何而出？

　　国产凯美瑞沿用了大车身外型，整体风格大气、中庸，但为顺应国人审美口味，兼顾动感市场，的确融入了动感元素，尤其是前脸的运动风格，乍看之下，酷似动感时尚先锋新Mazda6。而在国内中高级轿车动感、时尚的细分市场，早在三年前，Mazda6就已成为领跑者了。

　　为体现动感，凯美瑞在性能方面也做了大量功夫。从其所公布的性能装备和参数来看，宽大的乘坐空间给消费者带来了良好的乘车舒适性。但在操控、动力、安全和经济性等方面，与国内的性能标杆新Mazda6相比，却不甚突出。凯美瑞搭载的是4AT和5AT的变速器，而新Mazda6匹配了5AT和6MT的变速器，仅凭这一点，两者的操控性能就已不言而喻；安全装备方面，新Mazda6的安全性明显高于凯美瑞2.4L导航版，3H高钢性车身，EBA、DSC、TCS系统，六气囊、侧气囊、侧气帘等高科技装备，这都提升了新Mazda6包括弯道性能在内的行驶性能。质量功率比是动力性的最好说明，比值越小往往说明动力性越好，凯美瑞的比值为14.2，而新Mazda6为13.2，这也说明了新Mazda6的动力性明显高于凯美瑞。

　　如何不失尊贵？

　　凯美瑞外型的大气、内饰的豪华，包括定价方面，都力求跻身国内尊贵的细分市场，但在国内日益成熟的中高级轿车市场中，高端凯美瑞无论在品牌地位还是产品力方面，都无法与奥迪相提并论，更谈不上吃掉奥迪。

　　说到具体装备，凯美瑞确实有不少先进的装备，如：大灯智能随速转向系统、侧气囊、侧气帘、等离子空调、光触媒空气清新器等。但记者注意到，这些装备主要体现在26.98万元这款旗舰车型上，旗舰车型还配置了一些高科技装备，比如DVD、导航系统、蓝牙装置等。但由于国内电子地图的普及率很低，导航系统应用价值受限；同时，由于信息技术日新月异，蓝牙免提的使用期限也相当短暂；再有，对成功商务人士而言，高效的工作节奏也使DVD的使用价值十分有限。目前，国内中高级轿车的主流市场集中在20-25万元之间，而凯美瑞在此价格区间中其它车型的装备，与其竞争对手相比，并无明显优势。

　　在国内中高级车市细分化的今天，有新Mazda6引领动感市场，奥迪覆盖尊贵市场，凯美瑞“动感而不失尊贵”这种大而全的市场定位，是否是明智之举，还有待市场检验。