新浪汽车讯 汽车产业的迅猛发展，在刺激经济和拉动消费的同时，与环境、能源之间的矛盾越发激化，车辆的激增以及中国成为石油纯进口国的现实，无形之中又为中国的经济发展套上沉重的枷锁。因此，如何解决汽车发展与社会发展的和谐性，已是中国乃至全球汽车业努力的共同方向！

　　能源的持续紧张，迫使整个汽车行业积极寻找解决出路，从目前的整个汽车产业发展的趋势来看，突破口主要集中在两大方面，其一是提高发动机的燃油、排放技术；其二就是积极寻找替代能源，主要体现在柴油技术的推广、电动汽车的研发和应用、清洁燃气车的普及等几个方面，目前，电动汽车所受的关注度越来越高，这主要是因为电动汽车是典型的高科技产品，它的发展不仅将极大推动汽车工业的技术进步，同时也将刺激和推动包括信息产业在内的诸多高新技术产业的发展。现阶段我国电动汽车的研制主要分布在轿车和客车领域，但是均处于开发阶段，没有形成生产规模。相反，在经历了关键技术研究、概念车开发、样车验证等阶段之后，以美国为代表的发达国家已相继推出了商品化的电动汽车，并在政府的积极引导和有关优惠政策的支持下开始进入市场。

　　实际上，从另外一个角度来看，相对于西方发达国家我国在电动汽车关键技术研究方面，与世界先进水平的差距只有8年左右，在有些领域还处于世界领先地位，赶上甚至超过发达国家的机会和可能性很大。在国家的“863计划”以及“十一五”规划中都强调了对电动汽车的大力发展，一些主要的汽车企业也加强依托国内知名高等学府的科技研发实力，开展了大量的电动汽车的研发与应用工作，取得了一定的成绩。其中，由一汽红塔汽车制造有限公司提供整车平台，由天津清源电动车辆有限公司提供电动车技术研发改进等科技支持，联合开发的一汽幸福使者电动汽车在国外市场获得了巨大的成功，该车采用了多项863计划课题研究的成果，通过精心的计算和设计，对整车动力系统进行了优化匹配，选用了最佳配置的电动机、电机控制器、动力电池，在各项技术指标达到了国内最高水平的同时，也达到了美国相关的汽车技术标准，其中美国加州已经和中方取得了批量引进的合作意向。

　　中国的电动汽车发展起步时间较晚，但是拥有着广阔的发展空间和强大的发展潜力，在取得了一个又一个阶段性的成果之下，如何将电动汽车的发展和应用产业化、规模化将成为下一步发展的关键所在，可以说，中国的电动汽车产业发展之路任重而道远！