近日，华晨汽车在全国推出全系列新款阁瑞斯MPV，除了采用丰田GOA车身安全结构、配置四门内衬的防撞钢梁、电子SRS安全气囊等装备之外，新款阁瑞斯首次在国内10万元至20万元价格区间的大MPV中全面装配了高级轿车专用底盘。对此，分析人士认为，阁瑞斯此举可能引发MPV的“平台大战”，这也是持续走高的MPV市场新一轮竞争升级的一个信号。

　　MPV以其“相对于一般的微型车，更具轿车化的舒适性；比轿车空间更大、用途更广”的显著特点，近年来大行其道并持续增长。中国汽车工业协会数据显示，2005年MPV累计产销15.51万辆和15.58万辆，同比分别增长30.42％和42.76％。进入2006年，MPV依然保持着强劲的增势，今年前一季度MPV行业同比增长达到90.5％，其中3月份更是高达100％以上，今后MPV有望成为乘用车中增长率最高的车型。

　　目前在欧美等发达国家，MPV约占乘用车销量的10％以上，平均每3户人家就拥有一辆MPV，在国内市场，中小企事业单位、政府机关等诸多领域，MPV还蕴藏着巨大的潜力，据预测，2010年我国MPV市场需求将达45万辆左右。业内专家指出，未来几年内，MPV市场将进入一个空前繁荣的时期。

　　旺盛的市场需求使得MPV成为众多汽车企业新的战略要地，一方面，现有的上海通用GL8、华晨阁瑞斯、江淮瑞风、东风风行等主力MPV品牌都在不断加快产品的更新换代，以巩固扩大自身优势，另一方面，江铃、中顺、长城等商用车厂家也虎视眈眈，目前至少有10家以上的汽车企业表示准备进入这一领域。

　　由于目前国内20万元以下级别的MPV大多是由轻客衍生而来，因此“必然”采用了“技术上落后十年”的轻客底盘。在国内道路等级不高、汽车功能性要求至上的历史条件下，轻客底盘MPV以其“后轮驱动、高车身、高通过能力”的特点满足了市场对MPV的基础性需求。随着道路等级的提高，人们对MPV的日益广泛使用和汽车消费不断升级，轻客底盘MPV在舒适性和稳定性上的诸多缺陷也开始明显地暴露出来。由“轻客遗传”向“轿车血统”进化，已是MPV发展的大势所趋。

　　据介绍，使用轿车底盘可降低车身的颠簸感，最大程度地保证各种路面状况下，车辆保持整体感和平稳性，为乘驾者提供高水准的舒适享受和安全保障。使用轿车底盘也是达到国际标准的中高端MPV的一大共性。肖扬